一种车流量监测设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种车流量监测设备。


背景技术：

[0002]
车流量由单位时间内通过某路段的车辆为标准，在一定的时间内，某条公路点上所通过的车辆数，用公式表示：车流量公式为：车流量＝通过车辆数/时间，车流量监测设备则是用来统计车流量,一般安装在电子警察或信号灯的杆上,它不会抓拍任何违章行为,只用作统计车流量。
[0003]
现有的车流量监测设备一般安装于信号灯或路灯等杆上，加强安装的稳固性是必不可少前提，为了不让车流量监测设备在强风席卷下易从杆件上掉落，从而对车辆或路人安全造成一定威胁，需对车流量监测设备进行设置特定安装结构。
[0004]
为提高安装的稳固性，有必要提供一种新的车流量监测设备。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是为了解决现有的车流量监测设备的稳固安装不强的问题，而提出的一种车流量监测设备。
[0006]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0007]
一种车流量监测设备，包括监测本体，所述监测本体底部固定安装有底板，底板底面中部焊接有支撑柱，所述支撑柱下端外部连通有连接套，连接套内部底端固定有横板，所述连接套中部连通有紧固螺栓，所述连接套底部焊接有固定块，固定块内侧安装有信号杆，所述底板顶面四角焊接有支杆，支杆顶部固定有支撑横杆，所述支撑横杆两端顶部设有第一挡水板，第一挡水板一侧顶面开设有排水槽，所述第一挡水板右侧固定有第二挡水板，第二挡水板右侧底端安装有排水板。
[0008]
优选的，所述底板长度大于监测本体宽度，底板为长方体状结构。
[0009]
优选的，所述支撑柱通过紧固螺栓、紧固螺帽与连接套构成可拆卸结构，支撑柱为圆柱状结构。
[0010]
优选的，所述第一挡水板为瓦状结构，第一挡水板通过焊接与支撑横杆构成一体化结构。
[0011]
优选的，所述排水板为拱状内凹结构，排水板通过焊接与第二挡水板相连接。
[0012]
优选的，所述第二挡水板为弧状结构，第二挡水板高度大于第一挡水板高度。
[0013]
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0014]
通过将固定块设定为与信号杆相适配的空心半圆柱体状结构，可便于在安装时快速将其放于信号杆上，通过手动焊接将其固定于信号杆上，而监测本体则通过支撑柱与固定块上的连接套相连接作用，再使用紧固螺栓与紧固螺帽固定，可稳固安装于信号杆上，通过在连接套内部底端安装横板，则进一步的保障支撑柱在弧状固定块顶面的稳定性，从而有效保障监测本体不会从信号杆上掉落。
[0015]
通过在底板四周焊接支杆，支杆高度大于监测本体高度，支杆上焊接支撑横杆，支撑横杆上设有瓦状结构的第一挡水板，使得可避免夏日太阳对监测本体进行直接的暴晒，也避免了雨雪不会与其直接接触，从而使监测本体可在良好环境下运行，有效的保障了其正常使用寿命。
[0016]
当下雨时，雨水飘至第二挡水板上，通过设定较高第二挡水板，可避免雨水从正面飘至监测本体镜头前，通过拱状内凹结构的排水板，可使雨水从排水板两侧流出，进而防止雨水直接从监测本体镜头前掉落对其监测拍摄造成影响。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型车流量监测设备的侧视剖面结构示意图；
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图2为本实用新型车流量监测设备的局部结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型车流量监测设备的第二挡水板正面结构示意图。
[0020]
图例说明：
[0021]
1、监测本体；2、底板；3、支撑柱；4、连接套；5、紧固螺栓；6、固定块；7、支杆；8、支撑横杆；9、第一挡水板；10、排水槽；11、第二挡水板；12、排水板；13、紧固螺帽；14、横板；15、信号杆。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
参照图1至图3，本实用新型为一种车流量监测设备，包括监测本体1、底板2、支撑柱3、连接套4、紧固螺栓5、固定块6、支杆7、支撑横杆8、第一挡水板9、排水槽10、第二挡水板11、排水板12、紧固螺帽13、横板14和信号杆15。
[0024]
监测本体1为用于监控车流量，为一种现有技术产品，其底部固定安装有底板2，底板2底面中部焊接有支撑柱3，支撑柱3下端外部连通有连接套4，连接套4内部底端固定有横板14，连接套4中部连通有紧固螺栓5，紧固螺栓5一端螺纹连接有紧固螺帽13，连接套4底部焊接有固定块6，固定块6内侧安装有信号杆15，底板2顶面四角焊接有支杆7，支杆7顶部固定有支撑横杆8，支撑横杆8两端顶部设有第一挡水板9，第一挡水板9一侧顶面开设有排水槽10，第一挡水板9右侧固定有第二挡水板11，第二挡水板11右侧底端安装有排水板12。
[0025]
底板2长度大于监测本体1宽度，底板2为长方体状结构，通过底板2作用，可为上方的第一挡水板9提供支撑点，为监测本体1与下方的连接套4的连接提供媒介。
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支撑柱3通过紧固螺栓5、紧固螺帽13与连接套4构成可拆卸结构，支撑柱3为圆柱状结构，通过其构成的可拆卸结构作用，可便于将支撑柱3上的监测本体1安装于信号杆15上，也便于后期的检修。
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第一挡水板9为瓦状结构，第一挡水板9通过焊接与支撑横杆8构成一体化结构，通过在监测本体1上方安装瓦状结构的第一挡水板9，可防止夏日太阳对监测本体1进行直接的暴晒，也防止雨雪不会与其直接接触，进而保障了其正常使用寿命。排水板12为拱状内凹
结构，排水板12通过焊接与第二挡水板11相连接，当下雨时，雨水飘至第二挡水板11上，通过拱状内凹结构的排水板12，可使雨水从排水板12两侧流出，进而防止雨水直接从监测本体1镜头前掉落对其监测拍摄造成影响。第二挡水板11为弧状结构，第二挡水板11高度大于第一挡水板9高度，通过设定较高第二挡水板11，可避免雨水从正面飘至监测本体1镜头前。
[0028]
使用时，首先安装人员可通过站在起重机上或者其他机械车上由其抬高至与信号杆15相适配高度后进行安装工作，随后安装人员将固定块6通过手动焊接将其固定于信号杆15上，再将监测本体1通过支撑柱3与固定块6上的连接套4相连接作用，再使用紧固螺栓5与紧固螺帽13将其固定，进而将其稳固安装于信号杆15上，通过在连接套4内部底端安装横板14，则进一步的保障了支撑柱3在弧状固定块6顶面的稳定性，通过在监测本体1上方安装瓦状结构的第一挡水板9，可防止夏日太阳对监测本体1进行直接的暴晒，也防止雨雪不会与其进行直接接触，进而保障了其正常使用寿命，当刮风下雨时，通过监测本体1上方的第二挡水板11，可将雨水阻隔于第二挡水板11外，雨水则顺着第二挡水板11流至拱状内凹结构的排水板12上，而雨水则从排水板12两侧流出，进而防止了雨水直接从监测本体1镜头前掉落而对其监测拍摄造成影响。
[0029]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。