技术特征：
1.一种智能警示牌控制系统，其特征在于：包括智能警示牌和用户终端，所述智能警示牌包括警示牌主体、滚动装置、驱动电机、主控模块、通信模块、定位模块以及发光组件，所述滚动装置设置在所述警示牌主体的底部，所述发光组件设置在所述警示牌主体的侧面上，所述驱动电机、所述主控模块、所述通信模块以及所述定位模块均设置在所述警示牌主体内，所述定位模块的输出端与所述主控模块的第一输入端连接，所述主控模块的第一输出端与所述驱动电机的输入端连接，所述驱动电机与所述滚动装置传动连接，所述主控模块的第二输出端与所述发光组件的输入端连接，所述主控模块通过所述通信模块与所述用户终端通信连接。2.根据权利要求1所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述警示牌主体为气囊式警示牌主体。3.根据权利要求2所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述智能警示牌还包括压缩气体瓶和气阀控制模块，所述压缩气体瓶和所述气阀控制模块均设置在所述气囊式警示牌主体内，所述压缩气体瓶用于为所述气囊式警示牌主体充气，所述气阀控制模块用于控制所述压缩气体瓶的气阀，所述主控模块的第三输出端与所述气阀控制模块的输入端连接。4.根据权利要求3所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述智能警示牌还包括气压检测模块，所述气压检测模块设置在所述气囊式警示牌主体内，所述气压检测模块的输出端与所述主控模块的第二输入端连接。5.根据权利要求1所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述智能警示牌还包括转向控制器，所述转向控制器设置在所述警示牌主体内，所述转向控制器与所述滚动装置传动连接，所述主控模块的第四输出端与所述转向控制器的输入端连接。6.根据权利要求1所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述通信模块包括zigbee通信模块、lora通信模块、nb-iot通信模块以及蓝牙通信模块中至少一种。7.根据权利要求1所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述定位模块包括gps定位模块和北斗定位模块中至少一种。8.根据权利要求1所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述发光组件为led灯带。9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种智能警示牌控制系统，其特征在于：所述智能警示牌还包括电源模块，所述驱动电机、所述主控模块、所述通信模块、所述定位模块以及所述发光组件均与所述电源模块电连接。10.一种智能警示牌控制系统的控制方法，用于通过如权利要求1至9中任一项所述的智能警示牌控制系统执行，其特征在于，包括以下步骤：通过主控模块接收用户终端的第一指令；通过定位模块获取智能警示牌的实时定位信息；根据所述第一指令和所述实时定位信息控制驱动电机运行，进而通过滚动装置将智能警示牌运送到预设距离的警示点；通过主控模块控制发光组件进行发光警示；通过通信模块将所述实时定位信息发送至云平台，使得所述云平台通过导航系统对即将经过事故地点的车辆进行导航警示。
技术总结
本发明公开了一种智能警示牌控制系统及其控制方法，系统包括智能警示牌和用户终端，智能警示牌包括警示牌主体、设置在警示牌主体的底部的滚动装置、设置在警示牌主体内驱动电机、主控模块、通信模块、定位模块以及设置在警示牌主体的侧面上的发光组件，定位模块的输出端与主控模块的第一输入端连接，主控模块的第一输出端与驱动电机的输入端连接，驱动电机与滚动装置传动连接，主控模块的第二输出端与发光组件的输入端连接，主控模块通过通信模块与用户终端通信连接。本发明可实现智能警示牌的自动放置和自动回收，可准确控制智能警示牌的放置距离，还可通过云平台对其他车辆进行导航警示，保证了车主的安全，可广泛应用于智能交通设备技术领域。通设备技术领域。通设备技术领域。
技术研发人员：林晓辉 黄良 曾国导 龙庆文 林炫华 李少伟
受保护的技术使用者：广东交通职业技术学院
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/2/15