一种停车场安防管理装置的制作方法

本实用新型涉及停车场安防技术领域，具体为一种停车场安防管理装置。

背景技术：

地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成，有时地下停车场也提供低级保养和重点小修业务服务，如今，大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍，因此，充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用，地下停车场的特点有：造价高，工期长；地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来

现有的地下停车场的停车位缺乏有效的安全防范机构，导致车辆在静止停放时安全系数较低的问题，为此，我们提供一种停车场安防管理装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种停车场安防管理装置，以解决上述背景技术中提出的现有的地下停车场的停车位缺乏有效的安全防范机构，导致车辆在静止停放时安全系数较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场安防管理装置，包括车位围栏，所述车位围栏的内部设置有停车位，所述车位围栏的前端面上设置有两个活动门，且两个活动门通过合页与车位围栏活动连接，两个所述活动门的前端面上均设置有组合框架，且组合框架与活动门的前端面焊接连接，所述车位围栏的外壁上设置有海绵垫。

优选的，所述组合框架的内部设置有内凹槽，且内凹槽与组合框架一体成型设置，所述内凹槽的内部设置有门栓，且门栓与两个活动门一体成型设置，所述门栓的通孔中安装有安全锁。

优选的，一个所述活动门的后端面上设置有第一限位套环和第二限位套环，且第一限位套环和第二限位套环均与活动门的后端面焊接连接，所述第一限位套环和第二限位套环上设置有插接杆。

优选的，所述插接杆的正下方设置有定位孔，且定位孔开凿设置在地面上，所述插接杆的一侧外壁上设置有限位把手，且限位把手与插接杆一体成型设置，所述第一限位套环上设置有活动缺口。

优选的，所述停车位的上端设置有停车基准杆，且停车基准杆的下端支座通过接地螺栓与停车位的上端固定连接，两个所述活动门的内部设置有若干个防护栏杆，且防护栏杆与活动门一体成型设置。

优选的，所述车位围栏的上端和下端均设置有限位边沿板，且两个限位边沿板均与车位围栏一体成型设置，所述海绵垫位于两个限位边沿板之间，且海绵垫与车位围栏的外壁粘胶吸附连接。

优选的，所述车位围栏的两侧内壁上均设置有收纳壁橱，且收纳壁橱与车位围栏嵌入式连接，所述车位围栏的后端内壁上设置有车牌贴槽，且车牌贴槽与车位围栏一体成型设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型车辆停放时在车位围栏的保护下可以有效的避免被外界车辆撞蹭到的问题，车位围栏外壁上设置的海绵垫可以让外界车辆因操作不当撞击到车位围栏时减少撞击造成的危害，从而达到对车辆安全防范的目的，克服了现有的地下停车场的停车位缺乏有效的安全防范机构，导致车辆在静止停放时安全系数较低的问题

2、车位围栏的后端内壁上设置的车牌贴槽起到张贴车主车牌图片的作用，从而避免了车主停错车位的问题，车辆在离开停车位时，通过安全锁重新将两个活动门锁上，避免了其他车辆恶意抢占车位的问题，达到对停车场停车管理的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的车位围栏展开结构示意图；

图3为本实用新型的车位围栏结构俯视图；

图4为本实用新型的活动门结构示意图；

图5为本实用新型的a部分结构放大示意图；

图中：1、车位围栏；2、活动门；3、合页；4、海绵垫；5、定位孔；6、插接杆；7、组合框架；8、内凹槽；9、门栓；10、安全锁；11、限位边沿板；12、停车基准杆；13、车牌贴槽；14、停车位；15、收纳壁橱；16、防护栏杆；17、第一限位套环；18、活动缺口；19、第二限位套环；20、限位把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种停车场安防管理装置，包括车位围栏1，车位围栏1的内部设置有停车位14，车位围栏1的前端面上设置有两个活动门2，且两个活动门2通过合页3与车位围栏1活动连接，两个活动门2的前端面上均设置有组合框架7，且组合框架7与活动门2的前端面焊接连接，车位围栏1的外壁上设置有海绵垫4。

进一步，组合框架7的内部设置有内凹槽8，且内凹槽8与组合框架7一体成型设置，内凹槽8的内部设置有门栓9，且门栓9与两个活动门2一体成型设置，门栓9的通孔中安装有安全锁10，组合框架7的内部设置的内凹槽8起到承载门栓9和安全锁10的作用。

进一步，一个活动门2的后端面上设置有第一限位套环17和第二限位套环19，且第一限位套环17和第二限位套环19均与活动门2的后端面焊接连接，第一限位套环17和第二限位套环19上设置有插接杆6，一个活动门2的后端面上设置的第一限位套环17和第二限位套环19起到承载插接杆6的作用。

进一步，插接杆6的正下方设置有定位孔5，且定位孔5开凿设置在地面上，插接杆6的一侧外壁上设置有限位把手20，且限位把手20与插接杆6一体成型设置，第一限位套环17上设置有活动缺口18，插接杆6的正下方设置的定位孔5起到便于插接杆6插接定位的作用，从而使得两个活动门2闭合在指定的位置。

进一步，停车位14的上端设置有停车基准杆12，且停车基准杆12的下端支座通过接地螺栓与停车位14的上端固定连接，两个活动门2的内部设置有若干个防护栏杆16，且防护栏杆16与活动门2一体成型设置，停车位14的上端设置的停车基准杆12起到限制接触车辆后轮的作用。

进一步，车位围栏1的上端和下端均设置有限位边沿板11，且两个限位边沿板11均与车位围栏1一体成型设置，海绵垫4位于两个限位边沿板11之间，且海绵垫4与车位围栏1的外壁粘胶吸附连接，车位围栏1的上端和下端均设置的限位边沿板11起到承载海绵垫4的作用。

进一步，车位围栏1的两侧内壁上均设置有收纳壁橱15，且收纳壁橱15与车位围栏1嵌入式连接，车位围栏1的后端内壁上设置有车牌贴槽13，且车牌贴槽13与车位围栏1一体成型设置，车位围栏1的后端内壁上设置的车牌贴槽13起到张贴车主车牌图片的作用。

工作原理：使用时，打开两个活动门2将车辆停放到停车位14上，然后关闭两个活动门2将安全锁10锁在门栓9上，车辆停放时在车位围栏1的保护下可以有效的避免被外界车辆撞蹭到的问题，车位围栏1外壁上设置的海绵垫4可以让外界车辆因操作不当撞击到车位围栏1时减少撞击造成的危害，从而达到对车辆安全防范的目的，车位围栏1的后端内壁上设置的车牌贴槽13起到张贴车主车牌图片的作用，从而避免了车主停错车位的问题，车辆在离开停车位14时，通过安全锁10重新将两个活动门2锁上，避免了其他车辆恶意抢占车位的问题，达到对停车场停车管理的目的，完成停车场安防管理设备的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。