一种智能交通基础设施监控管理系统的制作方法

1.本发明涉及交通监控管理技术领域，具体为一种智能交通基础设施监控管理系统。


背景技术：

2.随着中国的经济的发展,汽车的数量也随之激增,这就对交通系统有了更高的要求,尤其是在大中型城市中,城市交通问题尤为凸显。交通基础设施是一个城市交通系统的基本组成元素。交通基础设施主要包括:信号灯、电子指示牌、和监控摄像器等。交通基础设施的正常运行对保障城市交通系统的正常运行起着至关重要的作用,所以实时检测交通基础设施的状态,及时发现其故障,就显得尤为重要。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种智能交通基础设施监控管理系统，达到交通监控管理的目的。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能交通基础设施监控管理系统，包括移动终端单元、数据传输终端单元和监控终端单元，所述移动终端单元包括有摄像模块、图像、身份采集模块、图像、身份识别模块、图像、身份甄别模块、处理器cpu、图像、身份信息重录模块、音频控制开关模块、车辆电源开关模块、紧急报警开关模块和实时定位开关模块；
5.所述传输终端单元包括有数据传输模块，所述数据传输模块的信号输入端分别与音频控制开关模块、车辆电源开关模块、紧急报警开关模块和实时定位开关模块的信号输出端信号连接；
6.所述监控终端单元包括有无线通讯模块、中央控制器、警示模块、数据存储模块和行驶信息展示模块。
7.优选的，所述摄像模块的信号输出端与图像、身份采集模块的信号输入端信号连接，所述图像、身份采集模块的信号输出端与图像、身份识别模块的信号输入端信号连接，通过设置摄像模块，用于摄像所有交通参量信息中的交通图片信息和交通视频信息，通过设置图像、身份采集模块，用于对摄像模块所摄像的信息进行采集、汇集。
8.优选的，所述图像、身份识别模块的信号输出端与图像、身份甄别模块的信号输入端信号连接，所述图像、身份甄别模块的信号输出端与处理器cpu的信号输入端信号连接，通过设置图像、身份识别模块，用于对图像、身份采集模块所采集的信息进行识别，通过设置图像、身份甄别模块，用于对图像、身份识别模块所进行识别信息进行甄别。
9.优选的，所述处理器cpu的信号输出端与图像、身份信息重录模块的信号输入端信号连接，所述图像、身份信息重录模块的信号输出端与摄像模块的信号输入端信号连接，通过设置处理器cpu，便于对图像、身份甄别模块所甄别信息与原先设置的信息进行核对处理，若比对成功，处理器cpu将形成音频控制开启指令、车辆电源开启指令、紧急报警开启指
令、实时定位开启指令分别发送至音频控制开关模块、车辆电源开关模块、紧急报警开关模块和实时定位开关模块，若比对失败，则处理器cpu形成图像、身份信息重录开启指令发送至图像、身份信息重录模块，进行需要重新录入信息。
10.优选的，所述处理器cpu的信号输出端的数量为两个，另一个所述处理器cpu的信号输出端分别与音频控制开关模块、车辆电源开关模块、紧急报警开关模块和实时定位开关模块的信号输入端信号连接，通过设置音频控制开关模块，用于对音频进行开启或关闭，通过设置车辆电源开关模块，用于对车辆电源进行开启或关闭，通过设置紧急报警开关模块，用于对紧急报警进行开启或关闭，通过设置实时定位开关模块，用于对车辆进行实时定位信息的开启或关闭。
11.优选的，所述无线通讯模块的信号输入端与数据传输模块的信号输出端信号连接，通过设置数据传输模块，用于对所有的信息进行传输至无线通讯模块中。
12.优选的，所述无线通讯模块的信号输出端与中央控制器的信号输入端信号连接，通过设置无线通讯模块，用于将所有的传输信息进行传输给中央控制器。
13.优选的，所述中央控制器的信号输出端分别与警示模块、数据存储模块和行驶信息展示模块的信号输入端信号连接，通过设置警示模块，用于对来自中央控制器的警示信号并对外进行警示，通过设置数据存储模块，用于对来自中央控制器的信息进行存储，通过设置行驶信息展示模块，用于对来自中央控制器的所有信息进行对外显示。
14.本发明提供了一种智能交通基础设施监控管理系统。具备以下有益效果：
15.(1)、本发明通过设置摄像模块、图像、身份采集模块、图像、身份识别模块、图像、身份甄别模块、处理器cpu、图像、身份信息重录模块、音频控制开关模块、车辆电源开关模块、紧急报警开关模块和实时定位开关模块，其中，音频控制开关模块用于对音频进行开启或关闭，车辆电源开关模块用于对车辆电源进行开启或关闭，紧急报警开关模块用于对紧急报警进行开启或关闭，实时定位开关模块用于对车辆进行实时定位信息的开启或关闭，起到了对交通系统基础设施而进行监控管理的效果。
16.(2)、本发明通过设置数据传输模块，用于对所有的信息进行传输至无线通讯模块中，起到了传输信息的效果。
17.(3)、本发明通过设置无线通讯模块、中央控制器、警示模块、数据存储模块和行驶信息展示模块，无线通讯模块用于将所有的传输信息进行传输给中央控制器，警示模块用于对来自中央控制器的警示信号并对外进行警示，数据存储模块用于对来自中央控制器的信息进行存储，行驶信息展示模块用于对来自中央控制器的所有信息进行对外显示，达到了对交通系统基础设施而进行监控管理的效果。
附图说明
18.图1为本发明结构示意图；
19.图中：1移动终端单元、2数据传输终端单元、3监控终端单元、101摄像模块、102图像、身份采集模块、103图像、身份识别模块、104图像、身份甄别模块、105处理器cpu、106图像、身份信息重录模块、107音频控制开关模块、108车辆电源开关模块、109紧急报警开关模块、110实时定位开关模块、201数据传输模块、301无线通讯模块、302中央控制器、303警示模块、304数据存储模块、305行驶信息展示模块。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
22.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.如图1所示，本发明提供一种技术方案：一种智能交通基础设施监控管理系统，包括移动终端单元1、数据传输终端单元2和监控终端单元3，移动终端单元1包括有摄像模块101、图像、身份采集模块102、图像、身份识别模块103、图像、身份甄别模块104、处理器cpu105、图像、身份信息重录模块106、音频控制开关模块107、车辆电源开关模块108、紧急报警开关模块109和实时定位开关模块110，摄像模块101的信号输出端与图像、身份采集模块102的信号输入端信号连接，图像、身份采集模块102的信号输出端与图像、身份识别模块103的信号输入端信号连接，图像、身份识别模块103的信号输出端与图像、身份甄别模块104的信号输入端信号连接，图像、身份甄别模块104的信号输出端与处理器cpu105的信号输入端信号连接，处理器cpu105的信号输出端与图像、身份信息重录模块106的信号输入端信号连接，图像、身份信息重录模块106的信号输出端与摄像模块101的信号输入端信号连接，处理器cpu105的信号输出端的数量为两个，另一个处理器cpu105的信号输出端分别与音频控制开关模块107、车辆电源开关模块108、紧急报警开关模块109和实时定位开关模块110的信号输入端信号连接；
25.传输终端单元2包括有数据传输模块201，数据传输模块201的信号输入端分别与音频控制开关模块107、车辆电源开关模块108、紧急报警开关模块109和实时定位开关模块110的信号输出端信号连接；
26.监控终端单元3包括有无线通讯模块301、中央控制器302、警示模块303、数据存储模块304和行驶信息展示模块305，无线通讯模块301的信号输入端与数据传输模块201的信号输出端信号连接，无线通讯模块301的信号输出端与中央控制器302的信号输入端信号连接，中央控制器302的信号输出端分别与警示模块303、数据存储模块304和行驶信息展示模块305的信号输入端信号连接。
27.在使用时，通过设置摄像模块101，用于摄像所有交通参量信息中的交通图片信息和交通视频信息，通过设置图像、身份采集模块102，用于对摄像模块所摄像的信息进行采集、汇集，通过设置图像、身份识别模块103，用于对图像、身份采集模块所采集的信息进行识别，通过设置图像、身份甄别模块104，用于对图像、身份识别模块所进行识别信息进行甄别，通过设置处理器cpu 105，便于对图像、身份甄别模块所甄别信息与原先设置的信息进行核对处理，若比对成功，处理器cpu 105将形成音频控制开启指令、车辆电源开启指令、紧急报警开启指令、实时定位开启指令分别发送至音频控制开关模块107、车辆电源开关模块108、紧急报警开关模块109和实时定位开关模块110，若比对失败，则处理器cpu 105形成图像、身份信息重录开启指令发送至图像、身份信息重录模块106，进行需要重新录入信息，通过设置数据传输模块107，用于对所有的信息进行传输至无线通讯模块中，通过设置无线通讯模块301，用于将所有的传输信息进行传输给中央控制器302，通过设置警示模块303，用于对来自中央控制器的警示信号并对外进行警示，通过设置数据存储模块304，用于对来自中央控制器的信息进行存储，通过设置行驶信息展示模块305，用于对来自中央控制器的所有信息进行对外显示。
28.综上可得，通过设置摄像模块101、图像、身份采集模块102、图像、身份识别模块103、图像、身份甄别模块104、处理器cpu 105、图像、身份信息重录模块106、音频控制开关模块107、车辆电源开关模块108、紧急报警开关模块109和实时定位开关模块110，其中，音频控制开关模块107用于对音频进行开启或关闭，车辆电源开关模块108用于对车辆电源进行开启或关闭，紧急报警开关模块109用于对紧急报警进行开启或关闭，实时定位开关模块110用于对车辆进行实时定位信息的开启或关闭，起到了对交通系统基础设施而进行监控管理的效果。
29.通过设置数据传输模块201，用于对所有的信息进行传输至无线通讯模块301中，起到了传输信息的效果。
30.通过设置无线通讯模块301、中央控制器302、警示模块303、数据存储模块304和行驶信息展示模块305，无线通讯模块301用于将所有的传输信息进行传输给中央控制器302，警示模块303用于对来自中央控制器302的警示信号并对外进行警示，数据存储模块304用于对来自中央控制器302的信息进行存储，行驶信息展示模块305用于对来自中央控制器302的所有信息进行对外显示，达到了对交通系统基础设施而进行监控管理的效果。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。