汽车车身联系车主按钮装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及汽车车身联系车主按钮装置。

背景技术：

在现今汽车已经成为大众生活中不可或缺的交通工具，但是随着车辆的增加，停车场完全不够停车，甚至很多地方没有停车场，导致出现汽车乱停无法让其他人正常通行的现象。

现如今车辆在进行使用的过程中不能及时的通知车主进行车辆的移动，易导致交通的堵塞，不利于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决问题，而提出的汽车车身联系车主按钮装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车车身联系车主按钮装置，包括外保护壳和车身，所述外保护壳的内侧设置有第一外框罩，所述第一外框罩的一侧设置有第二外框罩，所述第一外框罩和第二外框罩的上方均设置有第一固定夹板，所述第一外框罩和第二外框罩的下方均设置有第二固定夹板，所述第一外框罩和第二外框罩的内侧均设置有内部固定框，所述内部固定框的一侧设置有存储器，所述存储器的下方设置有控制器，所述存储器的一侧设置有无线通讯模块，所述无线通讯模块的下方设置有电源，所述存储器、控制器、电源和无线通讯模块均通过支架与内部固定框固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定夹板的顶端设置有上螺纹筒，所述上螺纹筒与第一固定夹板为一体式结构，所述上螺纹筒的内侧设置有第二伸缩螺纹柱，所述第二伸缩螺纹柱与上螺纹筒通过螺纹旋合连接，所述第二固定夹板的底端设置有下螺纹筒，所述下螺纹筒与第二固定夹板为一体式结构，所述下螺纹筒的内侧设置有第一伸缩螺纹柱，所述第一伸缩螺纹柱与下螺纹筒通过螺纹旋合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二外框罩上设置有卡合固定销，所述卡合固定销与第二外框罩为一体式结构，所述内部固定框与第一外框罩和第二外框罩之间设置有减震橡胶垫块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车身的一侧设置有固定槽架，所述固定槽架与车身胶粘连接，所述固定槽架上设置有防风外罩，所述防风外罩上安装有固定螺丝，所述防风外罩通过固定螺丝与固定槽架固定连接，所述防风外罩的内侧设置有按钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防风外罩的一侧设置有侧密封门，所述侧密封门上安装有阻尼转动轴，所述侧密封门通过阻尼转动轴与防风外罩转动连接，所述侧密封门的一侧设置有踢动把手，所述踢动把手与侧密封门为一体式结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防风外罩上设置有彩色喷涂区。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述存储器、按钮和无线通讯模块均与控制器电性连接，所述控制器与电源电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外保护壳的顶端和底端均开设有穿透孔，所述穿透孔共设置有四个。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的按钮、存储器、控制器、电源和无线通讯模块来便于使用，通过设置的按钮在按下后能够进行信息的反馈，从而通过控制器控制无线通讯模块发送信号，进而车主的手机app即可收到信息，使得车主能够进行及时的车辆移动，适应范围广，使用成本低，安全可靠。

2、本实用新型中，通过设置的第二伸缩螺纹柱和上螺纹筒来便于使用，通过设置的第二伸缩螺纹柱和上螺纹筒的位置调整，使得第一外框罩和第二外框罩在固定的同时还能进行移动，对外便于将外保护壳固定在车上，对内便于对第一外框罩和第二外框罩进行固定。

3、本实用新型中，通过设置的固定槽架和防风外罩来便于使用，设置的固定槽架和防风外罩能够使得按钮防风防雨，延长按钮的使用寿命，同时防风外罩便于更换，便于减小车辆的风阻。

附图说明

图1为汽车车身联系车主按钮装置外保护壳的结构示意图。

图2为汽车车身联系车主按钮装置第一外框罩的结构示意图。

图3为汽车车身联系车主按钮装置固定槽架的结构示意图。

图4为汽车车身联系车主按钮装置防风外罩的结构示意图。

图5为汽车车身联系车主按钮装置防风外罩的侧视图。

图6为汽车车身联系车主按钮装置的框图。

图例说明：

1、第一伸缩螺纹柱；2、下螺纹筒；3、第一外框罩；4、外保护壳；5、第二伸缩螺纹柱；6、上螺纹筒；7、第一固定夹板；8、第二外框罩；9、第二固定夹板；10、穿透孔；11、卡合固定销；12、存储器；13、控制器；14、电源；15、无线通讯模块；16、减震橡胶垫块；17、内部固定框；18、固定槽架；19、车身；20、固定螺丝；21、彩色喷涂区；22、防风外罩；23、按钮；24、踢动把手；25、侧密封门；26、阻尼转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：汽车车身联系车主按钮装置，包括外保护壳4和车身19，外保护壳4的内侧设置有第一外框罩3，第一外框罩3的一侧设置有第二外框罩8，第一外框罩3和第二外框罩8的上方均设置有第一固定夹板7，第一外框罩3和第二外框罩8的下方均设置有第二固定夹板9，第一外框罩3和第二外框罩8的内侧均设置有内部固定框17，内部固定框17的一侧设置有存储器12，存储器12的下方设置有控制器13，存储器12的一侧设置有无线通讯模块15，无线通讯模块15的下方设置有电源14，存储器12、控制器13、电源14和无线通讯模块15均通过支架与内部固定框17固定连接。

本实用新型中，第一固定夹板7的顶端设置有上螺纹筒6，上螺纹筒6与第一固定夹板7为一体式结构，上螺纹筒6的内侧设置有第二伸缩螺纹柱5，第二伸缩螺纹柱5与上螺纹筒6通过螺纹旋合连接，第二固定夹板9的底端设置有下螺纹筒2，下螺纹筒2与第二固定夹板9为一体式结构，下螺纹筒2的内侧设置有第一伸缩螺纹柱1，第一伸缩螺纹柱1与下螺纹筒2通过螺纹旋合连接。

本实用新型中，第二外框罩8上设置有卡合固定销11，卡合固定销11与第二外框罩8为一体式结构，内部固定框17与第一外框罩3和第二外框罩8之间设置有减震橡胶垫块16。

本实用新型中，车身19的一侧设置有固定槽架18，固定槽架18与车身19胶粘连接，固定槽架18上设置有防风外罩22，防风外罩22上安装有固定螺丝20，防风外罩22通过固定螺丝20与固定槽架18固定连接，防风外罩22的内侧设置有按钮23。

本实用新型中，防风外罩22的一侧设置有侧密封门25，侧密封门25上安装有阻尼转动轴26，侧密封门25通过阻尼转动轴26与防风外罩22转动连接，侧密封门25的一侧设置有踢动把手24，踢动把手24与侧密封门25为一体式结构。

本实用新型中，防风外罩22上设置有彩色喷涂区21。

本实用新型中，存储器12、按钮23和无线通讯模块15均与控制器13电性连接，控制器13与电源14电性连接。

本实用新型中，外保护壳4的顶端和底端均开设有穿透孔10，穿透孔10共设置有四个。

在使用时，将固定槽架18粘贴固定在车身19上，通过固定螺丝20对防风外罩22进行固定，在固定后即可通过防风外罩22对按钮23进行保护，行人通过按钮23的按动即可反馈信息至控制器13，从而通过控制器13控制无线通讯模块15发送无线信号，通过车主的手机app即可进行信号的接收，从而得知需要进行车辆的移动，同时，设置的第二伸缩螺纹柱5能够在上螺纹筒6上进行转动，设置的第一伸缩螺纹柱1能够在下螺纹筒2上转动，从而对第一外框罩3和第二外框罩8进行夹紧固定，从而既能对第一外框罩3和第二外框罩8进行固定，又能够将外保护壳4固定在车辆的内部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。