停车区域的指示方法、系统、装置以及电子设备与流程

1.本技术交通管理技术领域，尤其是涉及一种停车区域的指示方法、系统、装置以及电子设备。


背景技术：

2.城市发展过程中，城市交通日益发达，车辆日益增多，对于区域化的激增的停车流量涌入，带来了停车热点区域的交通拥堵和停车困难问题。例如，在商场停车场以及景区停车场，常常有交通拥堵和停车困难的情况发生。
3.因此，现有技术中存在着停车区域交通情况较差的技术问题。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种停车区域的指示方法、系统、装置以及电子设备，以缓解现有技术中停车区域交通情况较差的技术问题。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种停车区域的指示方法，应用于所述停车区域的指示系统，所述指示系统包括检测设备、数据处理中心、综合应用平台以及诱导屏，所述综合应用平台设置有所述停车区域的综合数据；所述方法包括：
6.通过所述检测设备对进入所述停车区域的入场车辆进行检测，得到所述入场车辆的号牌数据；
7.基于所述综合数据通过所述数据处理中心对所述号牌数据进行数据处理，生成与所述入场车辆对应的指示数据；
8.通过所述诱导屏显示所述入场车辆对应的指示数据。
9.在一个可能的实现中，所述综合数据包括车辆预约数据；所述基于所述综合数据通过所述数据处理中心对所述号牌数据进行数据处理，生成与所述入场车辆对应的指示数据的步骤，包括：
10.基于所述车辆预约数据通过所述数据处理中心对所述入场车辆是否存在预约信息进行判断，得到第一判断结果。
11.在一个可能的实现中，所述综合数据包括车辆分类数据；在所述基于所述车辆预约数据通过所述数据处理中心对所述入场车辆是否存在预约信息进行判断，得到第一判断结果的步骤之后，所述方法还包括：
12.如果所述第一判断结果为所述入场车辆不存在预约信息，则通过所述数据处理中心生成所述入场车辆的离场指示数据；
13.如果所述第一判断结果为所述入场车辆存在预约信息，则通过所述数据处理中心将所述号牌数据与所述车辆分类数据进行比对，得到所述入场车辆对应的车辆类别；其中，不同的车辆类别对应有不同的停车区域。
14.在一个可能的实现中，所述综合数据包括空余车位数据；在所述得到所述入场车辆对应的车辆类别的步骤之后，所述方法还包括：
15.基于所述入场车辆对应的车辆类别，对所述车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果。
16.在一个可能的实现中，在所述基于所述入场车辆对应的车辆类别，对所述车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果的步骤之后，所述方法还包括：
17.如果所述第二判断结果为所述车辆类别对应的停车区域没有空余车位，则通过所述数据处理中心生成所述入场车辆的缓行指示数据；
18.如果所述第二判断结果为所述车辆类别对应的停车区域有空余车位，则通过所述数据处理中心生成所述入场车辆的区域指示数据。
19.在一个可能的实现中，所述综合数据包括预警数据；所述基于所述综合数据通过所述数据处理中心对所述号牌数据进行数据处理，生成与所述入场车辆对应的指示数据的步骤，包括：
20.基于所述预警数据，通过所述数据处理中心对所述入场车辆是否存在违规信息进行判断，得到第三判断结果；
21.如果所述第三判断结果所述入场车辆存在违规信息，则通过所述数据处理中心生成所述入场车辆的预警指示数据。
22.第二方面，提供了一种停车区域的分流系统，所述停车区域的分流系统包括综合应用平台、检测设备、数据处理中心以及诱导屏；
23.所述综合应用平台中设置有所述停车区域的综合数据；
24.所述检测设备用于对进入所述停车区域的入场车辆进行检测，得到所述入场车辆的号牌数据；
25.所述数据处理中心用于基于所述综合数据对所述号牌数据进行数据处理，生成与所述入场车辆对应的指示数据；
26.所述诱导屏用于显示所述入场车辆对应的指示数据。
27.第三方面，提供了一种停车区域的指示装置，应用于停车区域的指示系统，所述停车区域的指示系统包括检测设备、数据处理中心、综合应用平台以及诱导屏，所述综合应用平台包含所述停车区域的综合数据；所述装置包括：
28.检测模块，用于通过所述检测设备对进入所述停车区域的入场车辆进行检测，得到所述入场车辆的号牌数据；
29.处理模块，用于基于所述综合数据通过所述数据处理中心对所述号牌数据进行数据处理，生成与所述入场车辆对应的指示数据；
30.显示模块，用于通过所述诱导屏显示所述入场车辆对应的指示数据。
31.第四方面，本技术实施例又提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的方法的步骤。
32.第五方面，本技术实施例又提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述第一方面所述的方法。
33.本技术实施例带来了以下有益效果：
34.本技术实施例提供了一种停车区域的指示方法、系统、装置以及电子设备，首先通过检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，得到入场车辆的号牌数据，之后基于综合数据通过数据处理中心对号牌数据进行数据处理，生成与入场车辆对应的指示数据，进而通过诱导屏显示入场车辆对应的指示数据。本方案中，通过设置于停车区域内的各个检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，过底层硬件和平台数据接口服务，获取停车场的静态交通数据和治安卡口动态交通数据，通过大数据和调度分析策略，实现交通诱导、停车分流、管控等区域化调度，实现道路预约、区域停车诱导、实时停车、公交停放、出租数据等应用，进而实现对于入场车辆的指引、分流以及限流等操作，可以有效的解决瞬时、高爆发的停车流量需求和道路拥堵情况，缓解了现有技术中停车区域交通情况较差的技术问题。
附图说明
35.为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
36.图1为本技术实施例提供的一种停车区域的指示方法的流程示意图；
37.图2为本技术实施例提供的一种停车区域的指示系统的结构示意图；
38.图3为本技术实施例提供的一种停车区域的指示装置的结构示意图；
39.图4为本技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
40.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
41.本技术实施例中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
42.城市发展过程中，城中心城市日益发达，对于区域化的激增的停车流量涌入，带来了停车热点的交通拥堵和停车难问题。如何解决瞬时的停车流量和交通诱导和预警成为当前棘手的难题。
43.基于此，本技术实施例提供了一种停车区域的指示方法、系统、装置以及电子设备，通过底层硬件和平台数据接口服务，获取停车场的静态交通数据和治安卡口动态交通数据，通过大数据和调度分析策略，实现交通诱导、停车分流、管控等区域化调度。实现道路预约、区域停车诱导、实时停车、公交停放、出租数据应用，从而实现停车分流限流，缓解了现有技术中停车区域交通情况较差的技术问题。
44.下面结合附图对本技术实施例进行进一步地介绍。
45.图1为本技术实施例提供的一种停车区域的指示方法的流程示意图。该方法可以应用于停车区域的指示系统，指示系统包括检测设备、数据处理中心、综合应用平台以及诱导屏，综合应用平台设置有停车区域的综合数据。如图1所示，该方法包括：
46.步骤s110，通过检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，得到入场车辆的号牌数据。
47.示例性的，可以通过摄像头等检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，主要检测的是入场车辆的号牌信息。系统可以与交通部门联网，根据号牌获取到入场车辆的信息，例如，入场车辆的号牌对应的是私家车还是出租车等等。在一种可能的实施方式中，系统还可以通过摄像头识别，将入场车辆的图像与交通部门联网提供的车辆图片进行比对，进而可以更加精准的实现对于入场车辆的识别。
48.步骤s120，基于综合数据通过数据处理中心对号牌数据进行数据处理，生成与入场车辆对应的指示数据。
49.示例性的，综合应用平台中设置有停车区域的综合数据，可以包括但不限于停车区域的实时停车情况以及停车区域的预约情况等等。系统可以基于综合数据，通过数据处理中心将入场车辆的号牌数据与综合数据进行比对，进而确定与入场车辆对应的指示数据。例如，将入场车辆的号牌数据与综合数据进行比对，确定入场车辆预约了车位，系统便可以生成入场指示数据，指示入场车辆入场。
50.步骤s130，通过诱导屏显示入场车辆对应的指示数据。
51.示例性的，停车区域内可以安装多个诱导屏，通过诱导屏显示入场车辆对应的指示数据，实时引导入场车辆进入停车位。例如，入场车辆预约了车位，则在停车区域入口处的诱导屏可以为入场车辆显示指示入场车辆入场的指示数据，在入场车辆驶入停车区域后，路边的以及转角处的诱导屏可以实时显示入场车辆对应的车位具体在哪，以及如何到达。
52.本技术实施例中，通过设置于停车区域内的各个检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，过底层硬件和平台数据接口服务，获取停车场的静态交通数据和治安卡口动态交通数据，通过大数据和调度分析策略，实现交通诱导、停车分流、管控等区域化调度，实现道路预约、区域停车诱导、实时停车、公交停放、出租数据等应用，进而实现对于入场车辆的指引、分流以及限流等操作，可以有效的解决瞬时、高爆发的停车流量需求和道路拥堵情况，缓解了现有技术中停车区域交通情况较差的技术问题。
53.下面对上述步骤进行详细介绍。
54.在一些实施例中，综合数据可以包括多种类型，进而可以较为灵活的通过数据处理中心对入场车辆号牌数据进行处理，生成多样化的指示数据，直观详尽的为入场车辆提供指示信息，例如可以基于综合数据中的车辆预约数据，对号牌信息进行比对，判断入场车辆是否存在预约，进而有效的优化了停车区域交通情况。作为一个示例，综合数据包括车辆预约数据；上述步骤s120具体可以包括如下步骤：
55.步骤a)，基于车辆预约数据通过数据处理中心对入场车辆是否存在预约信息进行判断，得到第一判断结果。
56.示例性的，车辆入场前都需要事先在综合应用平台上进行车位预约，车主可以通过网页或手机软件进行预约，预约了车位的车辆才可以入场，预约后综合应用平台中便可
以生成车辆对应的预约信息。例如，一辆私家车在入场之前在综合应用平台进行了车位预约，当该量私家车到达停车区域图入口时，系统可以通过入口的检测设备可以检测该私家车的车牌号，进而生成该车牌号对应的一系列信息。系统通过数据处理中心，将该私家车的信息与所有的车辆预约信息进行比对，对该私家车是否存在预约信息进行判断，进而可以得到判断结果。
57.通过使系统基于车辆预约数据通过数据处理中心对入场车辆是否存在预约信息进行判断，得到第一判断结果，可以准确的判断出入场车辆是否存在预约信息，进而可以判断入场车辆是否有入场资格，进而有效的优化了停车区域交通情况。
58.基于上述步骤a)，综合数据可以包括多种类型，系统的数据处理中心可以根据不同的比对结果精准的生成不同的指示数据，从而为入场车辆提供相应的指示，并且基于综合数据中的其他数据对号牌信息进行进一步的比对，进而有效的优化了停车区域交通情况。作为一个示例，综合数据包括车辆分类数据；在上述步骤a)，之后，该方法还可以包括如下步骤：
59.步骤b)，如果第一判断结果为入场车辆不存在预约信息，则通过数据处理中心生成入场车辆的离场指示数据。
60.步骤c)，如果第一判断结果为入场车辆存在预约信息，则通过数据处理中心将号牌数据与车辆分类数据进行比对，得到入场车辆对应的车辆类别。
61.对于上述步骤c)，其中的不同的车辆类别对应有不同的停车区域。
62.示例性的，如果入场车辆没有提前预约车位，即第一判断结果为入场车辆不存在预约信息，则系统可以通过数据处理中心生成离场指示数据，进一步通过诱导屏显示离场信息，实现提示车主请勿进入的效果。如果入场车辆提前预约了车位，则系统可以基于车牌信息，确定入场车辆对应的车辆类别，例如通过车牌号确定入场车辆是私家车、出租车还是公交车等等，进而可以根据车辆类别将入场车辆引导至不同的停车区域。
63.通过使系统在第一判断结果为入场车辆不存在预约信息的情况下，通过数据处理中心生成入场车辆的离场指示数据，可以避免没有预约的车辆进入停车区域，占用他人的停车资源。通过使系统在第一判断结果为入场车辆存在预约信息，则通过数据处理中心将号牌数据与车辆分类数据进行比对，得到入场车辆对应的车辆类别，可以使系统对入场车辆进行进一步的引导，使入场车辆停在对应的区域，使统一类型的车辆停放在一起，便于统一管理，避免拥堵混乱，进而有效的优化了停车区域交通情况。
64.基于上述步骤b)和步骤c)，综合数据可以包括多种类型，进而可以较为灵活的通过数据处理中心对入场车辆号牌数据进行处理，生成多样化的指示数据，直观详尽的为入场车辆提供指示信息，例如可以基于综合数据中的空余车位数据，对号牌信息进行比对，判断入场车辆对应停车区域是否有空余车位，进而有效的优化了停车区域交通情况。作为一个示例，综合数据包括空余车位数据；在上述步骤c)之后，该方法还可以包括如下步骤：
65.步骤d)，基于入场车辆对应的车辆类别，对车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果。
66.示例性的，停车区域中的车辆进出是流动性的，为了充分保证停车区域的充分利用，可以采用类似机票的超额销售机制，这样就有可能导致某一时间点车位的数量是小于预约数量的(例如，有500个车位，系统预约出了520个车位)。因此，系统可以基于入场车辆
对应的车辆类别，对车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到判断结果。例如，系统在获取号牌信息后判断入场车辆是出租车，出租车对应的车位有500个，系统可以对出租车停车区域当前是否有空余车位进行检测判断，进而得出判断结果。
67.通过使系统基于入场车辆对应的车辆类别，对车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果，进而可以对是否有空余车位进行精准的判断。
68.基于上述步骤d)，系统的数据处理中心可以根据不同的比对结果精准的生成不同的指示数据，从而为入场车辆提供相应的指示，并且基于综合数据中的其他数据对号牌信息进行进一步的比对，例如，可以基于综合数据中的空余车位数据，对号牌信息进行比对，判断入场车辆对应停车区域是否有空余车位，进而根据不同的比对结果生成不同的指示信息，进而有效的优化了停车区域交通情况。作为一个示例，在上述步骤d)之后，该方法还可以包括如下步骤：
69.步骤e)，如果第二判断结果为车辆类别对应的停车区域没有空余车位，则通过数据处理中心生成入场车辆的缓行指示数据。
70.步骤f)，如果第二判断结果为车辆类别对应的停车区域有空余车位，则通过数据处理中心生成入场车辆的区域指示数据。
71.示例性的，系统在获取号牌信息后判断入场车辆是出租车，出租车对应的车位有500个，系统可以对出租车停车区域当前是否有空余车位进行检测判断，如果当前出租车对应的车位已满，则系统可以通过数据处理中心生成缓行指示数据，指示该出租车缓慢行驶，当有其他出租车驶出时系统可以实时更新指示数据，指示该出租车进入车位。如果当前出租车对应的车位未满，则系统可以通过数据处理中心生成区域指示数据，指示该出租车进入车位。
72.通过使系统在第二判断结果为车辆类别对应的停车区域没有空余车位的情况下，通过数据处理中心生成入场车辆的缓行指示数据；在第二判断结果为车辆类别对应的停车区域有空余车位，通过数据处理中心生成入场车辆的区域指示数据，可以使入场车辆准确的找到对应的停车位，避免出现进入没有车位可停的情况发生，进而可以对是否有空余车位进行精准的判断。
73.在一些实施例中，综合数据可以包括多种类型，进而可以较为灵活的通过数据处理中心对入场车辆号牌数据进行处理，生成多样化的指示数据，直观详尽的为入场车辆提供指示信息，例如可以基于综合数据中的预警数据，对号牌信息进行比对，判断入场车辆是否有违规行为进行预警，进而有效的优化了停车区域交通情况。作为一个示例，综合数据包括预警数据；上述步骤s120具体可以包括如下步骤：
74.步骤g)，基于预警数据，通过数据处理中心对入场车辆是否存在违规信息进行判断，得到第三判断结果。
75.步骤h)，如果第三判断结果为入场车辆存在违规信息，则通过数据处理中心生成入场车辆的预警指示数据。
76.示例性的，如果有某个车辆没有事先预约，但却强行闯入，或是尾随其他车进入停车场，系统可以通过检测设备实时检测，基于预警数据，通过数据处理中心对入场车辆是否存在违规信息进行判断，及时发现非法闯入的车辆，之后通过数据处理中心生成入场车辆的预警指示数据，引导该非法闯入车辆及时离开停车区域。又例如，系统还可以基于预警数
据，通过数据处理中心对已办完离场手续的车辆进行判断是否存在滞留情况，若有滞留情况，系统也可以通过数据处理中心生成入场车辆的预警指示数据，引导该非法闯入车辆及时离开停车区域。
77.通过使系统基于预警数据，通过数据处理中心对入场车辆是否存在违规信息进行判断，得到第三判断结果，如果第三判断结果为入场车辆存在违规信息，则通过数据处理中心生成入场车辆的预警指示数据，及时进行预警，避免造成交通拥堵等情况，有效的优化了停车区域交通情况。
78.图2提供了一种停车区域的分流系统的结构示意图。如图2所示，停车区域的分流系统包括：
79.综合应用平台、检测设备、数据处理中心以及诱导屏；
80.综合应用平台中设置有停车区域的综合数据；
81.检测设备用于对进入停车区域的入场车辆进行检测，得到入场车辆的号牌数据；
82.数据处理中心用于基于综合数据对号牌数据进行数据处理，生成与入场车辆对应的指示数据；
83.诱导屏用于显示入场车辆对应的指示数据。
84.示例性的，综合应用平台是整个方案的业务输入源和号牌种类入口，并提供标准接口给前端检测设备和数据处理中心进行数据清理任务，输入动态交通的数据包括出租、公交等流量数据，接口数据包括：车牌号、预约车辆信息、停车场空余车位数、公交车牌信息、车辆预约状态、道路通行时间等数据。检测设备主要检测的是停车场入场的号牌分类，通过综合应用平台中的公交、出租车等的前置输入，结合预约数据与停车场实时出入场的车牌数据的比对，检测并准确的区分号牌进行分流的车场和相关引导和诱导展示信息。数据处理中心通过大数据和比对策略，实现准确的车辆通行、分流的业务分析和结果数据生成。通过区分的车牌号，实时统计号牌种类在此时的总数、同时统计动态交通实时数据，统计过车车辆的汇总数据，两者相加可得每种号牌车辆的区域内的存量数据，通过存量的数据再次通过停车场的空余车位总数比对，配合离散百分比的权重影响，最终得出诱导的车位数据和未预约数据，从而实现结果数据生成，诱导号牌类车辆的准确停放。诱导屏可以根据数据处理中心将实时停车数据通过匹配、对比和算法过滤生成前端所需的结果信息，包括号牌类停车场的空余车位、导航方向、微预约车牌的展示等，前端诱导屏幕实时展示相关图片数据，用于线下诱导、告知车主分流和是否能通行。
85.图3为本技术实施例提供的一种停车区域的指示装置的结构示意图。该装置可以应用于停车区域的指示系统，停车区域的指示系统包括检测设备、数据处理中心、综合应用平台以及诱导屏，综合应用平台包含停车区域的综合数据。如图3所示，该装置包括：
86.检测模块301，用于通过检测设备对进入停车区域的入场车辆进行检测，得到入场车辆的号牌数据。
87.处理模块302，用于基于综合数据通过数据处理中心对号牌数据进行数据处理，生成与入场车辆对应的指示数据。
88.显示模块303，用于通过诱导屏显示入场车辆对应的指示数据。
89.在一些实施例中，综合数据包括车辆预约数据；处理模块302具体用于：
90.基于车辆预约数据通过数据处理中心对入场车辆是否存在预约信息进行判断，得
到第一判断结果。
91.在一些实施例中，综合数据包括车辆分类数据；该装置还包括：
92.第一判断模块，用于基于车辆预约数据通过数据处理中心对入场车辆是否存在预约信息进行判断，得到第一判断结果之后，如果第一判断结果为入场车辆不存在预约信息，则通过数据处理中心生成入场车辆的离场指示数据；
93.如果第一判断结果为入场车辆存在预约信息，则通过数据处理中心将号牌数据与车辆分类数据进行比对，得到入场车辆对应的车辆类别；其中，不同的车辆类别对应有不同的停车区域。
94.在一些实施例中，综合数据包括空余车位数据；该装置还包括：
95.比对模块，用于得到入场车辆对应的车辆类别之后，基于入场车辆对应的车辆类别，对车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果。
96.在一些实施例中，该装置还包括：
97.第二判断模块，用于基于入场车辆对应的车辆类别，对车辆类别对应的停车区域是否有空余车位进行判断，得到第二判断结果之后，如果第二判断结果为车辆类别对应的停车区域没有空余车位，则通过数据处理中心生成入场车辆的缓行指示数据；
98.如果第二判断结果为车辆类别对应的停车区域有空余车位，则通过数据处理中心生成入场车辆的区域指示数据。
99.在一些实施例中，综合数据包括预警数据；处理模块302具体用于：
100.基于预警数据，通过数据处理中心对入场车辆是否存在违规信息进行判断，得到第三判断结果；
101.如果第三判断结果为入场车辆存在违规信息，则通过数据处理中心生成入场车辆的预警指示数据。
102.本发明实施例提供了一种电子设备，具体的，该电子设备包括处理器和存储装置；存储装置上存储有计算机程序，计算机程序在被所述处理器运行时执行如上所述实施方式的任一项所述的方法。
103.图4为本技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图，该电子设备包括：处理器401，存储器402，总线403和通信接口404，所述处理器401、通信接口404和存储器402通过总线403连接；处理器401用于执行存储器402中存储的可执行模块，例如计算机程序。
104.其中，存储器402可能包含高速随机存取存储器(ram，random access memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口404(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。
105.总线403可以是isa总线、pci总线或eisa总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
106.其中，存储器402用于存储程序，所述处理器401在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的装置所执行的方法可以应用于处理器401中，或者由处理器401实现。
107.处理器401可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述
方法的各步骤可以通过处理器401中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器401可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，cpu)、网络处理器(network processor，np)等；还可以是数字信号处理器(digital signal processing，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现成可编程门阵列(field-programmable gate array，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器402，处理器401读取存储器402中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
108.本发明实施例所提供的可读存储介质的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见前述方法实施例，在此不再赘述。
109.所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
110.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。