一种智能执法抓拍装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种智能执法抓拍装置，属于智能交通技术领域。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，社会上私车家的保有量逐渐增加，在城市公路上行驶的汽车违法占用公交车道、占用非机动车道、跨越实线行驶以及随意变道的现象十分普遍，驾驶员违法问题相当突出，严重制约了道路交通的高效运行，并成为诱发交通事故的隐患；目前应对汽车违法占用公交车道、占用非机动车道、跨越实线行驶以及随意变道等违法行为采取的主要整治途径包括现场执法、数码摄像和群众举报；现场执法中警员警车在道路上巡逻，发现违法行为立即对违法车辆纠正处罚；数码摄像中交警通过执法记录仪对违法占道行为进行现场录像抓拍，然后将这些违法证据带回单位进行截图取证后上传至交通违法录入系统；这两种方式都需要大量的人力和物力，而且整治效果有限；目前大多都是在道路上设置定点抓拍摄像头，需要在双向道路的每个通行方向上分别设置抓拍摄像头，用于拍摄两个通行方向上的汽车，例如，在东西双向道路上，由东向西行驶的道路上需要设置一组抓拍摄像头，由西向东行驶的道路上又要设置一组抓拍摄像头；在早晚通行高峰时，两个通行方向上的车流量是不同的，在车流量少的情况下，汽车违法占用公交车道、占用非机动车道、跨越实线行驶以及随意变道等违法行为是非常少的，而在车流量多的情况下，往往由于驾驶员赶时间，导致汽车违法占用公交车道、占用非机动车道、跨越实线行驶以及随意变道等违法行为是非常多的；这种情况下，在早通行高峰时，由东向西行驶的道路上违法情况高发，由西向东行驶的道路上违法情况基本没有，而在晚通行高峰时，由西向东行驶的道路上违法情况高发，由东向西行驶的道路上违法情况基本没有；因此，在双向道路的每个通行方向上分别设置抓拍摄像头，存在资源浪费的现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种智能执法抓拍装置，使抓拍摄像头具有移动功能，可以根据双向道路的每个通行方向上车流量的多少选择抓拍哪个通行方向上的车辆，灵活方便，实现在双向道路上设置一组抓拍摄像头即可，有效减少资源浪费。
4.为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
5.一种智能执法抓拍装置，包括横梁箱体和立柱，所述立柱支撑横梁箱体，且立柱的顶端与横梁箱体的底部中心处固定连接；所述横梁箱体的前侧面形成有开口，所述开口沿横梁箱体长度方向延伸，所述横梁箱体内部沿横梁箱体长度方向设置有直线电机模组，在直线电机模组的滑台上安装有抓拍摄像头组件，抓拍摄像头组件的前端从横梁箱体前侧面的开口处向外伸出，在横梁箱体内部沿横梁箱体长度方向设置有拖链，拖链的尾端固定在横梁箱体内部的其中一端，拖链的首端与抓拍摄像头组件的后端连接，与抓拍摄像头组件连接的电缆线铺设在拖链中；直线电机模组驱动滑台带动抓拍摄像头组件沿横梁箱体长度
方向往复位移。
6.作为本实用新型的进一步优选，所述立柱是空心管体结构，立柱的横截面形状是矩形；在立柱顶端的两侧与横梁箱体底部之间分别连接有三角形结构的加强筋板；空心管体结构的立柱便于电缆线的铺设，而加强筋板可以提高立柱与横梁箱体之间的连接稳定性。
7.作为本实用新型的进一步优选，与立柱顶端固定连接的横梁箱体底部形成有供电缆线穿过的腰形孔；电缆线经立柱和横梁箱体底部的腰形孔进入横梁箱体内部，然后与相关设备连接。
8.作为本实用新型的进一步优选，在腰形孔与拖链之间的横梁箱体内部设置有隔板，所述隔板沿横梁箱体长度方向延伸，隔板长度小于横梁箱体长度，隔板的底部边沿垂直连接在横梁箱体的内底部，隔板的顶部边沿悬空且高于抓拍摄像头组件；隔板对拖链以及进入横梁箱体内部的电缆线具有限位作用，可以将进入横梁箱体内部的电缆线与拖链隔开，防止拖链在工作时与横梁箱体内部的电缆线发生碰擦。
9.作为本实用新型的进一步优选，在直线电机模组安装处、立柱的顶端与横梁箱体的底部连接处以外的横梁箱体底部阵列设置有多个排水孔；防止横梁箱体内部发生积水现象。
10.作为本实用新型的进一步优选，在横梁箱体两端的底部分别设置有警示灯；在夜间或视线不好的天气中起到警示作用。
11.作为本实用新型的进一步优选，所述横梁箱体的顶部设置有led显示屏，led显示屏沿横梁箱体长度方向布置，横梁箱体的顶部形成有供电缆线穿过的圆孔；led显示屏可以显示警示标语和发布信息，提高装置的多功能性。
12.作为本实用新型的进一步优选，所述led显示屏设置有两个，两个led显示屏分别朝向横梁箱体的前侧和后侧；用以向双向车道通行的汽车驾驶员显示信息。
13.作为本实用新型的进一步优选，在两个led显示屏之间设置有支架，两个led显示屏通过支架安装在横梁箱体顶部；提高两个led显示屏与横梁箱体顶部的连接稳定性。
14.作为本实用新型的进一步优选，在支架的顶部及两端设置有盖板；防止鸟类在支架中搭建鸟窝。
15.本实用新型的有益之处在于：
16.本实用新型安装在双向车道的中间隔离带中，横梁箱体横跨中间隔离带，横梁箱体的两端分别位于双向车道的两个通行方向的道路上方，通过直线电机模组驱动滑台带动抓拍摄像头组件沿横梁箱体长度方向往复位移；当横梁箱体左端所处通行方向的道路上车流量较多违法较多时，通过直线电机模组驱动滑台带动抓拍摄像头组件向横梁箱体左端移动，到达指定位置后停止，抓拍摄像头组件开始工作；当横梁箱体右端所处通行方向的道路上车流量较多违法较多时，通过直线电机模组驱动滑台带动抓拍摄像头组件向横梁箱体右端移动，到达指定位置后停止，抓拍摄像头组件开始工作；实现抓拍摄像头具有移动功能，从而实现可以根据双向道路的每个通行方向上车流量的多少选择抓拍哪个通行方向上的车辆，灵活方便，实现在双向道路上设置一组抓拍摄像头即可，有效减少资源浪费。
附图说明
17.图1是本实用新型结构示意图；
18.图2是本实用新型横梁箱体的剖面结构示意图；
19.图3是本实用新型横梁箱体与立柱连接处的横梁箱体内底部结构示意图；
20.图中附图标记的含义如下：
[0021]1‑
横梁箱体，2
‑
立柱，3
‑
直线电机模组，4
‑
抓拍摄像头组件，5
‑
拖链，6
‑
电缆线，7
‑
隔板，8
‑
开口，9
‑
警示灯，10
‑
腰形孔，11
‑
led显示屏，12
‑
支架，13
‑
加强筋板，14
‑
排水孔。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0023]
如图1
‑
3所示，本实施例是一种智能执法抓拍装置，包括横梁箱体1和立柱2，立柱2用于支撑横梁箱体1，且立柱2的顶端与横梁箱体1的底部中心处固定连接；横梁箱体1的前侧面形成有开口8，开口8沿横梁箱体1长度方向延伸，横梁箱体1内部沿横梁箱体1长度方向设置有直线电机模组3，在直线电机模组3的滑台上安装有抓拍摄像头组件4，抓拍摄像头组件4的前端从横梁箱体1前侧面的开口8处向外伸出，在横梁箱体1内部沿横梁箱体1长度方向设置有拖链5，拖链5的尾端固定在横梁箱体1内部的其中一端，拖链5的首端与抓拍摄像头组件4的后端连接，与抓拍摄像头组件4连接的电缆线6铺设在拖链5中；直线电机模组3驱动滑台带动抓拍摄像头组件4沿横梁箱体1长度方向往复位移。
[0024]
本实施例中，立柱2是空心管体结构，立柱2的横截面形状是矩形；在立柱2顶端的两侧与横梁箱体1底部之间分别连接有三角形结构的加强筋板13；空心管体结构的立柱2便于电缆线6的铺设，而加强筋板13可以提高立柱2与横梁箱体1之间的连接稳定性。
[0025]
本实施例中，与立柱2顶端固定连接的横梁箱体1底部形成有供电缆线6穿过的腰形孔10；电缆线6经立柱2和横梁箱体1底部的腰形孔10进入横梁箱体1内部，然后与相关设备连接；在腰形孔10与拖链5之间的横梁箱体1内部设置有隔板7，隔板7沿横梁箱体1长度方向延伸，隔板7长度小于横梁箱体1长度，隔板7的底部边沿垂直连接在横梁箱体1的内底部，隔板7的顶部边沿悬空且高于抓拍摄像头组件4；隔板7对拖链5以及进入横梁箱体1内部的电缆线6具有限位作用，可以将进入横梁箱体1内部的电缆线6与拖链5隔开，防止拖链5在工作时与横梁箱体1内部的电缆线6发生碰擦。
[0026]
本实施例在直线电机模组3安装处、立柱2的顶端与横梁箱体1的底部连接处以外的横梁箱体1底部阵列设置有多个排水孔14；防止横梁箱体1内部发生积水现象。
[0027]
本实施例在横梁箱体1两端的底部分别设置有警示灯9；在夜间或视线不好的天气中起到警示作用。
[0028]
本实施例在横梁箱体1的顶部设置有led显示屏11，led显示屏11沿横梁箱体1长度方向布置，横梁箱体1的顶部形成有供电缆线穿过的圆孔；led显示屏11可以显示警示标语和发布信息，提高装置的多功能性。
[0029]
本实施例中，led显示屏11设置有两个，两个led显示屏11分别朝向横梁箱体1的前侧和后侧；用以向双向车道通行的汽车驾驶员显示信息；在两个led显示屏11之间设置有支架12，两个led显示屏11通过支架12安装在横梁箱体1顶部；提高两个led显示屏11与横梁箱体1顶部的连接稳定性；实际应用时，在支架12的顶部及两端还设置有盖板；防止鸟类在支
架12中搭建鸟窝。
[0030]
本实施例的工作原理如下：
[0031]
本实施例安装在双向车道的中间隔离带中，横梁箱体1横跨中间隔离带，横梁箱体1的两端分别位于双向车道的两个通行方向的道路上方，通过直线电机模组3驱动滑台带动抓拍摄像头组件4沿横梁箱体1长度方向往复位移；当横梁箱体1左端所处通行方向的道路上车流量较多违法较多时，通过直线电机模组3驱动滑台带动抓拍摄像头组件4向横梁箱体1左端移动，到达指定位置后停止，抓拍摄像头组件4开始工作；当横梁箱体1右端所处通行方向的道路上车流量较多违法较多时，通过直线电机模组3驱动滑台带动抓拍摄像头组件4向横梁箱体1右端移动，到达指定位置后停止，抓拍摄像头组件4开始工作；实现抓拍摄像头具有移动功能，从而实现可以根据双向道路的每个通行方向上车流量的多少选择抓拍哪个通行方向上的车辆，灵活方便，实现在双向道路上设置一组抓拍摄像头即可，有效减少资源浪费。
[0032]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0034]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点；本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。