一种用于共享车位的管理系统及其方法与流程

本发明涉及计算机网络系统领域，具体涉及一种用于共享车位的管理系统及其方法。

背景技术：

目前，在城市中停车难问题已经成为社会问题。特别是在大城市中，开车容易停车难的现象，在市区中司机对附近位置不熟悉，造成有的停车位人满为患，而有的停车位很多时刻都处于空闲状态。

而在目前出现的共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动lbs应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息共享、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，要解决技术和制度问题；

在当下智能手机几乎人手一部，互联网技术也相对成熟，以及打车软件、摩拜单车之类的公司通过大量烧钱培育市场，让人们的消费理念以及对共享经济模式进一步得到认可。

因此针对现在停车难的难问题，需要提供一种共享停车位，用于解决在不同时间段，车位闲置造成的停车难。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提出一种用于共享车位的管理系统及其方法，其中，一种用于共享车位的管理系统的具体技术方案如下：

一种用于共享车位的管理系统，其特征在于：包括车位锁、传感器模块、服务器端、客户端和辅助检测端；

在每个车位上分别设置有图像采集装置和车位锁，所述车位锁上设置有所述传感器模块，所述传感器模块用于检测所述车位锁的开闭状态；

所述传感器模块和所述图像采集装置与所述服务器端网络连接；

所述服务器端与所述客户端通过网络连接；

所述服务器端包括图像识别模块、车位锁状态模块、报警模块、异常日志模块和数据库；

所述车位锁状态模块用于识别车位锁的开闭状态；

所述图像识别模块用于识别车位是否为空闲状态；

所述车位锁状态模块和所述图像识别模块的输出端分别与所述数据处理模块的输入端相连；

所述数据处理模块的查询端口与所述客户端相连；

所述数据处理模块的数据存取端口与所述数据库相连，所述数据库用于记录每个车位的状态信息；

所述数据处理模块的报警端口与所述报警模块相连；

所述数据处理模块的通信端口与所述辅助检测模块相连；

所述数据处理模块的异常端口与所述异常日志模块相连。

进一步地：所述辅助检测模块与区域检测端相连。

进一步地：所述报警模块用于驱动外置的声光报警系统。

其中，一种共享车位的管理系统的工作方法具体方案如下：

一种共享车位的管理系统的工作方法，其特征在于：包括如下步骤：

s1：传感器模块将自身状态和编号进行编码后定时发送到车位锁状态模块，所述车位锁状态模块对传感器模块进行解码，所述车位锁状态模块将解码后得到的车位锁的开闭状态发送到数据处理模块，所述车位锁状态包括开启状态和闭合状态，所述开启状态为1，闭合状态为0；

s2：所述图像采集装置采集对应的车位图像，将采集的车位图像和自身编号一起编码后发送到所述图像识别模块，每个图像采集装置的编号与同一车位内的传感器模块的编号相同；

所述图像识别模块对所述车位图像进行识别，将该车位状态发送到数据处理模块，所述车位状态包括闲置状态和非闲置状态，所述闲置状态为1，所述非闲置状态为0；

s3：所述数据处理模块对车位锁状态和所述车位状态进行比较，如果车位锁状态和所述车位状态不一致，则进入步骤s4，否则，进入s6；

s4：所述数据处理模块驱动报警模块工作，所述数据处理模块将该异常状态保存到异常日志模块，同时，所述数据处理模块通知所述辅助检测模块；

s5：所述辅助检测模块通知该车位对应的区域检测端；

s6：所述数据处理模块将所述实时车位状态与数据库中的车位状态进行对比，如果所述实时车位状态与数据库中的车位状态信息不一致，则进入s7，否则，进入s8；

s7：所述数据处理模块对数据库中对应的车位状态进行更新；

s8：所述数据处理模块实时检测所述查询端口，读取从客户端传输过来的车位查询信息；

s9：数据处理模块从数据库中读取该客户端对应区域的空闲车位状况；

s10：数据处理模块将空闲车位数据返回到对应的查询客户端中。

本发明的有益效果为：第一，设置的共享停车平台，能够使得客户通过客户端查看对应区域的闲置状况，可以根据自己的需求，选取离自己位置最近的共享停车位。解决了客户在需要停车时，找不到车位。大量车位同时闲置造成的浪费。

第二，设置有图像识别模块和车位锁状态模块，通过两者对数据同步进行比较，避免了采用单一模块产生的误差。大大提高了车位状态报告的精确性。

第三，设置的报警模块，能够在产生异常时，第一时间进行处理。

第四，设置的异常日志模块，能够通过历史数据追溯，进行分析，找到有效解决方案。

附图说明

图1为本发明的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示：一种用于共享车位的管理系统的具体技术方案如下：

一种用于共享车位的管理系统，包括车位锁、传感器模块、服务器端、客户端和辅助检测端；

在每个车位上分别设置有图像采集装置和车位锁，所述车位锁上设置有所述传感器模块，所述传感器模块用于检测所述车位锁的开闭状态；

所述传感器模块和所述图像采集装置的输出端通过无线传输模块与所述服务器端网络连接；

所述服务器端与所述客户端通过网络连接；

所述服务器端包括图像识别模块、车位锁状态模块、报警模块、异常日志模块和数据库；

所述车位锁状态模块用于识别车位锁的开闭状态；

所述图像识别模块用于识别车位上是否为空闲状态；

所述车位锁状态模块和所述图像识别模块的输出端分别与所述数据处理模块的输入端相连；

所述数据处理模块的查询端口与所述客户端相连；

所述数据处理模块的数据存取端口与所述数据库相连，所述数据库用于记录每个车位的状态信息；

所述数据处理模块的报警端口与所述报警模块相连，所述报警模块用于驱动外置的声光报警系统。

所述数据处理模块的通信端口与所述辅助检测模块相连，所述辅助检测模块与区域检测端相连。

所述数据处理模块的异常端口与所述异常日志模块相连。

其中，一种共享车位的管理系统的工作方法具体方案如下：

一种用于权利要求1所述共享车位的管理系统的工作方法，包括如下步骤：

s1：传感器模块将自身状态和编号进行编码后定时发送到车位锁状态模块，所述车位锁状态模块对传感器模块进行解码，所述车位锁状态模块将解码后得到的车位锁的开闭状态发送到数据处理模块，所述车位锁状态包括开启状态和闭合状态，所述开启状态为1，闭合状态为0；

s2：所述图像采集装置采集对应的车位图像，将采集的车位图像和自身编号一起编码后发送到所述图像识别模块，每个图像采集装置的编号与同一车位内的传感器模块的编号相同；

所述图像识别模块对所述车位图像进行识别，将该车位状态发送到数据处理模块，所述车位状态包括闲置状态和非闲置状态，所述闲置状态为1，所述非闲置状态为0；

s3：所述数据处理模块对车位锁状态和所述车位状态进行比较，如果车位锁状态和所述车位状态不一致，则进入步骤s4，否则，进入s6，在s3中具体为，当车位锁状态为开启状态时，车位状态为非闲置状态，车位锁为闭合状态时，车位状态为闲置状态；

s4：所述数据处理模块驱动报警模块工作，所述数据处理模块将该异常状态保存到异常日志模块，同时，所述数据处理模块通知所述辅助检测模块，所述异常日志模块用于日后进行历史数据回溯；

s5：所述辅助检测模块通知该车位对应的区域检测端，该区域负责人通过该区域检测端去现场排查事故原因，处理完毕，解决报警模块的报警提示；

s6：所述数据处理模块将所述实时车位状态与数据库中的车位状态进行对比，如果所述实时车位状态与数据库中的车位状态信息不一致，则进入s7，否则，进入s8；

s7：所述数据处理模块对数据库中对应的车位状态进行更新；

s8：所述数据处理模块实时检测所述查询端口，读取从客户端传输过来的车位查询信息；

s9：数据处理模块从数据库中读取该客户端对应区域的空闲车位状况；

s10：数据处理模块将空闲车位数据返回到对应的查询客户端中。