一种停车场管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质与流程

文档序号:33185297发布日期:2023-02-04 06:13阅读:36来源:国知局
一种停车场管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质与流程

1.本技术涉及停车场的技术领域,尤其是涉及一种停车场管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质。


背景技术:

2.停车场指的是供停放车辆使用的场地,主要作用是保管停放车辆,收取停车费。随着汽车在我国的普及,停车场成了一项新的建筑必备设施。
3.但是,相关技术中的停车场主要是在进口和出口设置了用于计费的升降杆、摄像机等装置,在停车场内部设置有一定数量的摄像头用于监控。但是对对于停车场内部如何停车没具体的指挥,车辆从进口进入后需要车主自行寻找可以停车的车位,容易出现车主浪费大量时间停车场内寻找车位的情况。


技术实现要素:

4.为了能够自动为车辆分配空闲车位,从而节约时间提高效率,本技术提供了一种停车场管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
5.第一方面,本技术提供的一种停车场管理方法采用如下的技术方案:一种停车场管理方法,包括:判断是否接收到车辆信息;若获取到车辆信息,则判断停车场是否存在空闲车位;若所述停车场存在空闲车位,则扫描所述停车场全部的空闲车位;计算全部所述空闲车位与停车场进口距离,并选取全部所述空闲车位中与所述停车场进口最近的第一车位;控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动。
6.通过采用上述技术方案,电子设备自动判断是否有车辆将要进入停车场,即判断是否接收到车辆信息,若是车辆要进入停车场,电子设备扫描停车场内部全部的空闲车位,并且计算没个空闲车位与停车场进口的距离,选取其中与停车场进口最近的第一车位,控制引导灯指引对应车辆移动至第一车位,从而完成自动判断是否来车,自动对车辆进行分配,并且能够使车辆尽快进入车位,减小发生拥堵的可能性,也能够更加合理的分配车位。
7.可选的,所述计算全部所述空闲车位与停车场进口距离,并选取全部所述空闲车位中与所述停车场进口最近的第一车位,包括:判断所述停车场是否存在至少两个空闲车位;若所述停车场存在至少两个空闲车位,则获取全部所述空闲车位与停车场进口的距离;计算全部空闲车位中与停车场进口距离最近的所述第一车位。
8.可选的,在所述控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动之前,包括:基于所述车辆信息获取车辆俯视尺寸;
若所述俯视尺寸属于第一等级,则执行控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动的步骤;若所述俯视尺寸属于第二等级,则控制引导灯指引对应车辆向第二车位移动;其中,所述第二车位两侧至多停放有一辆属于所述第二等级的车辆且距离所述停车场入口近;所述第二等级的所述俯视尺寸大于所述第一等级的所述俯视尺寸。
9.通过采用上述技术方案,获取车辆的俯视尺寸,判断俯视尺寸所处的等级,即判断车辆的大小,在俯视尺寸处于第一等级时,只需将车辆指引至距离停车场进的第一车位即可。在俯视储存处于第二等级时,则是将车辆指引至第二车位,第二车位的两侧至多停放有一辆处于第二等级的车辆,从而避免三辆处于第二等级的车辆相邻,进而避免车辆上的人员难以下车的情况。
10.可选的,在所述控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动之前,包括:获取所述对应车辆对应的历史信息,所述历史信息包括所述对应车辆的历史停车车位和历史停车车位对应的历史停车次数;获取所述对应车辆的历史停车次数最多的第一历史停车车位;判断所述历史停车车位是否空闲;若是,则控制引导灯指引对应车辆向所述第一历史停车车位移动;若否,则执行所述控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动的步骤。
11.通过采用上述技术方案,通过历史信息,将车辆推荐移动至其停留次数最多的车位,从而使车辆的车主能够更加方便。
12.可选的,在所述控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动之后,还包括:在预设时间内,不扫描所述第一车位的车位状态;在经过预设时间后,判断所述第一车位是否存在已停车辆;若否,则在所述扫描所述停车场全部的空闲车位时也扫描所述第一车位。
13.通过采用上述技术方案,避免将第一车位有分配给后续车辆,同时,利用判断第一车辆为是否存在已停车辆,也能够避免第一车位长时间空闲。
14.可选的,在所述在预设时间内,不扫描所述第一车位的车位状态之前,还包括:获取停车场出口信息;基于所述停车场出口信息判断所述对应车辆是否离开所述停车场;若是,则执行所述扫描所述停车场全部的空闲车位时也扫描所述第一车位的步骤。
15.通过采用上述技术方案,存在将第一车位分配给对应车辆后,对应车辆没有停车,而是离开了停车场,此处,利用停车场出口信息判断对应车辆是否离开停车场,从而避免在对应车辆离开了停车场的情况下,第一车位还一直未分配给后续车辆。
16.可选的,在所述控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动之后,还包括:响应于所述对应车辆的车主的查询指令;向所述车主发送应答信息;所述应答信息包括停车时长和费用。
17.通过采用上述技术方案,便于车主了解自己车辆在停车场停留的信息。
18.第二方面,本技术提供的一种停车场管理装置采用如下的技术方案:
一种停车场管理装置,包括:第一判断模块,用于判断是否接收到车辆信息;若是,则转入第二判断模块;第二判断模块,用于判断停车场是否存在空闲车位;若是,则准入扫描模块;扫描模块,用于扫描所述停车场全部的空闲车位;计算选取模块,用于计算全部所述空闲车位与停车场进口距离,并选取全部所述空闲车位中与所述停车场进口最近的第一车位;指引模块,用于控制引导灯指引对应车辆向所述第一车位移动。
19.第三方面,本技术提供的一种电子设备采用如下的技术方案:一种电子设备,包括处理器,所述处理器与存储器耦合;所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序,以使得所述电子设备执行如第一方面所述的方法。
20.第四方面,本技术提供的一种车载显示控制方法采用如下的技术方案:一种计算机可读存储介质,包括计算机程序或指令,当所述计算机程序或指令在计算机上运行时,使得所述计算机执行如第一方面所述的方法。
附图说明
21.图1是本技术实施例停车场管理方法的流程图。
22.图2是本技术实施例停车场管理装置的示意图。
23.图3是本技术实施例电子设备的结构框图。
具体实施方式
24.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
25.本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术用户在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
26.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术用户在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
27.另外,本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,a和/或b,可以表示:单独存在a,同时存在a和b,单独存在b这三种情况。另外,本文中字符“/”,如无特殊说明,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
28.本技术实施例公开一种停车场管理方法。该停车场管理方法可由电子设备执行。电子设备接收各类数据、信号并进行处理,对应的输出控制信号、信息等。
29.本技术实施例公开一种停车场管理方法。参照图1,一种停车场管理方法包括的主要流程描述如下(s100~s500):步骤s100,判断是否接收到车辆信息;若是,则转入步骤s200;步骤s200,判断停车场是否存在空闲车位;若是,则转入步骤s300;步骤s300,扫描停车场全部的空闲车位;步骤s400,计算全部空闲车位与停车场进口距离,并选取全部空闲车位中与停车
场进口最近的第一车位;步骤s500,控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动。
30.首先判断电子设备是否接收到车辆信息,车辆信息可以由用于识别的摄像头获取,识别摄像头设置在停车场进口。然后在电子设备接收到车辆信息后,判断停车场里是否存在空闲车位,如果存在空闲车位,则扫描全部空闲车位,此处扫描即获取全部空闲车位的位置信息,然后计算全部空闲车位与停车场进口的距离,并且在其中选取与停车场进口最近的一个空闲车位,即第一车位。最后电子设备控制引导灯指引对应的车辆向第一车位移动。
31.其中,引导灯可以是设置在停车场地面的灯带,或者设置在停车场顶部的灯带,用于接受电子设备的控制,在电子设备的控制下亮起,从而对对应车辆起到引导作用,进而实现指引对应车辆移动至车位。
32.具体的,计算全部空闲车位与停车场进口距离,并选取全部空闲车位中与停车场进口最近的第一车位,包括:判断停车场是否存在至少两个空闲车位;若停车场存在至少两个空闲车位,则获取空闲车位与停车场进口的距离;计算全部空闲车位中与停车场进口距离最近的所述第一车位。
33.判断中是否存在至少两个空闲车位,若只存在一个空闲车位,则不需要计算距离,直接指示对应车辆移动至此车位即可;若是存在两个及以上的空闲车位,则是获取每个空闲车位与停车场进口的距离,然后通过计算比较,得到最接近停车场进口的第一车位,然后指引对应车辆移动至第一车位。
34.其中,获取每个空闲车位与停车场进口的距离,此处的距离可以是前期设计时人为测量输入并储存,所以可以直接获取。
35.作为本技术实施例的一种可选实施方式,在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之前,包括:基于车辆信息获取车辆俯视尺寸;若俯视尺寸属于第一等级,则执行控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动的步骤;若俯视尺寸属于第二等级,则控制引导灯指引对应车辆向第二车位移动;其中,第二车位两侧至多停放有一辆属于第二等级的车辆且距离停车场入口近。
36.在电子设备控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之前,电子设备基于车辆信息获取对应车辆的俯视尺寸,判断俯视尺寸的等级,若是俯视尺寸属于第一等级,则电子设备控制引导灯指引对应车辆向第二第一车位移动;若俯视尺寸属于第二等级,则电子设备控制引导灯指引对应车辆向第二车位移动。
37.其中,第二车位的两侧至多停放有一辆俯视尺寸属于第二等级的车辆,并且第二车位是符合这种情况的距离停车场入口最近的空闲车位。第二等级的俯视尺寸大于第一等级的俯视尺寸。
38.指引对应车辆向第二车位移动,能够避免尺寸大的三辆车相邻,从而减小车内成员难以下车的可能性。
39.作为本技术实施例的一种可选实施方式,在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之前,包括:获取对应车辆对应的历史信息,历史信息包括对应车辆的历史停车车位和历史停车车位对应的历史停车次数;获取对应车辆的历史停车次数最多的第一历史停车车位;判断历史停车车位是否空闲;若是,则控制引导灯指引对应车辆向第一历史停车车位移
动;若否,则执行控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动的步骤。
40.每次车辆来停车场停车都会留下记录,获取对应车辆对应的历史信息,历史信息包括对应车辆的历史停车车位以及历史停车车位对应的停车次数。获取对应车辆的历史停车次数最多的第一历史停车车位,然后判断第一历史停车车位是否空闲,若是,则电子设备控制引导灯指引对应车辆移动至第一历史停车位,若否,则电子设备控制引导灯指引对应车辆移动至第一车位。
41.对应车辆在历史记录中在某个车位停车次数很多,有可能是此辆车的车主在此车位停车方便,或者便于其上班等,所以根据历史信息,推荐对应车辆在经常停车的位置停车,能够提高便利性。
42.作为本技术实施例的一种可选实施方式,在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之后,还包括:在预设时间内,不扫描第一车位的车位状态;在经过预设时间后,判断第一车位是否存在已停车辆;若否,则在扫描停车场全部的空闲车位时也扫描第一车位。
43.在电子设备控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之后,在预设的时间内,电子设备不扫描第一车位的状态,能够避免在前车还未停在第一车位时又将第一车位分配给后车。在经过预设时间后,电子设备判断第一车位是否已经停有车辆,若否,那么电子设备在扫描全部空闲车位时也扫描第一车位,超出了预设时间,对应车辆还未停在第一车位处,可以认为对应车辆停在了其它车位或者出现某些问题,导致对应车辆没有移动至第一车位,此时,扫描第一车位并且第一车位分配给后续车辆。
44.进一步的,在在预设时间内,不扫描第一车位的车位状态之前,还包括:获取停车场出口信息;基于停车场出口信息判断对应车辆是否离开停车场;若是,则执行扫描停车场全部的空闲车位时也扫描第一车位的步骤。
45.在预设时间内,不扫描第一车位的车位状态之前,还包括电子设备获取停车场出口信息,根据停车场出口信息判断对应车辆是否离开停车场,若是,则没有为对应车辆保留第一车位的必要,所以执行扫描停车场全部的空闲车位是也扫描第一车位,从而使第一车位能够被分配给后续车辆。
46.作为本技术实施例的一种可选实施方式,在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之后,还包括:响应于对应车辆的车主的查询指令;向车主发送应答信息;应答信息包括停车时长和费用。
47.在指引对应车辆向第一车位移动之后,电子设备已经开始计时并且开始计算停车费用,所以在电子设备接收到车主的查询指令后会作出响应,将对应车辆的停车时间及对应的费用发送给车主,即发送应答信息,从而使车主能够随时了解对应车辆的情况。
48.其中,车主发送查询指令可以是通过微信公众号或者扫码等方式进行,然后电子设备通过连接的服务器等通过网络接收到查询指令,从而做出应答,并将应答信息通过网络发送给车主。
49.图2为本技术实施例提供的一种车载显示装置600的结构框图,如图2所示,该车载显示控制装置600包括:第一判断模块601,用于判断是否接收到车辆信息;若是,则转入第二判断模块602;第二判断模块602,用于判断停车场是否存在空闲车位;若是,则准入扫描模块
603;扫描模块603,用于扫描停车场全部的空闲车位;计算选取模块604,用于计算全部空闲车位与停车场进口距离,并选取全部空闲车位中与停车场进口最近的第一车位;指引模块605,用于控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动。
50.在本可选实施例中,该计算选取模块604包括:第一判断子模块,用于判断停车场是否存在至少两个空闲车位;若是,则转入获取子模块;第一获取子模块,用于获取全部空闲车位与停车场进口的距离;计算子模块,用于计算空闲车位中与停车场进口距离最近的第一车位。
51.在本可选实施例中,该停车场管理装置600包括:第二获取子模块,用于在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之前,包括:基于车辆信息获取车辆俯视尺寸;第二判断子模块,判断俯视尺寸属于第一等级还是第二等级;若俯视尺寸属于第一等级,则执行控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动的步骤;若俯视尺寸属于第二等级,则控制引导灯指引对应车辆向第二车位移动;其中,第二车位两侧至多停放有一辆属于第二等级的车辆且距离停车场入口近;第二等级的俯视尺寸大于第一等级的俯视尺寸。
52.在本可选实施例中,该停车场管理装置600包括:第三获取子模块,用于在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之前,包括:获取对应车辆对应的历史信息,历史信息包括对应车辆的历史停车车位和历史停车车位对应的历史停车次数;第四获取子模块,用于获取对应车辆的历史停车次数最多的第一历史停车车位;第三判断子模块,用于判断历史停车车位是否空闲;若是,则控制引导灯指引对应车辆向第一历史停车车位移动;若否,则执行控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动的步骤。
53.在本可选实施例中,该停车场管理装置600包括:第一扫描子模块,用于在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之后,还包括:在预设时间内,不扫描第一车位的车位状态;第四判断子模块,用于在经过预设时间后,判断第一车位是否存在已停车辆;若否,则在扫描停车场全部的空闲车位时也扫描第一车位。
54.在本可选实施例中,该停车场管理装置600包括:第五获取子模块,用于在在预设时间内,不扫描第一车位的车位状态之前,还包括:获取停车场出口信息;第五判断子模块,用于基于停车场出口信息判断对应车辆是否离开停车场;若是,则执行扫描停车场全部的空闲车位时也扫描第一车位的步骤。
55.在本可选实施例中,该停车场管理装置600包括:响应模块,用于在控制引导灯指引对应车辆向第一车位移动之后,还包括:响应于对应车辆的车主的查询指令;
发送模块,用于向车主发送应答信息;应答信息包括停车时长和费用。
56.图3为本技术实施例提供的一种电子设备700的结构框图。电子设备700可以是手机、平板电脑、pc机、服务器等设备。如图3所示,电子设备700包括存储器701、处理器702和通信总线703;存储器、处理器702通过通信总线703相连。存储器701上存储有能够被处理器702加载并执行如上述实施例提供的停车场管理方法的计算机程序。
57.存储器701可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器701可以包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令以及用于实现上述实施例提供的停车场管理方法的指令等;存储数据区可存储上述实施例提供的停车场管理方法中涉及到的数据等。
58.处理器702可以包括一个或者多个处理核心。处理器702通过运行或执行存储在存储器701内的指令、程序、代码集或指令集,调用存储在存储器701内的数据,执行本技术的各种功能和处理数据。处理器702可以为特定用途集成电路(application specific integrated circuit,asic)、数字信号处理器(digital signal processor,dsp)、数字信号处理装置(digital signal processing device,dspd)、可编程逻辑装置(programmable logic device,pld)、现场可编程门阵列(field programmable gate array,fpga)、中央处理器(central processing unit,cpu)、控制器、微控制器和微处理器中的至少一种。可以理解地,对于不同的设备,用于实现上述处理器702功能的电子器件还可以为其它,本技术实施例不作具体限定。
59.通信总线703可包括一通路,在上述组件之间传送信息。通信总线703可以是pci(peripheral component interconnect,外设部件互连标准)总线或eisa (extended industry standard architecture,扩展工业标准结构)总线等。通信总线703可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,图3中仅用一个双箭头表示,但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
60.本技术实施例提供一种计算机存储介质,存储有能够被处理器加载并执行如上述实施例提供的停车场管理方法的计算机程序。
61.本实施例中,计算机存储介质可以是保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机存储介质可以是但不限于电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意组合。具体的,计算机存储介质可以是便携式计算机盘、硬盘、u盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、讲台随机存取存储器(sram)、便携式压缩盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能盘(dvd)、记忆棒、软盘、光盘、磁碟、机械编码设备以及上述任意组合。
62.术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
63.以上均为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,本说明书(包括摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
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