一种基于NB-IOT的交通护栏状态监测器的制作方法

一种基于nb-iot的交通护栏状态监测器
技术领域
[0001]
本实用新型涉及交通护栏监测技术领域，具体为一种基于nb-iot的交通护栏状态监测器。


背景技术：

[0002]
目前传统护栏的维护方式大多都是靠人工巡检或报警通知的方式来发现损坏护栏，然后再排工单去现场进行维护，巡检周期长，维护不及时的问题一直存在，经常发生刚巡检过的道路，因为交通事故或大风等一些原因，护栏发生损坏或倾倒，而维护人员要等到下次再巡检到这里才能发现。另外就是通过摄像头的方式进行巡检，相对人工巡检要快捷很多，但同样也会存在不及时的问题。而护栏一但倒伏或损坏后散落在路面，往往会影响道路通行，严重的会引发交通事故，不及时维护处理，隐患很大。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种基于nb-iot的交通护栏状态监测器，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0005]
一种基于nb-iot的交通护栏状态监测器，包括：
[0006]
外柜体，所述外柜体的外侧固定有环形槽体，所述环形槽体的内侧固定有气囊，所述外柜体内侧底部固定有罐体，所述罐体的一侧连通有第一管道，所述第一管道连通有环形管，所述环形管通过第二管道与气囊相连通，所述第一管道的一侧设有电磁阀；
[0007]
内柜体，所述内柜体的顶部固定有连接柱，所述连接柱的顶部固定有球体，所述球体的外侧球接有球窝，所述球窝的顶部固定于内柜体的内侧顶部，所述内柜体内侧分别固定有一次锂亚电池、mcu和nb-iot模组，所述mcu与 nb-iot模组电性连接，所述mcu电性连接有加速度传感器，所述一次锂亚电池的电源输出端分别与mcu、nb-iot模组和加速度传感器电性连接。
[0008]
通过采用上述技术方案，当加速度传感器检测到护栏出现倾倒等情况时，会主动唤醒mcu，并将护栏倾倒的角度等信息传递给mcu，mcu在接收到角度数据后，会将数据传递给nb-iot模组，nb-iot模组再通过nb-iot网络将数据发送给远端应用服务器。
[0009]
优选的，所述外柜体的底部固定有u型槽体。
[0010]
通过采用上述技术方案，u型槽体用于卡在护栏上，并通过螺丝与护栏连接。
[0011]
优选的，所述罐体的一侧设有充气口，所述充气口的一侧设有阀门，所述罐体的外侧设有气压表。
[0012]
通过采用上述技术方案，充气口用于补充压缩气体，气压表方便观察压力值。
[0013]
优选的，所述球窝的内侧顶部固定有环状陶瓷片，所述环状陶瓷片的底部由内至外依次固定有第二环状导电触片和第一环状导电触片，所述球体的顶部设有凹槽，所述凹槽内侧通过第一弹簧连接有插柱，所述插柱的顶部固定有导电板体。
[0014]
通过采用上述技术方案，导电板体移动时会将第一环状导电触片和第二环状导电触片进行连接导通电流。
[0015]
优选的，所述外柜体的顶部固定有报警灯，所述外柜体的内侧顶部固定有电源，所述电源的电源正极与第一环状导电触片电性连接，所述第二环状导电触片分别与电磁阀和报警灯的电源负极电性连接，所述电磁阀和报警灯的电源正极与电源的电源负极电性连接。
[0016]
通过采用上述技术方案，当第一环状导电触片与第二环状导电触片被导电板体连接导通电流后，电源对电磁阀和报警灯进行供电，电磁阀打开后，罐体进入气囊内，气囊膨胀，可以在外柜体摔倒时进行缓冲减震。
[0017]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0018]
当加速度传感器检测到护栏出现倾倒等情况时，会主动唤醒mcu，并将护栏倾倒的角度等信息传递给mcu，mcu在接收到角度数据后，会将数据传递给 nb-iot模组，nb-iot模组再通过nb-iot网络将数据发送给远端应用服务器。在外柜体倾倒时，内柜体倾斜，内柜体通过连接柱带动球体旋转，球体带动导电板体移动，导电板体同时碰触第一环状导电触片和第二环状导电触片后，使得电源对报警灯进行供电报警，报警灯发光可以提醒路人及司机避让，防止外柜体被撞损坏，膨胀的气囊可以起到缓冲作用。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型的内柜体结构示意图；
[0021]
图3为本实用新型的球窝结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型的电路关系结构示意图。
[0023]
图中：1、外柜体；2、球窝；3、球体；4、连接柱；5、内柜体；6、罐体；7、第一管道；8、电磁阀；9、环形管；10、第二管道；11、气囊；12、环形槽体；13、充气口；14、气压表；15、一次锂亚电池；16、mcu；17、nb-iot 模组；18、加速度传感器；19、环状陶瓷片；20、第一环状导电触片；21、第二环状导电触片；22、凹槽；23、第一弹簧；24、插柱；25、导电板体； 26、报警灯；27、u型槽体；28、电源。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
[0026]
一种基于nb-iot的交通护栏状态监测器，包括：
[0027]
外柜体1，所述外柜体1的外侧固定有环形槽体12，所述环形槽体12的内侧固定有气囊11，所述外柜体1内侧底部固定有罐体6，所述罐体6的一侧连通有第一管道7，所述第一管道7连通有环形管9，所述环形管9通过第二管道10与气囊11相连通，所述第一管道7的一侧设有电磁阀8；
[0028]
内柜体5，所述内柜体5的顶部固定有连接柱4，所述连接柱4的顶部固定有球体3，所述球体3的外侧球接有球窝2，所述球窝2的顶部固定于内柜体5的内侧顶部，所述内柜体5内侧分别固定有一次锂亚电池15、mcu16和 nb-iot模组17，所述mcu16与nb-iot模组17电性连接，所述mcu16电性连接有加速度传感器18，所述一次锂亚电池15的电源输出端分别与mcu16、 nb-iot模组17和加速度传感器18电性连接。
[0029]
当加速度传感器18检测到护栏出现倾倒等情况时，会主动唤醒mcu16，并将护栏倾倒的角度等信息传递给mcu16，mcu16在接收到角度数据后，会将数据传递给nb-iot模组17，nb-iot模组17再通过nb-iot网络将数据发送给远端应用服务器。
[0030]
如图1所述，所述外柜体1的底部固定有u型槽体27。
[0031]
u型槽体27用于卡在护栏上，并通过螺丝与护栏连接。
[0032]
如图1所述，所述罐体6的一侧设有充气口13，所述充气口13的一侧设有阀门，所述罐体6的外侧设有气压表14。
[0033]
充气口13用于补充压缩气体，气压表14方便观察压力值。
[0034]
如图3所述，所述球窝2的内侧顶部固定有环状陶瓷片19，所述环状陶瓷片19的底部由内至外依次固定有第二环状导电触片21和第一环状导电触片20，所述球体3的顶部设有凹槽22，所述凹槽22内侧通过第一弹簧23连接有插柱24，所述插柱24的顶部固定有导电板体25。
[0035]
导电板体25移动时会将第一环状导电触片20和第二环状导电触片21进行连接导通电流。
[0036]
如图1所述，所述外柜体1的顶部固定有报警灯26，所述外柜体1的内侧顶部固定有电源28，所述电源28的电源正极与第一环状导电触片20电性连接，所述第二环状导电触片21分别与电磁阀8和报警灯26的电源负极电性连接，所述电磁阀8和报警灯26的电源正极与电源28的电源负极电性连接。
[0037]
当第一环状导电触片20与第二环状导电触片21被导电板体25连接导通电流后，电源28对电磁阀8和报警灯26进行供电，电磁阀8打开后，罐体6 进入气囊11内，气囊11膨胀，可以在外柜体1摔倒时进行缓冲减震。
[0038]
结构原理：如图1和2所示，将加速度传感器18固定于护栏上，将u型槽体27卡在护栏上并固定，设备的mcu16采用arm的stm32l低功耗系列cpu， nb-iot模组17采用利尔达的nb86g模组，一次锂亚电池15分别给mcu16， nb-iot模组17以及加速度传感器18模块供电；当加速度传感器18检测到护栏出现倾倒等情况时，会主动唤醒mcu16，并将护栏倾倒的角度等信息传递给 mcu16，mcu16在接收到角度数据后，会将数据传递给nb-iot模组17，nb-iot 模组17再通过nb-iot网络将数据发送给远端应用服务器。在外柜体1倾倒时，内柜体5倾斜，内柜体5通过连接柱4带动球体3旋转，球体3带动导电板体25移动，导电板体25同时碰触第一环状导电触片20和第二环状导电触片21后，使得电源28对报警灯26进行供电报警，报警灯26发光可以提醒路人及司机避让，防止外柜体1被撞损坏。电磁阀8通电后打开，使得罐体6进入气囊11内，气囊11膨胀，可以在外柜体1摔倒时进行缓冲减震。第一弹簧23用于推动导电板体25上移，使得导电板体25能够紧贴第一环状导电触片20和第二环状导电触片21，保持良好接触性。
[0039]
综上，当加速度传感器18检测到护栏出现倾倒等情况时，会主动唤醒 mcu16，并将
护栏倾倒的角度等信息传递给mcu16，mcu16在接收到角度数据后，会将数据传递给nb-iot模组17，nb-iot模组17再通过nb-iot网络将数据发送给远端应用服务器。在外柜体1倾倒时，内柜体5倾斜，内柜体5 通过连接柱4带动球体3旋转，球体3带动导电板体25移动，导电板体25 同时碰触第一环状导电触片20和第二环状导电触片21后，使得电源28对报警灯26进行供电报警，报警灯26发光可以提醒路人及司机避让，防止外柜体1被撞损坏，膨胀的气囊11可以起到缓冲作用。
[0040]
本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。