一种用于公路安全的预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控设备技术领域，尤其是涉及一种用于公路安全的预警装置。


背景技术：

2.随着社会的进步以及科技的发展，人们生活水平的提高，越来越多的家庭中购置了汽车用作代步工具，而随着汽车的增多和道路的拥挤，汽车追尾事故频发，多数司机由于疏忽或者其他原因，没有能够注意到与前车的距离，与前车距离过近，或者车速过高，造成了追尾事故。
3.尤其是在高速公路上，高速公路具有车流量大、行车速度高等特点，因而如果行驶中的车辆由于道路因素、人为因素或者天气因素而发生碰撞或者急停，都可能造成重大的交通事故，并极有可能带来次生事故，给人们生命和财产造成巨大的损失。高速公路交通事故分为追尾碰撞、撞固定物、翻车、侧面碰撞、刮擦、坠车和失火等形式，其中追尾碰撞、撞固定物和侧面碰撞是肇事的主要形式。
4.高速公路一旦发生事故，很容易发生拥堵，一些车辆因不了解路况信息，导致行驶道拥堵点时反应不及时，发生追尾事故，将给人们带来生命和财产的损失。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于公路安全的预警装置，缓解了现有公路安全预警装置成本高，且预警效果不佳的技术问题。
6.第一方面，本实用新型提供的用于公路安全的预警装置，包括多个探测器、中心处理器、告警器；
7.所述多个探测器设置在汽车外表面的预设位置；
8.所述探测器与中心处理器电性连接；
9.所述中心处理器连接汽车系统芯片；
10.所述告警器与中心处理器电性连接。
11.进一步的，所述探测器为雷达测距仪。
12.进一步的，中心处理器为单片机。
13.进一步的，所述中心处理器包括：
14.信号获取单元、信息处理单元、距离确认单元、速度计算单元、方向确认单元、安全预警单元、命令生成单元、命令发送单元；
15.所述信号获取单元连接多个探测器；
16.所述信息处理单元连接信号获取单元；
17.所述距离确认单元连接信息处理单元；
18.所述速度计算单元连接距离确认单元；
19.所述方向确认单元连接速度计算单元；
20.所述安全预警单元连接方向确认单元；
21.所述命令生成单元连接安全预警单元；
22.所述命令发送单元连接命令生成单元。
23.进一步的，所述告警器为环形结构，所述告警器的环形结构上均匀分布多个告警灯。
24.本实用新型提供的用于公路安全的预警装置，通过设置在汽车周围的多个探测器检测周围汽车的行驶状况，并发送给中心处理器，中心处理器对采集到的信息进行对应的计算，确认是否存在风险，以及风险程度的高低，并通过告警器向司机发出告警，提醒司机调整路线，当发生紧急情况时，中心处理器还可以向汽车系统发出紧急告警信息，汽车系统根据收到的紧急告警信息采集主动刹车的形式，避免发生交通事故。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例提供的用于公路安全的预警装置示意图；
27.图2为本实用新型实施例提供的中心处理器示意图。
28.图3为本实用新型实施例提供的告警器示意图。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.本实用新型实施例中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
31.如图1所示，本实用新型实施例提供了一种用于公路安全的预警装置，包括多个探测器1至n、中心处理器2、告警器3；
32.所述多个探测器1至n设置在汽车外表面的预设位置；
33.所述探测器1至n与中心处理器2电性连接；
34.所述中心处理器2连接汽车系统芯片；
35.所述告警器3与中心处理器2电性连接。
36.本实用新型实施例提供的用于公路安全的预警装置，通过设置在汽车周围的多个探测器检测周围汽车的行驶状况，并发送给中心处理器，中心处理器对采集到的信息进行对应的计算，确认是否存在风险，以及风险程度的高低，并通过告警器向司机发出告警，提醒司机调整路线，当发生紧急情况时，中心处理器还可以向汽车系统发出紧急告警信息，汽车系统根据收到的紧急告警信息采集主动刹车的形式，避免发生交通事故。
37.在一种可能的实施方式中，所述探测器为雷达测距仪。
38.在一种可能的实施方式中，中心处理器为单片机。
39.如图2所示，在一种可能的实施方式中，所述中心处理器包括：
40.信号获取单元21、信息处理单元22、距离确认单元23、速度计算单元24、方向确认单元25、安全预警单元26、命令生成单元27、命令发送单元28；
41.所述信号获取单元21连接多个探测器；
42.所述信息处理单元22连接信号获取单元21；
43.所述距离确认单元23连接信息处理单元22；
44.所述速度计算单元24连接距离确认单元23；
45.所述方向确认单元25连接速度计算单元24；
46.所述安全预警单元26连接方向确认单元25；
47.所述命令生成单元27连接安全预警单元26；
48.所述命令发送单元28连接命令生成单元27。
49.如图3所示，在一种可能的实施方式中，所述告警器为环形结构，所述告警器的环形结构上均匀分布多个告警灯。
50.本实用新型实施例提供的用于公路安全的预警装置，具体实施方式如下：
51.通过设置在汽车周围的多个雷达测距仪不间断地检测外界的汽车距离自身的距离，并将信息发送到中心处理器，中心处理器在接收到信息后，通过获得的多个信息，确认其它汽车距离自身的距离，并计算其它汽车与自身的相对速度，再确认风险的来源方向。计算出相关的信息后进行风险的评估，当车距或车速到达预估的风险值时，即控制告警器向司机发出告警，根据来车的方向以及风险的程度闪烁对应方向的亮灯以及不同的亮度，当发生紧急情况时，中心处理器向汽车系统的芯片发出紧急告警信息，汽车芯片接收到信息之后，即控制主动刹车等紧急避险操作，防止发生交通事故。
52.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
53.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
54.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
55.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技
术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。