一种智能停车管理用停车场系统管理装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车管理设备技术领域，具体为一种智能停车管理用停车场系统管理装置。


背景技术：

2.随着汽车使用数量的剧增，越来越多的地下停车场的建造，缓解了停车压力，现有的停车场的智能化管理，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展，比如立体式停车场，智能方面有手机停车系统，指纹停车系统等，但现有的智能停车场中所使用的智能管理系统在使用时仍存在着一定的不足。
3.现有技术中一种智能停车管理用停车场系统管理装置缺点不足：
4.1、现有技术中一种智能停车管理用停车场系统管理装置，在使用时，现有的大多停车场用系统管理的显示装置的安装结构较为单一，缺乏可调节性，适用性不足；
5.2、现有技术中一种智能停车管理用停车场系统管理装置，在使用时，夜间使用时存在采光不便的问题，且大多显示装置为坐立放置，受影响的因素较多。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种智能停车管理用停车场系统管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种智能停车管理用停车场系统管理装置，包括螺纹杆、插接管和衔接板，所述螺纹杆的外表面套接有螺纹环，所述螺纹环的外表面的一侧连接有支撑板，所述支撑板的顶部安装有插接管，所述螺纹杆的顶部安装有衔接板；
8.所述螺纹环的外表面的另一侧设置有握把，所述支撑板的前端连接有显示屏本体。
9.优选的，所述插接管的内壁设置有限位弹簧，所述限位弹簧的前端连接有限位夹板，所述插接管的外表面的顶部安装有定位片。
10.优选的，所述衔接板的一侧安装有固定板，所述固定板的一侧通过螺栓连接有安装板，所述安装板的顶部和底部均安装有安装脚。
11.优选的，所述显示屏本体的一侧电性连接有传输线，所述传输线的输入端电性连接有控制中心。
12.优选的，所述插接管的内部插接有限位插杆，所述限位插杆的顶部安装有限位架，所述限位架的顶部的一侧安装有限位挡板。
13.优选的，所述限位架的外表面的底部安装有连接板，所述连接板与定位片的内部均螺纹贯穿连接有固定螺栓。
14.优选的，所述限位挡板的内顶壁设置有电源座，所述电源座的底部设置有照明灯。
15.优选的，所述螺纹杆的底部螺纹连接有托盘，所述衔接板的顶部安装有承重杆。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型通过螺纹杆和螺纹环的设置，工作人员在使用时，螺纹环与螺纹杆之间通过螺纹连接的方式，从而控制螺纹环上支撑板的角度以及高度，继而对显示屏本体的角度进行调节，显示屏本体通过控制中心所传输的数据，来显示停车场内所空余的车位数量，从而为停车工作提供便利，可根据实际使用需求对显示屏本体的角度进行调节，且通过螺纹转动调节的放置，便于操作。
18.2、本实用新型通过插接管和安装板的设置，工作人员在使用时，通过限位弹簧的回弹性对限位插杆的插入起到限位作用，从而增添插接插入后的紧密性和稳定性，相对于地面安装能够减少的一定的隐患，承重杆的设置，对衔接板之间起到的连接作用，从而增添其使用时的稳定性，降低重力对装置结构的影响，托盘的设置，能够对螺纹环的活动起到限位作用，从而避免避免使用时螺纹环的意外滑出，且其通过螺纹连接的安装方式，具有良好的便拆性，便于对螺纹环以及相显示屏本体的拆卸更换，从而增添装置的实用性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型的螺纹环结构剖视示意图；
21.图3为本实用新型的固定板结构剖视示意图；
22.图4为本实用新型的限位挡板结构剖视示意图。
23.图中：1、螺纹杆；2、插接管；3、衔接板；4、螺纹环；5、支撑板；6、握把；7、显示屏本体；8、限位弹簧；9、限位夹板；10、定位片；11、固定板；12、安装板；13、安装脚；14、限位插杆；15、限位架；16、限位挡板；17、连接板；18、固定螺栓；19、电源座；20、照明灯；21、托盘；22、承重杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例，一种智能停车管理用停车场系统管理装置，包括螺纹杆1、插接管2和衔接板3，螺纹杆1的底部螺纹连接有托盘21，衔接板3的顶部安装有承重杆22，插接管2的内部插接有限位插杆14，限位插杆14的顶部安装有限位架15，限位架15的外表面的底部安装有连接板17，连接板17与定位片10的内部均螺纹贯穿连接有固定螺栓18，限位架15的顶部的一侧安装有限位挡板16，限位挡板16的内顶壁设置有电源座19，电源座19的底部设置有照明灯20，插接管2的内壁设置有限位弹簧8，限位弹簧8的前端连接有限位夹板9，插接管2的外表面的顶部安装有定位片10，螺纹杆1的外表面套接有螺纹环4，螺纹环4的外表面的另一侧设置有握把6，支撑板5的前端连接有显示屏本体7，显示屏本体7的一侧电性连接有传输线，传输线的输入端电性连接有控制中心，
28.通过螺纹杆1和螺纹环4的设置，工作人员在使用时，螺纹环4与螺纹杆1之间通过螺纹连接的方式，从而控制螺纹环4上支撑板5的角度以及高度，继而对显示屏本体7的角度进行调节，显示屏本体7通过控制中心所传输的数据，来显示停车场内所空余的车位数量，从而为停车工作提供便利，可根据实际使用需求对显示屏本体7的角度进行调节，且通过螺纹转动调节的放置，便于操作。
29.螺纹环4的外表面的一侧连接有支撑板5，支撑板5的顶部安装有插接管2，螺纹杆1的顶部安装有衔接板3，衔接板3的一侧安装有固定板11，固定板11的一侧通过螺栓连接有安装板12，安装板12的顶部和底部均安装有安装脚13。
30.通过插接管2和安装板12的设置，工作人员在使用时，通过限位弹簧8的回弹性对限位插杆14的插入起到限位作用，从而增添插接插入后的紧密性和稳定性，相对于地面安装能够减少的一定的隐患，承重杆22的设置，对衔接板3之间起到的连接作用，从而增添其使用时的稳定性，降低重力对装置结构的影响，托盘21的设置，能够对螺纹环4的活动起到限位作用，从而避免避免使用时螺纹环4的意外滑出，且其通过螺纹连接的安装方式，具有良好的便拆性，便于对螺纹环4以及相显示屏本体7的拆卸更换，从而增添装置的实用性。
31.本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
32.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
33.通过螺纹杆1和螺纹环4的设置，螺纹环4与螺纹杆1之间通过螺纹连接的方式，且可通过握把6的设置，通过握把6转动螺纹环4，从而控制螺纹环4上支撑板5的角度以及高度，继而对显示屏本体7的角度进行调节，显示屏本体7通过控制中心所传输的数据，来显示停车场内所空余的车位数量，从而为停车工作提供便利，可根据实际使用需求对显示屏本体7的角度进行调节，且通过螺纹转动调节的放置，便于操作，通过插接管2和安装板12的设置，插接管2内通过限位弹簧8和限位夹板的9设置，通过限位弹簧8的回弹性对限位插杆14的插入起到限位作用，从而增添插接插入后的紧密性和稳定性，且装置整体通过安装板12和安装脚13进行悬挂安装，相对于地面安装能够减少的一定的隐患，承重杆22的设置，对衔接板3之间起到的连接作用，从而增添其使用时的稳定性，降低重力对装置结构的影响，托盘21的设置，能够对螺纹环4的活动起到限位作用，从而避免避免使用时螺纹环4的意外滑出，且其通过螺纹连接的安装方式，具有良好的便拆性，便于对螺纹环4以及相显示屏本体7的拆卸更换，从而增添装置的实用性。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。