一种大型机场综合交通枢纽用安检设备的制作方法

本实用新型涉及一种安检设备，具体是一种大型机场综合交通枢纽用安检设备。

背景技术：

因为科学技术的迅猛发展，也促进了公共交通水平的提高，越来越多的出游群体会选择公共交通方式。但是，传统采取的人工安检逐渐难以满足实际需求，所以，为了确保公共场所的安全，越来越多的智能化安检设备被应用到公共交通系统中。

其中，出游人群本身是安检的主要对象之一，通常是需要行人自己通过类似于门框一样的安检设备，在此过程中对其进行透视处理，从而进行甄别分析，以杜绝违禁、危险品的携带。但是，传统的检测仪因结构单一，使得检测仪多为固定的方式，因为出游人群的基数较大，而安检设备不能根据实际需要实现移动式使用，经常会造成大量的人流拥堵，不仅容易造成出游延误，且容易引发许多安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大型机场综合交通枢纽用安检设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大型机场综合交通枢纽用安检设备，包括底板，所述底板的前表面和后表面均固定安装有底侧板，所述底板的顶部两侧分别固定安装有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间设置有金属探测仪、第一升降装置和第二升降装置，所述第一竖板和第二竖板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的前表面和后表面固定安装有第一顶侧板和第二顶侧板，所述底板的正下方设置有缓冲板，所述缓冲板的底部固定安装有若干个移动轮，所述缓冲板的顶部位于移动轮的正上方固定安装有内杆，所述内杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的底端固定安装在缓冲板上，所述弹簧的顶端固定安装在套管的底部，所述内杆滑动设置在套管内。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一升降装置包括电机、导杆、螺纹杆、移动块和金属探测仪，所述导杆的顶端和底端分别固定安装在第一顶侧板的底部和底侧板的顶部，所述导杆的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端和底端通过轴承座转动安装在第一顶侧板的底部和底侧板的顶部，所述螺纹杆的正上方设置有电机，所述电机固定安装在第一顶侧板的顶部，所述电机的输出轴贯穿第一顶侧板上开设的通孔，与螺纹杆的顶端固定连接，所述移动块的顶部开设有用于与导杆滑动连接的通孔，所述移动块的顶部开设有用于与螺纹杆螺纹连接的通孔，所述移动块的一侧固定安装有金属探测仪，所述金属探测仪为横向设置，所述第一升降装置关于顶板中心对称地设置有第二升降装置，所述第二升降装置设置于第二竖板的内侧，所述第二升降装置和第一升降装置的组成的连接方式均相同，所述第二升降装置的电机固定安装在第二顶侧板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖板和第二竖板的一侧均设置有警报灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二竖板的侧壁上固定安装有开关和控制器，所述警报灯、电机和金属探测器通过导线与控制器电连接，所述控制器通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外界电源电连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底侧板和底板之间设置有加强筋，所述第一顶侧板和第二顶侧板与顶板之间设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过推动主体，移动轮提供支撑作用，实现对设备的移动；

2.本实用新型中的移动轮遇到障碍物时，冲击力通过缓冲板传递给内杆，被挤压后的内杆沿着套管向上移动，使得套管的底部对弹簧进行挤压，弹簧受力缩短，在此过程中，由于弹簧的自身应力，为主体提供具有缓冲作用的支撑；

3.本实用新型通过电机的输出轴转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块沿着导杆上下移动，从而带动金属探测仪上下移动，检查时被检人员双手向前直立站在底板上，第一升降装置和第二升降装置上的金属探测仪同时对被检人员的全身进行检测，极大地提高了检测效率，减少人员的体力消耗；

4.当检测到人员携带金属刀具等违禁品后，金属探测仪发送一个信号给控制器，控制器控制警报灯亮起，此时安检人员对人员进行单独筛查，实用方便。

附图说明

图1为大型机场综合交通枢纽用安检设备的结构示意图。

图2为大型机场综合交通枢纽用安检设备的俯视图。

图3为大型机场综合交通枢纽用安检设备中a部分的结构示意图。

图中所示：电机1、移动块2、导杆3、金属探测仪4、螺纹杆5、底板6、底侧板7、缓冲板8、开关9、控制器10、警报灯11、顶板12、第一顶侧板13、第二升降装置14、第二顶侧板15、第一升降装置16、第一竖板17、第二竖板18、套管19、内杆20、弹簧21和移动轮22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种大型机场综合交通枢纽用安检设备，包括电机1、移动块2、导杆3、金属探测仪4、螺纹杆5、底板6、底侧板7、缓冲板8、开关9、控制器10、警报灯11、顶板12、第一顶侧板13、第二升降装置14、第二顶侧板15、第一升降装置16、第一竖板17、第二竖板18、套管19、内杆20、弹簧21和移动轮22，所述底板6的前表面和后表面均固定安装有底侧板7，所述底板6的顶部两侧分别固定安装有第一竖板17和第二竖板18，所述第一竖板17和第二竖板18之间设置有金属探测仪4、第一升降装置16和第二升降装置14，所述第一竖板17和第二竖板18的顶部固定安装有顶板12，所述顶板12的前表面和后表面固定安装有第一顶侧板13和第二顶侧板15，所述底板6的正下方设置有缓冲板8，所述缓冲板8的底部固定安装有若干个移动轮22，所述缓冲板8的顶部位于移动轮22的正上方固定安装有内杆20，所述内杆20的外侧套设有弹簧21，所述弹簧21的底端固定安装在缓冲板8上，所述弹簧21的顶端固定安装在套管19的底部，所述内杆20滑动设置在套管19内，所述第一升降装置16包括电机1、导杆3、螺纹杆5、移动块2和金属探测仪4，所述导杆3的顶端和底端分别固定安装在第一顶侧板13的底部和底侧板7的顶部，所述导杆3的一侧设置有螺纹杆5，所述螺纹杆5的顶端和底端通过轴承座转动安装在第一顶侧板13的底部和底侧板7的顶部，所述螺纹杆5的正上方设置有电机1，所述电机1固定安装在第一顶侧板13的顶部，所述电机1的输出轴贯穿第一顶侧板13上开设的通孔，与螺纹杆5的顶端固定连接，所述移动块2的顶部开设有用于与导杆3滑动连接的通孔，所述移动块2的顶部开设有用于与螺纹杆5螺纹连接的通孔，所述移动块2的一侧固定安装有金属探测仪4，所述金属探测仪4为横向设置，所述第一升降装置16关于顶板中心对称地设置有第二升降装置14，所述第二升降装置14设置于第二竖板18的内侧，所述第二升降装置14和第一升降装置16的组成的连接方式均相同，所述第二升降装置14的电机固定安装在第二顶侧板15上，所述第一竖板17和第二竖板18的一侧均设置有警报灯11，所述第二竖板18的侧壁上固定安装有开关9和控制器10，所述警报灯11、电机1和金属探测器通过导线与控制器10电连接，所述控制器10通过导线与开关9电连接，所述开关9通过导线与外界电源电连接，所述底侧板7和底板6之间设置有加强筋，所述第一顶侧板13和第二顶侧板15与顶板12之间设置有加强筋，所述金属探测仪4的型号为fdf-ms360，生产厂家为上海琼玖探测技术有限公司。

本实用新型的工作原理是：

当需要使用本设备对人员进行安检时，通过推动主体，移动轮22提供支撑作用，实现对设备的移动；当移动轮22遇到障碍物时，冲击力通过缓冲板8传递给内杆20，被挤压后的内杆20沿着套管19向上移动，使得套管19的底部对弹簧21进行挤压，弹簧21受力缩短，在此过程中，由于弹簧21的自身应力，为主体提供具有缓冲作用的支撑；最初始时，第一升降装置16和第二升降装置14的金属探测仪4分别位于最上方和最下方，当行人需要检查时，启动电机1，电机1的输出轴转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动带动移动块2沿着导杆3上下移动，从而带动金属探测仪4上下移动，检查时被检人员双手向前直立站在底板6上，第一升降装置16和第二升降装置14上的金属探测仪4同时对被检人员的全身进行检测，极大地提高了检测效率，减少人员的体力消耗；当检测到人员携带金属刀具等违禁品后，金属探测仪4发送一个信号给控制器10，控制器10控制警报灯11亮起，此时安检人员对人员进行单独筛查，实用方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。