一种停车场用空车位提示装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场用空车位提示装置技术领域，具体为一种停车场用空车位提示装置。


背景技术：

2.中国智能交通产业目前正处于蓬勃发展时期，以etc应用为代表的快捷电子支付工具成为最具价值和前途的停车收费应用趋势。随着停车资讯、停车诱导等各种增值服务的移动互联化，停车场作为动态交通与静态交通相互转换的节点，将成为智能交通与移动互联网跨界融合的焦点。市场上的停车场，很多是车辆进来以后自己需找车位，由于司机不熟悉停车场，不知道哪里有空余的车位，因此就会浪费很多时间寻找车位，为此，我们设计一种停车场用空车位提示装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种停车场用空车位提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用空车位提示装置，包括底板，所述底板水平设置在地面，所述底板顶面竖直固定设置有立柱，所述立柱表面套设有卡接机构，所述卡接机构侧面固定设置有角度调节机构，所述角度调节机构右侧设置有提示显示屏；
5.所述卡接机构包括卡接筒、固定环、转动套、固定杆、螺纹柱、螺纹套、限位块、挤压板、移动板和卡接柱，所述卡接筒竖直滑动套设在立柱上端，所述转动套通过棘轮轴承套设在卡接筒表面，所述卡接筒顶端内部开设有卡接腔，所述固定杆水平设置在卡接腔内部，所述固定杆左端与卡接腔内壁固定连接，所述移动板和压缩弹簧套设在固定杆表面，所述螺纹柱竖直设置在固定杆左侧，所述螺纹套螺纹套设在螺纹柱上，所述卡接柱固定设置在移动板右侧，所述挤压板固定设置在螺纹套右侧，所述挤压板一端表面与移动板侧面接触，所述移动板侧面与挤压板端面相靠近位置均斜面设置。
6.优选的，所述固定环固定套设在卡接筒底端表面，所述固定环顶面与转动套底端接触，防止因提示显示屏过重，对棘轮齿轮进行损坏。
7.优选的，所述移动板滑动套设在固定杆表面，压缩弹簧左端与移动板侧面固定连接，压缩弹簧右端与卡接腔内壁固定连接，提供回复力，方便调节。
8.优选的，所述螺纹柱底端通过轴承座一与卡接腔内部底面转动连接，所述螺纹柱顶端贯穿卡接腔延伸至卡接筒上方，所述螺纹柱顶端开设有内六角孔，方便工作人员对螺纹柱进行转调节，避免其他无关人员进行调节。
9.优选的，所述卡接腔内壁竖直开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内部，所述螺纹套侧面与限位块侧面固定连接，方便螺纹套上下移动，不偏移。
10.优选的，所述立柱侧面从上往下依次水平开设有卡接孔，所述卡接柱一端贯穿卡
接腔延伸至卡接孔内部，所述卡接柱表面与卡接孔内壁相适配，提供多位置选择，方便适配不同地形和坡度。
11.优选的，所述角度调节机构包括c型固定框、转动杆、两个转动柱、齿轮、丝杆和连接块，所述c型固定框竖直固定设置在转动套右侧，所述转动杆水平设置在c型固定框内测，所述c型固定框前后端内部均开设有角度调节腔，两个所述转动柱分别水平固定设置在转动杆前后端表面，两个所述转动柱贯穿延伸至两个角度调节腔内部，后方所述转动柱后端通过轴承座二与角度调节腔内壁转动连接，所述齿轮固定套在前方转动柱表面，所述丝杆竖直设置在齿轮一侧，所述丝杆底端通过轴承座三与前方角度调节腔内部底面转动连接，所述丝杆顶端贯穿前方角度调节腔延伸至c型固定框上方，所述齿轮侧面与丝杆侧面相互啮合，所述连接块固定设置在转动杆侧面，所述连接块另一端侧面与提示显示屏侧面固定连接，利用丝杆与齿轮的相互配合，使转动柱能够在转动的同时能够限位，使提示显示屏能够针对不同地形坡度进行角度调节，提供准确信息，给车主带来方便。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该停车场用空车位提示装置，通过设置卡接机构，转动螺纹柱，使螺纹套根据限位槽能够上下移动，使挤压板对移动板侧面进行挤压，使卡接柱能够与卡接孔相互配合，使提示显示屏能够在立柱表面进行高度调节；通过设置角度调节机构，利用丝杆与齿轮的相互配合，使转动柱能够在转动的同时能够限位，使提示显示屏能够针对不同地形坡度进行角度调节，提供准确信息，给车主带来方便。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构立体图；
14.图2为本实用新型正面结构剖视图；
15.图3为本实用新型俯视截面图；
16.图4为本实用新型位于前方角度调节腔正面结构剖视图；
17.图5为本实用新型图2中a区放大图。
18.图中：1底板、2立柱、201卡接孔、3卡接机构、301卡接筒、302固定环、303转动套、304卡接腔、305固定杆、306螺纹柱、307螺纹套、308限位槽、309限位块、310挤压板、311移动板、312卡接柱、4角度调节机构、401c型固定框、402转动杆、403角度调节腔、404转动柱、405齿轮、406丝杆、407连接块、5提示显示屏。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种停车场用空车位提示装置，包括底板1，底板1水平设置在地面，底板1顶面竖直固定设置有立柱2，立柱2表面套设有卡接机构3，卡接机构3侧面固定设置有角度调节机构4，角度调节机构4右侧设置有提示显示屏5；
21.卡接机构3包括卡接筒301、固定环302、转动套303、固定杆305、螺纹柱306、螺纹套
307、限位块309、挤压板310、移动板311和卡接柱312，卡接筒301竖直滑动套设在立柱2上端，转动套303通过棘轮轴承套设在卡接筒301表面，固定环302固定套设在卡接筒301底端表面，固定环302顶面与转动套303底端接触，卡接筒301顶端内部开设有卡接腔304，固定杆305水平设置在卡接腔304内部，固定杆305左端与卡接腔304内壁固定连接，移动板311和压缩弹簧套设在固定杆305表面，移动板311滑动套设在固定杆305表面，压缩弹簧左端与移动板311侧面固定连接，压缩弹簧右端与卡接腔304内壁固定连接，螺纹柱306竖直设置在固定杆305左侧，螺纹套307螺纹套设在螺纹柱306上，螺纹柱306底端通过轴承座一与卡接腔304内部底面转动连接，螺纹柱306顶端贯穿卡接腔304延伸至卡接筒301上方，螺纹柱306顶端开设有内六角孔，卡接腔304内壁竖直开设有限位槽308，限位块309滑动设置在限位槽308内部，螺纹套307侧面与限位块309侧面固定连接，卡接柱312固定设置在移动板311右侧，挤压板310固定设置在螺纹套307右侧，挤压板310一端表面与移动板311侧面接触，移动板311侧面与挤压板310端面相靠近位置均斜面设置，立柱2侧面从上往下依次水平开设有卡接孔201，卡接柱312一端贯穿卡接腔304延伸至卡接孔201内部，卡接柱312表面与卡接孔201内壁相适配，通过设置卡接机构3，转动螺纹柱306，使螺纹套307根据限位槽308能够上下移动，使挤压板310对移动板311侧面进行挤压，使卡接柱312能够与卡接孔201相互配合，使提示显示屏5能够在立柱2表面进行高度调节；
22.角度调节机构4包括c型固定框401、转动杆402、两个转动柱404、齿轮405、丝杆406和连接块407，c型固定框401竖直固定设置在转动套303右侧，转动杆402水平设置在c型固定框401内测，c型固定框401前后端内部均开设有角度调节腔403，两个转动柱404分别水平固定设置在转动杆402前后端表面，两个转动柱404贯穿延伸至两个角度调节腔403内部，后方转动柱404后端通过轴承座二与角度调节腔403内壁转动连接，齿轮405固定套在前方转动柱404表面，丝杆406竖直设置在齿轮405一侧，丝杆406底端通过轴承座三与前方角度调节腔403内部底面转动连接，丝杆406顶端贯穿前方角度调节腔403延伸至c型固定框401上方，齿轮405侧面与丝杆406侧面相互啮合，连接块407固定设置在转动杆402侧面，连接块407另一端侧面与提示显示屏5侧面固定连接，通过设置角度调节机构4，利用丝杆406与齿轮405的相互配合，使转动柱404能够在转动的同时能够限位，使提示显示屏5能够针对不同地形坡度进行角度调节，提供准确信息，给车主带来方便。
23.使用时，通过设置卡接机构3，转动螺纹柱306，使螺纹套307根据限位槽308能够上下移动，使挤压板310对移动板311侧面进行挤压，使卡接柱312能够与卡接孔201相互配合，使提示显示屏5能够在立柱2表面进行高度调节；通过设置角度调节机构4，利用丝杆406与齿轮405的相互配合，使转动柱404能够在转动的同时能够限位，使提示显示屏5能够针对不同地形坡度进行角度调节，提供准确信息，给车主带来方便。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。