一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系统的制作方法

1.本发明属于交通抓拍系统领域，尤其涉及一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系统。


背景技术：

2.当夜晚非机动车道光照效果不好时，通常会有机动车违规驶入非机动车道，来躲避道路监控。
3.由于夜间光线不足、机动车通过速度快的原因，非机动车道的抓拍摄像机如果在机动车通过时，也按照非机动模式进行图片抓拍，抓拍灵敏度低，不能及时拍下机动车。即使抓拍到了机动车，抓拍照片中通常不能完整的包含车牌号、驾驶员人脸照片、前排人员人脸照片的信息，不能保证后期人脸识别率，容易导致漏车。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：提供一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系统，有效提高非机动车道光照效果不好时，违规驶入非机动车道的机动车抓拍有效率，防止漏车。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系统，包括：
6.违章信息采集模块，用于检测抓拍摄像机监控的非机动车道内是否存在机动车，存在机动车，则生成机动车违章报警信息；
7.摄像机控制模块，用于将抓拍摄像机的工作模式在非机动模式和混合模式之间进行切换，非机动模式的抓拍摄像机根据机动车违章报警信息进行图片抓拍，混合模式的抓拍摄像机根据机动车违章报警信息进行视频抓拍；
8.参数设定模块，用于设定抓拍摄像机的抓拍参数和补光灯参数；
9.补光灯控制模块，用于根据抓拍指令控制补光灯进行补光。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.摄像机控制模块包括模式切换单元和抓拍指令生成单元，模式切换单元用于根据设定的模式切换时间，将抓拍摄像机的工作模式在非机动模式和混合模式之间进行切换，抓拍指令生成单元用于根据机动车违章报警信息和抓拍摄像机的工作模式生成抓拍摄像机的抓拍指令。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.抓拍指令包括第一图片抓拍指令和视频抓拍指令。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.违章信息采集模块包括识别单元，识别单元用于通过被动式红外传感器判断抓拍摄像机监控的非机动车道内是否存在机动车。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.违章信息采集模块还包括非机动车违章采集单元，非机动车违章采集单元用于获
取实时信号灯状态信息并在信号灯为红灯时检测是否有非机动车超过停止线，存在非机动车超过停止线则生成非机动车报警信息，抓拍指令生成单元根据非机动车报警信息生成第二图片抓拍指令。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.补光灯控制模块包括模式识别单元和指令获取单元，模式识别单元用于识别抓拍摄像机的工作模式，指令获取单元用于获取抓拍摄像机的抓拍指令，并根据抓拍摄像机的工作模式控制补光灯采用不同的补光模式。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.补光模式包括图片抓拍补光模式和视频抓拍补光模式。
22.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
23.1、本发明中，抓拍系统工作时，抓拍摄像机具有两种工作模式——非机动模式和混合模式。白天光线充足时，抓拍摄像机处于非机动模式，无论是非机动车违章还机动车违章，都采用图片抓拍的形式，且无需补光。而为了解决光照效果不好时机动车违规驶入非机动车道，在设定的模式切换时间内，切换抓拍摄像机处于混合模式，此状态下如果收到机动车违章报警信息，则采用视频抓拍的方式，并且控制补光灯补光，如果收到的是非机动车报警信息，则依旧采用图片抓拍，但是控制补光灯补光，有效提高抓拍效果提高抓拍有效率，防止漏车。
24.2、本发明中，非机动车违章采集单元用于常规的非机动车违章抓拍，当信号灯为红灯时，非机动车违章采集单元利用被动式红外传感器检测是否有非机动车超过停止线，存在即则生成非机动车报警信息。摄像机控制模块获取非机动车报警信息后，控制抓拍摄像机进行图片抓拍。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系统的系统架构图。
具体实施方式
27.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种提高抓拍有效率的交通视频抓拍系
统，包括：
30.违章信息采集模块，用于检测抓拍摄像机监控的非机动车道内是否存在机动车，抓拍摄像机采集该非机动车道的道路交通视频图像，存在机动车，则生成机动车违章报警信息；
31.摄像机控制模块，用于将抓拍摄像机的工作模式在非机动模式和混合模式之间进行切换，非机动模式的抓拍摄像机根据机动车违章报警信息进行图片抓拍，混合模式的抓拍摄像机根据机动车违章报警信息进行视频抓拍；
32.参数设定模块，用于设定抓拍摄像机的抓拍参数和补光灯参数，具体的可以设置：抓拍摄像机的模式切换时间以及抓拍时的连拍次数、连拍间隔，补光灯可以设置图片抓拍补光模式、视频抓拍补光模式中具体的补光灯亮度、持续时间；
33.补光灯控制模块，用于根据抓拍指令控制补光灯进行补光。
34.摄像机控制模块包括模式切换单元和抓拍指令生成单元，模式切换单元用于根据设定的模式切换时间，将抓拍摄像机的工作模式在非机动模式和混合模式之间进行切换，抓拍指令生成单元用于根据机动车违章报警信息和抓拍摄像机的工作模式生成抓拍摄像机的抓拍指令。抓拍指令包括第一图片抓拍指令和视频抓拍指令。当抓拍指令生成单元获取机动车违章报警信息和抓拍摄像机的工作模式后，如果抓拍摄像机的工作模式为非机动模式，则生成第一图片抓拍指令，抓拍摄像机进行图片抓拍，如果抓拍摄像机的工作模式为混合模式，则生成视频抓拍指令，抓拍摄像机进行视频抓拍，保证抓拍效果，丰富抓拍信息。
35.违章信息采集模块包括识别单元，识别单元用于通过被动式红外传感器判断抓拍摄像机监控的非机动车道内是否存在机动车。
36.违章信息采集模块还包括非机动车违章采集单元，非机动车违章采集单元用于获取实时信号灯状态信息并在信号灯为红灯时检测是否有非机动车超过停止线，存在非机动车超过停止线则生成非机动车报警信息，抓拍指令生成单元根据非机动车报警信息生成第二图片抓拍指令。非机动车违章采集单元用于常规的非机动车违章抓拍(闯红灯)，当信号灯为红灯时，非机动车违章采集单元利用被动式红外传感器检测是否有非机动车超过停止线，存在即则生成非机动车报警信息。摄像机控制模块获取非机动车报警信息后，控制抓拍摄像机进行图片抓拍。非机动模式和混合模式的抓拍摄像机在进行非机动车的图片抓拍时，没有区别。
37.补光灯控制模块包括模式识别单元和指令获取单元，模式识别单元用于识别抓拍摄像机的工作模式，指令获取单元用于获取抓拍摄像机的抓拍指令，并根据抓拍摄像机的工作模式控制补光灯采用不同的补光模式。补光模式包括图片抓拍补光模式和视频抓拍补光模式。
38.当补光灯控制模块收到抓拍指令(如视频抓拍指令)，同时识别抓拍摄像机处于混合模式，则启动补光灯的视频抓拍补光模式，为视频抓拍补光。
39.当补光灯控制模块收到第二图片抓拍指令(非机动车违章)，识别抓拍摄像机处于混合模式，则启动补光灯的图片抓拍补光模式，为图片抓拍补光；如果识别抓拍摄像机处于非机动模式，则不启动补光灯。
40.图片抓拍补光模式用于补光灯在非机动车夜间图片抓拍时补光，视频抓拍补光模式用于补光灯在机动车夜间视频抓拍时补光，因此视频抓拍补光模式中补光灯的持续照亮
时间长于图片抓拍补光模式，且视频抓拍补光模式中补光灯的亮度超过图片抓拍补光模式，一方面是视频抓拍时间长，同时为了更好的获取机动车内驾驶员人脸信息、前排人员人脸信息，保证后期人脸识别率；另一方面，降低非机动车被抓拍时闪光灯的亮度，可以避免灯光太刺眼，消除安全隐患。
41.摄像机控制模块还包括环境亮度检测单元，环境亮度检测单元用于通过光敏传感器检测抓拍摄像机周围的环境亮度，当环境亮度低于设定亮度时，生成模式切换指令。抓拍摄像机处于非机动模式时，环境亮度检测单元工作，为了避免环境亮度低，导致不能有效抓拍，环境亮度低于设定亮度后，模式切换单元根据模式切换指令将抓拍摄像机的工作模式切换为混合模式。抓拍摄像机处于混合模式时，为了避免补光灯对环境亮度检测造成影响，环境亮度检测单元不工作。
42.工作原理：当夜晚非机动车道光照效果不好，机动车违规驶入非机动车道时，如果用于监控非机动车道的抓拍摄像机，一直采用抓拍非机动车的图片抓拍模式，容易漏车。因此，本技术中抓拍系统工作时，抓拍摄像机具有两种工作模式——非机动模式和混合模式。白天光线充足时，抓拍摄像机处于非机动模式，无论是非机动车违章还机动车违章，都采用图片抓拍的形式，且无需补光。而为了解决光照效果不好时机动车违规驶入非机动车道，在设定的模式切换时间(如晚上8点至第二天早上6点)内，切换抓拍摄像机处于混合模式，此状态下如果收到机动车违章报警信息，则采用视频抓拍的方式，并且控制补光灯补光，如果收到的是非机动车报警信息，则依旧采用图片抓拍，但是控制补光灯补光，有效提高抓拍效果提高抓拍有效率，防止漏车。
43.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。