一种便携式交通指示装置的制作方法

1.本实用新型属于交通指示技术领域，尤其涉及一种便携式交通指示装置。


背景技术：

2.在道路维修或者发生意外时需要使用交通指示装置，交通指示装置可以提供道路指示标志，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的便携式交通指示装置机动性较差，在携带过程中不方便使用的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种便携式交通指示装置，具备方便对交通指示装置移动的优点，解决了现有的交通指示装置机动性较差，在携带过程中不方便使用的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种便携式交通指示装置，包括交通指示装置、两个固定座、支撑杆、两个握把和棍，所述固定座位于交通指示装置顶部的两侧，所述棍位于两个固定座相对一侧的之间，所述支撑杆的顶部与棍的顶部固定连接，所述握把位于支撑杆的两侧，所述棍的两侧均固定连接有滑动块，所述支撑杆内部的两侧均活动连接有拨动杆，所述拨动杆的底部固定连接有连接杆，所述棍内部的两侧均活动连接有限位杆。
5.作为本实用新型优选的，所述限位杆的表面固定连接有支撑块，两个支撑块相反的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相反的一侧均与棍的内壁固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述滑动块的外表面套设有滑块，所述固定座的内部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块位于滑槽的内部滑动。
7.作为本实用新型优选的，所述固定座的内部开设有与限位杆配合使用的限位槽，两个限位杆相反的一侧均贯穿至限位槽的内部，且限位杆和限位槽的形状呈六边形。
8.作为本实用新型优选的，所述连接杆的前侧和后侧均固定连接有配重块，所述配重块位于棍和支撑杆的内部上下滑动。
9.作为本实用新型优选的，所述连接杆与限位杆接触的一面均呈斜面，所述连接杆的斜面与限位杆斜面贴合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置支撑杆和握把的配合使用，使用者可以通过支撑杆对交通指示装置移动，在移动时使用者通过操作支撑杆改变交通指示装置行驶的方向，通过交通指示装置本身的滚轮移动目的地，解决了现有的交通指示装置机动性较差，在携带过程中不方便使用的问题。
12.2、本实用新型通过设置支撑块和弹簧的配合使用，有效的实现了对限位杆的限位，防止连接杆不对限位杆限位时弹簧和支撑块可以带动着限位杆从限位槽脱离。
13.3、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，防止滑动块转动时防止固定座的内部，到达了对滑动块限位的作用。
14.4、本实用新型通过设置限位槽和限位杆的配合使用，限位杆卡入限位槽的内部过后滑动块不会发生移动，实现了对滑动块限位的作用。
15.5、本实用新型通过设置配重块，防止连接杆抵动着限位杆卡入限位槽内部时因重量不行弹簧带动着限位杆抵动着连接杆复位。
16.6、本实用新型通过设置斜面连接杆和斜面限位杆的配合使用，斜面连接杆与斜面限位杆接触使限位杆移动，方便了连接杆对限位杆移动。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供图1中a处的局部放大图；
19.图3是本实用新型实施例提供局部结构的剖视图；
20.图4是本实用新型实施例提供限位杆的示意图。
21.图中：1、交通指示装置；2、固定座；3、支撑杆；4、握把；5、棍；6、滑动块；7、拨动杆；8、连接杆；9、限位杆；10、支撑块；11、弹簧；12、滑块；13、滑槽；14、配重块；15、限位槽。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种便携式交通指示装置，包括交通指示装置1、两个固定座2、支撑杆3、两个握把4和棍5，固定座2位于交通指示装置1顶部的两侧，棍5位于两个固定座2相对一侧的之间，支撑杆3的顶部与棍5的顶部固定连接，握把4位于支撑杆3的两侧，棍5的两侧均固定连接有滑动块6，支撑杆3内部的两侧均活动连接有拨动杆7，拨动杆7的底部固定连接有连接杆8，棍5内部的两侧均活动连接有限位杆9。
25.参考图3，限位杆9的表面固定连接有支撑块10，两个支撑块10相反的一侧均固定连接有弹簧11，两个弹簧11相反的一侧均与棍5的内壁固定连接。
26.采用上述方案：通过设置支撑块10和弹簧11的配合使用，有效的实现了对限位杆9的限位，防止连接杆8不对限位杆9限位时弹簧11和支撑块10可以带动着限位杆9从限位槽15脱离。
27.参考图3，滑动块6的外表面套设有滑块12，固定座2的内部开设有与滑块12配合使用的滑槽13，滑块12位于滑槽13的内部滑动。
28.采用上述方案：通过设置滑块12和滑槽13的配合使用，防止滑动块6转动时防止固定座2的内部，到达了对滑动块6限位的作用。
29.参考图3和图4，固定座2的内部开设有与限位杆9配合使用的限位槽15，两个限位杆9相反的一侧均贯穿至限位槽15的内部，且限位杆9和限位槽15的形状呈六边形。
30.采用上述方案：通过设置限位槽15和限位杆9的配合使用，限位杆9卡入限位槽15的内部过后滑动块6不会发生移动，实现了对滑动块6限位的作用。
31.参考图3，连接杆8的前侧和后侧均固定连接有配重块14，配重块14位于棍5和支撑杆3的内部上下滑动。
32.采用上述方案：通过设置配重块14，防止连接杆8抵动着限位杆9卡入限位槽15内部时因重量不行弹簧11带动着限位杆9抵动着连接杆8复位。
33.参考图3，连接杆8与限位杆9接触的一面均呈斜面，连接杆8的斜面与限位杆9斜面贴合。
34.采用上述方案：通过设置斜面连接杆8和斜面限位杆9的配合使用，斜面连接杆8与斜面限位杆9接触使限位杆9移动，方便了连接杆8对限位杆9移动。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，当需要对交通指示装置1移动时，使用者拨动拨动杆7向上移动，拨动杆7的移动带动着连接杆8移动，随着连接杆8的移动，连接杆8不对限位杆9限位，弹簧11带动着支撑块10移动，支撑块10带动着限位杆9从限位槽15的内部退出，当限位杆9从限位槽15的内部退出时，使用者握住握把4对交通指示装置1移动，握把4的移动带动着支撑杆3移动，支撑杆3的移动带动着棍5转动，棍5移动带动着滑动块6转动，滑动块6带动着滑块12转动，滑块12随着滑槽13的轨迹转动，当到达位置时，使用者对支撑杆3和握把4放置，使用者把支撑杆3和握把4垂直然后松开拨动杆7，拨动杆7因配重块14加快下压，拨动杆7的移动带动着连接杆8下压，连接杆8的斜面接触限位杆9的斜面时，连接杆8抵动着限位杆9移动，限位杆9的移动带动着支撑块10，支撑块10的移动挤压弹簧11，随着连接杆8的抵动限位杆9卡入限位槽15的内部，因限位杆9和限位槽15呈六边形，限位杆9卡入限位槽15的内部滑动块6受到了限位不会转动，完成操作。
37.综上所述：该便携式交通指示装置，通过设置交通指示装置1、固定座2、支撑杆3、握把4、棍5、滑动块6、拨动杆7、连接杆8、限位杆9、支撑块10、弹簧11、滑块12、滑槽13、配重块14和限位槽15的配合使用，解决了现有的交通指示装置机动性较差，在携带过程中不方便使用的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。