一种交通运输信号灯装置

1.本实用新型涉及交通运输技术领域，特别涉及一种交通运输信号灯装置。


背景技术：

2.信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。
3.目前大部分交通信号灯都通过螺栓等紧固件固定在灯架上，然后连接电线供电，这种固定方式需要工人长时间登高作业，危险性大，而且固定不够牢固，容易故障，导致出现信号灯断电而引起交通混乱和安全事故的发生。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种交通运输信号灯装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型一种交通运输信号灯装置，包括遥控器、交通运输终端、装置主体、支撑杆、移动组件件和保护罩，所述装置主体的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的端部设置有底座，所述底座的底部设置有移动组件，所述移动组件的上端设置有连接板，所述连接板的上表面设置有连接孔，所述移动组件的内侧设置有移动轮，移动轮与移动组件之间设置有螺丝，所述移动组件的底部设置有推杆，所述推杆的一端设置有驱动机，所述推杆的另一端设置有加强块，所述装置主体的上端设置有顶灯，所述装置主体的一侧设置有保护罩，保护罩与装置主体之间设置有连接柱，所述连接柱的表面设置有凹槽，所述连接柱的一端设置有插柱，所述插柱的外侧设置有凸块，所述保护罩的内侧设置有信号灯。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置主体通过支撑杆与底座螺纹连接，支撑杆为电动伸缩式，支撑杆与遥控器和交通运输终端信号连接，且装置主体的内部设置有定位器，定位器上设置有编号，所述装置主体采用外接电源或内置电源中的一种或两种。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部设置有卡柱，卡柱的表面设置有l形槽口，槽口的长度与卡柱的长度一致，连接孔的内侧设置有与卡柱对应的凸条，所述底座与移动组件之间通过连接孔和连接板活动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动轮与移动组件之间通过螺丝活动连接，移动组件的内部设置有马达，马达与移动轮之间设置有传动轴，马达与遥控器和交通运输终端信号连接，所述移动轮的表面均匀分布有稳固凸块，稳固凸块的表面设置有防滑橡胶，稳固凸块采用聚氨酯或丁基橡胶中的一种为材料制作而成。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆与驱动机传动连接，驱动机为电机驱动或电磁驱动中的一种，驱动机与遥控器和交通运输终端信号连接，推杆与移动组件
活动连接，所述推杆与加强块插接，加强块的表面设置有耐磨橡胶，加强块采用顺丁橡胶为材料制作而成。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱与保护罩螺纹连接，连接柱的表面设置有多个凹槽，凹槽为u形设计，所述连接柱与插柱固定连接，插柱的外侧均匀分布有多个凸块，凸块采用硅胶或天然橡胶中的一种为材料制作而成，装置主体的侧面开有与连接柱对应的孔。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护罩的内侧设置有多个信号灯，保护罩与信号灯的连接处灌注有防水胶，所述保护罩的侧边为一高一矮设计，矮边的高度为高边的一半或三分之一，保护罩采用abs或pom为材料制作而成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型通过装置主体通过支撑杆与底座螺纹连接，支撑杆为电动伸缩式，使得装置主体的高度能够调节，通过卡柱和连接孔便于底座与移动组件的拆装，通过槽口和凸条的增加连接孔与卡柱连接的牢固性，移动轮的表面均匀分布有稳固凸块，使得移动轮的移动更稳定，移动组件的底部设置有多个推杆，使用推杆时，加强块接触地面，进行位置稳定，通过加强块增加推杆端部的稳定性，使得底座的稳定性。
15.2.本实用新型通过装置主体通过一侧的保护罩对信号灯进行保护，保护罩通过连接柱与装置主体连接，连接柱的表面设置有多个凹槽，插柱的外侧均匀分布有多个凸块，通过凹槽和凸块增加连接柱与装置主体连接的牢固性，使得保护罩与装置主体的连接更牢固，保护罩与信号灯的连接处灌注有防水胶，防止信号灯进水，通过保护罩使用的材料使得保护罩的强度高，耐摔，不易损坏，使得保护罩对信号灯的保护更好，使用寿命更长。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是移动组件的局部结构示意图；
19.图3是移动组件的内部结构示意图；
20.图4是保护罩的局部结构示意图；
21.图5是连接柱的局部结构示意图；
22.图中：1、装置主体；2、支撑杆；3、底座；4、移动组件；5、连接板；6、连接孔；7、移动轮；8、螺丝；9、推杆；10、驱动机；11、加强块；12、顶灯；13、保护罩；14、信号灯；15、连接柱；16、凹槽；17、插柱；18、凸块。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
25.实施例1
26.如图1-5所示，本实用新型提供一种交通运输信号灯装置，包括遥控器、交通运输
终端、装置主体1、支撑杆2、移动组件件4和保护罩13，装置主体1的底部设置有支撑杆2，支撑杆2的端部设置有底座3，底座3的底部设置有移动组件4，移动组件4的上端设置有连接板5，连接板5的上表面设置有连接孔6，移动组件4的内侧设置有移动轮7，移动轮7与移动组件4之间设置有螺丝8，移动组件4的底部设置有推杆9，推杆9的一端设置有驱动机10，推杆9的另一端设置有加强块11，装置主体1的上端设置有顶灯12，装置主体1的一侧设置有保护罩13，保护罩13与装置主体1之间设置有连接柱15，连接柱15的表面设置有凹槽16，连接柱15的一端设置有插柱17，插柱17的外侧设置有凸块18，保护罩13的内侧设置有信号灯14。
27.进一步的，装置主体1通过支撑杆2与底座3螺纹连接，便于装置主体1的拆装，支撑杆2为电动伸缩式，支撑杆2与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端对支撑杆2的高度进行控制，且装置主体1的内部设置有定位器，定位器上设置有编号，通过定位器和编号便于交通运输终端针对装置主体1进行控制，装置主体1采用外接电源或内置电源中的一种或两种。
28.底座3的底部设置有卡柱，卡柱的表面设置有l形槽口，槽口的长度与卡柱的长度一致，连接孔6的内侧设置有与卡柱对应的凸条，通过槽口和凸条的增加连接孔6与卡柱连接的牢固性，底座3与移动组件4之间通过连接孔6和连接板56活动连接，通过卡柱和连接孔6便于底座3与移动组件4的拆装。
29.移动轮7与移动组件4之间通过螺丝8活动连接，移动组件4的内部设置有马达，马达与移动轮7之间设置有传动轴，马达与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端对马达进行控制，马达通过传动轴驱动移动轮7进行移动，使得装置主体1能够移动，移动轮7的表面均匀分布有稳固凸块，稳固凸块的表面设置有防滑橡胶，稳固凸块采用聚氨酯或丁基橡胶中的一种为材料制作而成，通过稳固凸块使用的材料使得移动轮7的移动更稳定。
30.推杆9与驱动机10传动连接，驱动机10为电机驱动或电磁驱动中的一种，通过驱动机10控制推杆9的使用，驱动机10与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端控制驱动器10的使用，推杆9与移动组件4活动连接，推杆9与加强块11插接，加强块11的表面设置有耐磨橡胶，加强块11采用顺丁橡胶为材料制作而成，通过加强块11使用的材料增加推杆9端部的稳定性，增加底座3的稳定性。
31.连接柱15与保护罩13螺纹连接，便于连接柱15的拆装，连接柱15的表面设置有多个凹槽16，凹槽16为u形设计，连接柱15与插柱17固定连接，插柱17的外侧均匀分布有多个凸块18，凸块18采用硅胶或天然橡胶中的一种为材料制作而成，装置主体1的侧面开有与连接柱15对应的孔，通过凹槽16和凸块18增加连接柱15与装置主体1连接的牢固性，使得保护罩13与装置主体1的连接更牢固。
32.保护罩13的内侧设置有多个信号灯14，保护罩13与信号灯14的连接处灌注有防水胶，防止信号灯14进水，保护罩13的侧边为一高一矮设计，矮边的高度为高边的一半或三分之一，便于进行观察，保护罩13采用abs或pom为材料制作而成，通过保护罩13使用的材料使得保护罩13的强度高，不易损坏，使得保护罩13对信号灯14的保护更好。
33.具体的，使用过程中，装置主体1通过支撑杆2与底座3螺纹连接，便于装置主体1的拆装，支撑杆2为电动伸缩式，支撑杆2与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端对支撑杆2的高度进行控制，使得装置主体1的高度能够调节，且装置主体1的内
部设置有定位器，定位器上设置有编号，通过定位器和编号便于交通运输终端针对装置主体1进行控制，装置主体1采用外接电源或内置电源中的一种或两种，底座3的底部设置有卡柱，卡柱的表面设置有l形槽口，槽口的长度与卡柱的长度一致，连接孔6的内侧设置有与卡柱对应的凸条，通过槽口和凸条的增加连接孔6与卡柱连接的牢固性，底座3与移动组件4之间通过连接孔6和连接板56活动连接，通过卡柱和连接孔6便于底座3与移动组件4的拆装；
34.移动轮7与移动组件4之间通过螺丝8活动连接，移动组件4的内部设置有马达，马达与移动轮7之间设置有传动轴，马达与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端对马达进行控制，马达通过传动轴驱动移动轮7进行移动，使得装置主体1能够移动，移动轮7的表面均匀分布有稳固凸块，稳固凸块的表面设置有防滑橡胶，稳固凸块采用聚氨酯或丁基橡胶中的一种为材料制作而成，通过稳固凸块使用的材料使得移动轮7的移动更稳定，移动组件4的底部设置有多个推杆9，推杆9与驱动机10传动连接，驱动机10为电机驱动或电磁驱动中的一种，通过驱动机10控制推杆9的使用，驱动机10与遥控器和交通运输终端信号连接，通过遥控器和交通运输终端控制驱动器10的使用，推杆9与加强块11插接，使用推杆9时，加强块11接触地面，进行位置稳定，加强块11的表面设置有耐磨橡胶，加强块11采用顺丁橡胶为材料制作而成，通过加强块11使用的材料增加推杆9端部的稳定性，增加底座3的稳定性，在将装置主体1移动到指定位置后，控制推杆9伸出进行支撑，将移动组件4撑起，离地1.5-3.0cm，从而稳定装置主体1的位置；
35.装置主体1通过上端的顶灯12进行使用状态指示，顶灯12颜色与信号灯14颜色不一致，装置主体1通过一侧的保护罩13对信号灯14进行保护，连接柱15与保护罩13螺纹连接，便于连接柱15的拆装，连接柱15的表面设置有多个凹槽16，凹槽16为u形设计，连接柱15与插柱17固定连接，插柱17的外侧均匀分布有多个凸块18，凸块18采用硅胶或天然橡胶中的一种为材料制作而成，装置主体1的侧面开有与连接柱15对应的孔，通过凹槽16和凸块18增加连接柱15与装置主体1连接的牢固性，使得保护罩13与装置主体1的连接更牢固，保护罩13的内侧设置有多个信号灯14，保护罩13与信号灯14的连接处灌注有防水胶，防止信号灯14进水，保护罩13的侧边为一高一矮设计，矮边的高度为高边的一半或三分之一，便于进行观察，保护罩13采用abs或pom为材料制作而成，通过保护罩13使用的材料使得保护罩13的强度高，不易损坏，使得保护罩13对信号灯14的保护更好。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。