停车场车辆车型分析设备的制作方法

本实用新型涉及车型分析技术领域，尤其涉及停车场车辆车型分析设备。

背景技术：

车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆，来源于古代对车的计量方法,那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆,由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车,随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等。

由于汽车的普及，现在的车辆较多，有时需要对车辆车型进行分析，但是现有的车辆车型分析仪在对车辆进行分析的时候需要固定安装，在安装时需要大量的人力物力并且安装时操作过程繁琐，另外仪器在作业时会产生大量的热，加速仪器零件的老化，减少了仪器的使用寿命，因此，提出一种停车场车辆车型分析设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车辆车型分析设备的拆卸安装与散热的问题，而提出的停车场车辆车型分析设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

停车场车辆车型分析设备，包括安装框，所述安装框通过拆卸机构连接有分析设备本体，所述安装框侧壁铰接有开关门，所述安装框顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴贯穿安装框顶部并固定连接有多个吹风扇叶，所述安装框侧壁设有散热机构。

优选地，所述拆卸机构包括两个固定连接在分析设备本体侧壁的安装块，所述安装框外侧壁固定连接有两个对称设置的固定块，所述固定块上开设有与安装块相适配的安装口，所述安装块上开设有插口，所述固定块内开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和第二空腔内分别滑动连接有第一移动杆和第二移动杆，所述第一移动杆和第二移动杆通过连接机构连接，所述第一移动杆端部固定连接有拉板，所述固定块侧壁开设有与拉板相适配的凹槽，所述拉板位于凹槽内。

优选地，所述连接机构包括分别固定在第一移动杆和第二移动杆外侧壁的连接块，两个所述连接块通过连杆连接。

优选地，两个所述连接块外侧壁均固定连接有销轴，所述连杆两端均开设有旋转口，所述旋转口内侧壁与销轴外侧壁转动连接。

优选地，所述散热机构包括安装框外侧壁对称设置的两个连接块，两个所述连接块开设有滑动槽，所述滑动槽内侧壁滑动连接有滑动块，所述滑动块外侧壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆端部与滑动槽内侧壁固定连接，所述伸缩杆外侧壁套接有伸缩弹簧，所述连接块顶部开设有通气孔，所述通气孔内侧壁固定连接有通气管，所述通气管与滑动槽相连通，所述安装框外侧壁连接连接有两个对称设置的导热棒，所述安装框侧壁开设有对称设置的导热孔，所述导热棒外侧壁与导热孔内侧壁固定连接。

优选地，所述伸缩弹簧端部分别与滑动块外侧壁和滑动槽内侧壁固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过固定块、安装块、安装口、第一移动杆、第一空腔、第二空腔、第二移动杆、拉板与连杆的配合使用，实现了对分析设备本体快速的拆除与快速的安装，操作方便简单，节省了人力与时间。

2、本实用新型通过电机、输出轴、吹风扇叶、导热棒与散热机构的配合的使用，分析设备本体作业时产生的大量的热，实现了对热量的散除与挥发，降低设备的温度，增加了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的停车场车辆车型分析设备的结构示意图；

图2为图1中a处放大图；

图3为图1中b处放大图；

图4为本实用新型提出的停车场车辆车型分析设备的正视图。

图中：1、安装框；2、分析设备本体；3、开关门；4、电机；5、输出轴；6、吹风扇叶；7、导热棒；8、固定块；9、安装块；10、安装口；11、第一移动杆；12、第一空腔；13、第二空腔；14、第二移动杆；15、拉板；16、连杆；17、连接块；18、滑动块；19、伸缩杆；20、通气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，停车场车辆车型分析设备，包括安装框1，安装框1通过拆卸机构连接有分析设备本体2，拆卸机构包括两个固定连接在分析设备本体2侧壁的安装块9，安装框1外侧壁固定连接有两个对称设置的固定块8，固定块8上开设有与安装块9相适配的安装口10，安装块9能够在安装口10内侧壁滑动，安装块9上开设有插口，固定块8内开设有第一空腔12和第二空腔13，第一空腔12和第二空腔13内分别滑动连接有第一移动杆11和第二移动杆14，第一移动杆11和第二移动杆14通过连接机构连接，连接机构包括分别固定在第一移动杆11和第二移动杆14外侧壁的连接块，两个连接块通过连杆16连接，两个连接块外侧壁均固定连接有销轴，连杆16两端均开设有旋转口，固定块8内开设有与连杆16向适配的连通槽，使得连杆16能够在连通槽内滑动，旋转口内侧壁与销轴外侧壁转动连接，第一移动杆11端部固定连接有拉板15，固定块8侧壁开设有与拉板15相适配的凹槽，拉板15位于凹槽内，拉动拉板15则会使得第一移动杆11和第二移动杆14在第一空腔12和第二空腔13内滑动，从而达到对设备本体2固定与拆卸的作用。

安装框1侧壁铰接有开关门3，安装框1顶部固定连接有电机4，电机4输出端固定连接有输出轴5，输出轴5贯穿安装框1顶部并固定连接有多个吹风扇叶6，吹风扇叶6对设备本体2进行吹风降温，安装框1侧壁设有散热机构，散热机构包括安装框1外侧壁对称设置的两个连接块17，两个连接块17开设有滑动槽，滑动槽内侧壁滑动连接有滑动块18，滑动块18外侧壁固定连接有伸缩杆19，伸缩杆19端部与滑动槽内侧壁固定连接，伸缩杆19外侧壁套接有伸缩弹簧，伸缩弹簧端部分别与滑动块18外侧壁和滑动槽内侧壁固定连接，伸缩弹簧对滑动块18起到缓冲作用，并且在温度降低之后，会恢复长度将滑动块18推动回原来位置，连接块17顶部开设有通气孔，通气孔内侧壁固定连接有通气管20，通气管20与滑动槽相连通，安装框1内的热气可以通过通气管20吹出。

安装框1外侧壁连接连接有两个对称设置的导热棒7，安装框1侧壁开设有对称设置的导热孔，导热棒7外侧壁与导热孔内侧壁固定连接，导热棒7可以将安装框1内的热量导出，对安装框1进行降温，增加设备使用寿命。

本实用新型具体工作原理如下：

初始状态下，分析设备本体2对车辆车型进行分析，在分析时仪器作业产生大量的热量，使得安装框1内的气压变大，推动滑动块18在滑动槽内滑动，滑动块18将伸缩杆19压缩，使得安装框1内的空气与通气管20相连通从通气管20吹出，吹向导热棒7，由于导热棒7具有散热的效果，对安装框1内的温度散热，所以从通气管20吹出的空气对导热棒7进行降温加速导热棒7的散热，提高了散热效率。

对车辆车型分析结束时，需要对仪器进行拆卸时，拉动拉板15，从而拉板15会牵引第二移动杆14向外移动，通过连杆16的作用带动第一移动杆11向上移动，第一移动杆11从安装块9中滑出，从而安装块9不受外物限制，可以从安装口10中滑动，方便分析设备本体2的拆除，操作简单，减少时间人力物力，反之，需要安装时，只需将安装块9插入到安装口10中，推动拉板15，使得第一移动杆11插入到安装块9内插口中，从而对分析设备本体2进行固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。