用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法与流程

1.本发明涉及基建设施智能系统技术领域，具体为用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法。


背景技术：

2.公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，同时公路的含义仅包括联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道；
3.现有的智慧公路系统在使用的过程中，由于现有的智慧公路系统所运行的方式大多为一体化系统材质，在对不同的信息进行甄别时很容易发生信息识别误差的情况，并且传统的一体式操作系统在某些特定的情况下也会影响到信息的准确性与快捷性。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，包括智慧公路系统，所述智慧公路系统的输出端通过信号连接有道路数据采集单元，所述道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路人流量采集监测模块，所述道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路车辆流量采集监测模块，所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有机动车辆数据采集监测程序，所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有非机动车辆数据采集监测程序，所述道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路事故采集监测模块；
6.所述智慧公路系统的输出端通过信号连接有网关设备单元，所述网关设备单元的输出端通过信号连接有路由设备，所述网关设备单元的输出端通过信号连接有网关通讯模块，所述网关设备单元的输出端通过信号连接有网关服务模块，所述网关服务模块的输出端通过信号连接有静态服务网关程序，所述网关服务模块的输出端通过信号连接有动态服务网关程序；
7.所述智慧公路系统的输出端通过信号连接有智慧算法模拟单元，所述智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有协同过滤处理模块，所述智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有道路信息处理模块，所述道路信息处理模块的输出端通过信号连接有常规信息处理程序，所述道路信息处理模块的输出端通过信号连接有事故信息处理程序，所述智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有网格计算处理模块；
8.所述道路人流量采集监测模块的输出端、机动车辆数据采集监测程序的输出端、非机动车辆数据采集监测程序的输出端、道路事故情况采集监测模块的输出端、路由设备
的输出端、网关通讯模块的输出端、静态网关服务程序的输出端与动态网关服务程序的输出端、协同过滤处理模块的输出端、常规信息处理程序的输出端、事故信息处理程序的输出端、网格计算处理模块的输出端均通过信号连接有道路信息传输单元，所述道路信息传输单元的输出端通过信号连接有系统终端。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述道路车辆流量采集监测模块的输出端有两处，分别通过信号连接在机动车辆数据采集监测程序的输入端与非机动车辆数据采集监测程序的输入端。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述网关服务模块的输出端有两处，分别通过信号连接在静态服务网关程序的输入端与动态服务网关程序的输入端。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述道路信息处理模块的输出端有两处，分别通过信号连接在常规信息处理程序的输入端与事故信息处理程序的输入端。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述道路数据采集单元的输出端有三处，分别通过信号连接在道路人流量采集监测模块的输入端、道路车辆流量采集监测模块的输入端与道路事故情况采集监测模块的输入端。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述网关设备单元的输出端有三处，分别通过信号连接在路由设备的输入端、网关通讯模块的输入端与网关服务模块的输入端。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述智慧算法模拟模块的输出端有三处，分别通过信号连接在协同过滤处理模块的输入端、道路信息处理模块的输入端与网格计算处理模块的输入端。
15.用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，具体如下：
16.s1、首先需要工作人员手动在公路上进行勘测，每间隔一段距离则选定一个地点作为初始坐标，确定设备安装的部署位置，并且保持每一个初始坐标所间隔的距离均相等；
17.s2、将所有的设备按照预定的坐标进行安装，安装完成之后进行联网，通过智慧公路系统统一对所有的设备进行控制；
18.s3、借助道路数据采集单元中所包括的道路人流量采集监测模块与道路车辆流量采集监测模块对所监控的路段的人流量与车流量进行数据采集，所采集的数据中包括机动车与非机动车，同时通过道路事故情况采集监测模块采集事故信息；
19.s4、利用网关设备单元对网络情况进行控制，通过路由设备进行网络连接，借助网关通讯模块与网关服务模块对网络情况进行进一步操作，同时分列出静态服务网关程序与动态服务网关程序对网关服务模块设置双保险；
20.s5、通过智慧算法模拟单元对道路情况所得的数据进行计算，借助协同过滤处理模块对同类型情况进行甄别并进行统一归纳，利用道路信息处理模块对常规信息与事故信息进行分类，最后通过网格计算处理模块对所有的信息进行归纳甄别；
21.s6、当相应的道路信息被采集完成并整理之后，通过道路信息传输单元进行处理，继而通过信号传递的方式发送到系统终端，由工作人员进行下一步操作。
22.本发明具备以下有益效果：
23.该用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，通过道路数据采集单元对人流量与车流量数据进行采集整理，网关设备单元对网络情况进行操作与监控，再通过智慧算法模拟单元对采集到的信息进行整理归纳，最后通过道路信息传输单元将信息以信号传输的
方式发送到系统终端，从而达到了灵活控制整体系统，改善了传统的网关设备优化部署时整体式操作的不便，加强了信息传输过程中的快捷性与准确性的效果。
附图说明
24.图1为本发明整体系统运行程序直视示意图。
25.图中：智慧公路系统；
26.道路数据采集单元；道路人流量采集监测模块；道路车辆流量剪辑监测模块；机动车辆数据采集监测程序；非机动车辆数据采集监测程序；道路事故情况采集监测模块；
27.网关设备单元；路由设备；网关通讯模块；网关服务模块；静态服务网关程序；动态服务网关程序；
28.智慧算法模拟单元；协同过滤处理模块；道路信息处理模块；常规信息处理程序；事故信息处理程序；网格技术处理模块；
29.道路信息传输单元；系统终端。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1，本实施方案中：用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，包括智慧公路系统，智慧公路系统的输出端通过信号连接有道路数据采集单元，道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路人流量采集监测模块，道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路车辆流量采集监测模块，道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有机动车辆数据采集监测程序，道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有非机动车辆数据采集监测程序，道路数据采集单元的输出端通过信号连接有道路事故采集监测模块；
32.智慧公路系统的输出端通过信号连接有网关设备单元，网关设备单元的输出端通过信号连接有路由设备，网关设备单元的输出端通过信号连接有网关通讯模块，网关设备单元的输出端通过信号连接有网关服务模块，网关服务模块的输出端通过信号连接有静态服务网关程序，网关服务模块的输出端通过信号连接有动态服务网关程序；
33.智慧公路系统的输出端通过信号连接有智慧算法模拟单元，智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有协同过滤处理模块，智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有道路信息处理模块，道路信息处理模块的输出端通过信号连接有常规信息处理程序，道路信息处理模块的输出端通过信号连接有事故信息处理程序，智慧算法模拟单元的输出端通过信号连接有网格计算处理模块；
34.道路人流量采集监测模块的输出端、机动车辆数据采集监测程序的输出端、非机动车辆数据采集监测程序的输出端、道路事故情况采集监测模块的输出端、路由设备的输出端、网关通讯模块的输出端、静态网关服务程序的输出端与动态网关服务程序的输出端、协同过滤处理模块的输出端、常规信息处理程序的输出端、事故信息处理程序的输出端、网
格计算处理模块的输出端均通过信号连接有道路信息传输单元，道路信息传输单元的输出端通过信号连接有系统终端。
35.本实施例中，道路车辆流量采集监测模块的输出端有两处，分别通过信号连接在机动车辆数据采集监测程序的输入端与非机动车辆数据采集监测程序的输入端；网关服务模块的输出端有两处，分别通过信号连接在静态服务网关程序的输入端与动态服务网关程序的输入端；道路信息处理模块的输出端有两处，分别通过信号连接在常规信息处理程序的输入端与事故信息处理程序的输入端；道路数据采集单元的输出端有三处，分别通过信号连接在道路人流量采集监测模块的输入端、道路车辆流量采集监测模块的输入端与道路事故情况采集监测模块的输入端；网关设备单元的输出端有三处，分别通过信号连接在路由设备的输入端、网关通讯模块的输入端与网关服务模块的输入端；智慧算法模拟模块的输出端有三处，分别通过信号连接在协同过滤处理模块的输入端、道路信息处理模块的输入端与网格计算处理模块的输入端。
36.实施列一：
37.用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法，具体如下：
38.s1、首先需要工作人员手动在公路上进行勘测，每间隔一段距离则选定一个地点作为初始坐标，确定设备安装的部署位置，并且保持每一个初始坐标所间隔的距离均相等；
39.s2、将所有的设备按照预定的坐标进行安装，安装完成之后进行联网，通过智慧公路系统统一对所有的设备进行控制；
40.s3、借助道路数据采集单元中所包括的道路人流量采集监测模块与道路车辆流量采集监测模块对所监控的路段的人流量与车流量进行数据采集，所采集的数据中包括机动车与非机动车，同时通过道路事故情况采集监测模块采集事故信息；
41.s4、利用网关设备单元对网络情况进行控制，通过路由设备进行网络连接，借助网关通讯模块与网关服务模块对网络情况进行进一步操作，同时分列出静态服务网关程序与动态服务网关程序对网关服务模块设置双保险；
42.s5、通过智慧算法模拟单元对道路情况所得的数据进行计算，借助协同过滤处理模块对同类型情况进行甄别并进行统一归纳，利用道路信息处理模块对常规信息与事故信息进行分类，最后通过网格计算处理模块对所有的信息进行归纳甄别；
43.s6、当相应的道路信息被采集完成并整理之后，通过道路信息传输单元进行处理，继而通过信号传递的方式发送到系统终端，由工作人员进行下一步操作。
44.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。