一种智能路元感应预警装置的制作方法

1.本实用新型属于高速公路养护技术领域，具体涉及一种智能路元感应预警装置。


背景技术：

2.在高速公路养护过程中，常常是巡查人员沿着高速公路进行巡查，并根据公路桩号进行报送，但是高速公路上的变害容易发生位移，如垃圾，在车辆行驶经过时，空气动力会将垃圾带动，使得其发生位移，从而导致巡查人员报送的位置出现误差，造成养护位置不精准，出现任务单或报送重复的现象；同时，在巡查人员进行养护时，常通过人员摇旗进行示警，提醒车辆减速，再放置警示锥筒，使得车辆保持安全距离，但行驶车辆无法事先预警，车速过快容易对巡查人员带来安全隐患；另外，当公路发生交通事故时，现有公路上的监控设施不能主动发出报警，不便于对事故人员的紧急救援，导致事故人员因抢救不及时而死亡。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种智能路元感应预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题，能够实现为公路养护提供精准的位置服务，便于公路养护，并且能够达到事先预警，降低安全隐患，以及主动发布应急信息，便于紧急救援的效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能路元感应预警装置，包括若干个等距离安装于高速公路中间绿化带护栏上的数据发射装置，且相邻两个所述数据发射装置之间设置有若干个等距离安装于高速公路中间绿化带护栏上的路元感应单元，所述数据发射装置用于将所述路元感应单元传递的数据信号发送至高速公路监控终端；其中，所述路元感应单元包括：
5.供电装置，用于为所述路元感应单元提供电能；
6.感应装置，用于感应所述路元感应单元区域内高速公路的状况；
7.震动感应装置，安装于高速公路中间绿化带护栏上，用于实时检测所述路元感应单元区域内高速公路中间绿化带护栏是否受到撞击；
8.报警装置，用于实现在所述感应装置感应路况异常时以及所述震动感应装置检测到高速公路中间绿化带护栏受到撞击时进行报警，为行驶在高速公路上的车辆发出预警；
9.存储装置，用于记录并储存所述感应装置感应区域内高速公路养护及救援历史信息。
10.优选的，还包括移动终端，所述移动终端基于高频波与所述路元感应单元相感应。
11.优选的，所述数据发射装置包括电源模块和通讯模块，其中，所述电源模块为所述通讯模块提供电力，所述通讯模块采用g网络或g网络中的一种。
12.优选的，所述供电装置包括供电单元和储能单元，其中，所述储能单元用于存储电能，所述供电单元用于产生电力，并将电力存储于所述储能单元。
13.优选的，所述震动感应装置采用陀螺仪或震动传感器中的一种。
14.优选的，所述报警装置包括低功耗的爆闪灯和喇叭，在报警装置报警时，所述爆闪灯灯光闪烁，所述喇叭发出刺耳的警示声音，用于实现所述报警装置的声光双重报警。
15.优选的，所述存储装置记录并储存高速公路养护及救援历史信息包括所述感应装置对应的高速公路桩号位置、维修时间以及救援信息。
16.优选的，所述移动终端与所述路元感应单元的感应距离范围为0-10米，且移动终端与所述路元感应单元的感应速度为大于等于60km/h。
17.优选的，所述供电单元采用太阳能发电装置。
18.优选的，所述储能单元采用锂电池或其他可充电电池中的一种。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.(1)本实用新型通过路元感应单元与公路桩号里程位置相对应，使得装置具有实时、动态、可移动监测的特点，能够实现及时定位，以为公路养护服务提供精准定位，从而便于巡查人员快速寻找，有效的避免了巡查人员报送的位置出现误差，防止任务单或报送发生重复的现象，有助于节省人力物力，降低巡查人员的劳动强度。
21.(2)本实用新型所提供的智能路元感应及预警装置能够发出声光双重警报，达到预警的效果，使得驾驶员提前减速或变道，避免交通事故的发生，从而有效的降低了巡查人员的安全隐患，便于巡查人员安全工作。
22.(3)本实用新型还能够主动发布报警，便于救援人员及时赶到实施抢救，有效的提高了救援的速度和效率，为人员抢救争取了宝贵的时间，以实现主动紧急救援的功能，有助于降低人员死亡。
23.(4)同时，在发生交通事故时，通过本实用新型的预警功能，能够防止二次交通事故的发生，有效的降低了事故率，避免事故造成更多的人员伤亡。
附图说明
24.图1为本实用新型所提供的智能路元感应及预警装置的结构框图；
25.图2为智能路元感应及预警装置中路元感应单元的结构框图；
26.图3为本实用新型所提供的智能路元感应及预警装置设置于高速公路护栏上时的使用示意图；
27.图中：1、路元感应单元；101、供电装置；102、感应装置；103、报警装置；104、震动感应装置；105、存储装置；2、移动终端；3、数据发射装置。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：
30.第一实施例：
31.一种智能路元感应预警装置，包括若干个等距离安装于高速公路中间绿化带护栏上的数据发射装置3，且相邻两个数据发射装置3之间设置有若干个等距离安装于高速公路
中间绿化带护栏上的路元感应单元1，数据发射装置3用于将路元感应单元1传递的数据信号发送至高速公路监控终端；其中，路元感应单元1包括：
32.供电装置101，用于为路元感应单元1提供电能；
33.感应装置102，用于感应路元感应单元1区域内高速公路的状况；
34.震动感应装置104，安装于高速公路中间绿化带护栏上，用于实时检测路元感应单元1区域内高速公路中间绿化带护栏是否受到撞击；
35.报警装置103，用于实现在感应装置102感应路况异常时以及震动感应装置104检测到高速公路中间绿化带护栏受到撞击时进行报警，为行驶在高速公路上的车辆发出预警；
36.存储装置105，用于记录并储存感应装置102感应区域内高速公路养护及救援历史信息。
37.具体，在本实施例中，关于数据发射装置3和路元感应单元1，可将若干个数据发射装置3间隔1公里设置，若干个路元感应单元1间隔5米设置，以将一条高速公路分隔成与路元感应单元1相对应的若干个单元；
38.另外，在本实施方式中，上述所公开的数据发射装置3和路元感应单元1的安装距离为方便示例说明，但在实际应用过程中，数据发射装置3和路元感应单元1的安装距离可根据实际需求进行调节，如数据发射装置3间隔2公里设置，路元感应单元1间隔1米设置等。
39.如图1所示，本实用新型提供的智能路元感应及预警装置还包括移动终端2，移动终端2基于高频波与路元感应单元1相感应。
40.具体，在使用时，每个感应装置102实时检测与其对应的高速公路单元，当其中一个高速公路单元中出现裂缝、垃圾等变害时，与其对应的感应装置102将信号依次传递给下一个感应装置102，直至传递至数据发射装置3，而后通过数据发射装置3将路况信息反馈至高速公路监控终端，然后通过高速公路监控终端显示感应装置102相对应的公路桩号位置，以派出巡查人员前往进行清理或维护，巡查人员手持移动终端2行驶在高速公路上，并基于高频波与感应装置102感应识别，并通过移动终端2发出指令，以控制当前感应装置102前三个的路元感应单元1通过报警装置103发出警示，以提醒行驶车辆前方道路存在变害，达到预警安全距离的效果，使驾驶员提前减速或变道，避免交通事故的发生，并且实现精准定位，使得巡查人员能够快速寻找到出现变害的路段，并将警示锥筒放置于安全位置，以便于巡查人员及时清理，能够降低巡查人员的安全隐患，有效的提高了清理效率；并且，通过存储装置105可记录道路清理养护的历史信息，能够避免任务单或维修报送重复；
41.综上可知，不同位置的路元感应单元1能够针对不同位置的路段进行实时监测，从而实现装置具有实时、动态、可移动监测的特点，有效的为公路养护提供精准位置的服务，有助于节省人力物力，降低巡查人员的劳动强度。
42.第二实施例：
43.基于第一实施例所公开的结构，在高速公路护栏受到撞击时，路元感应单元1上的震动感应装置104瞬时受到振动，此时路元感应单元1检测到公路上发生交通事故，并通过该位置的感应装置102将信号依次传递给下一个感应装置102，直至传递至数据发射装置3，而后通过数据发射装置3将路况信息反馈至高速公路监控终端，并显示感应装置102相对应的公路桩号位置，同时该位置的感应装置102将信号传递至前三个路元感应单元1，使得前
三个路元感应单元1通过报警装置103发出警示提醒，以提醒行驶车辆前方道路存在事故，使驾驶员提前减速或变道，从而能够有效的避免二次事故的发生，若事故人员意识清醒时，事故人员报警，警务人员可根据感应装置102对应的公路桩号位置快速寻找到并进行救援，若事故人员意识模糊，失去报警能力时，高速公路监控终端接收到数据发射装置3发送的报警信息，此时监控人员通过显示感应装置102相对应的公路桩号位置，调取相应的摄像头进行查看，当确认发生交通事故时，派出紧急救援人员，而后紧急救援人员根据公路桩号位置可快速寻找到该路段以实施抢救，有效的提高了救援效率，为人员抢救争取了宝贵的时间，以实现主动紧急救援的功能，有助于降低人员死亡。
44.本实施例中，优选的，数据发射装置3包括电源模块和通讯模块，其中，电源模块为通讯模块提供电力，通讯模块采用4g网络，以实现路元感应单元1通过数据发射装置3进行通讯。
45.另外，在本实施方式中，不仅限于上述所公开的通讯模块，还可采用5g网络等其他网络模块，只要能够实现上述功能的结构或方式均属于本实用新型的保护范围。
46.本实施例中，优选的，供电装置101包括供电单元和储能单元，其中，储能单元用于存储电能，供电单元用于产生电力，并将电力存储于储能单元。
47.本实施例中，优选的，震动感应装置104采用震动传感器，用于实现路元感应单元1感应高速公路护栏受到撞击时产生的振动，以便于交通事故的主动报警。
48.另外，在本实施方式中，不仅限于上述所公开的震动感应装置104，还可以采用陀螺仪等感应振动的装置，只要能够实现上述功能的结构或方式均属于本实用新型的保护范围。
49.本实施例中，优选的报警装置103包括低功耗的爆闪灯和喇叭，在报警装置103报警时，爆闪灯灯光闪烁，喇叭发出刺耳的警示声音，用于实现报警装置103的声光双重报警。
50.本实施例中，优选的，存储装置105记录并储存高速公路养护及救援历史信息包括感应装置102对应的高速公路桩号位置、维修时间以及救援信息，以便于养护人员进行查看，防止任务单或报送重复。
51.本实施例中，优选的，移动终端2与路元感应单元1的感应距离范围为0-10米，且移动终端2与路元感应单元1的感应速度为大于等于60km/h，从而能够实现移动终端2和路元感应单元1之间快速、远距离感应，以便于装置的使用。
52.本实施例中，优选的，供电单元采用太阳能发电装置，利用太阳能进行发电，能够实现节能环保。
53.本实施例中，优选的，储能单元采用锂电池，以用于实现电能的存储。
54.另外，在本实施方式中，不仅限于上述所公开的储能单元，还可为铅蓄、铁锂等其他可充电电池，只要能够实现上述功能的结构或方式均属于本实用新型的保护范围。
55.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。