一种倒车预警指挥装置的制作方法

1.本实用新型涉及预警装置技术领域，特别是涉及一种倒车预警指挥装置。


背景技术：

2.消防站即消防队员工作(执勤备战)的场所，很多时候我们叫它“消防队”。它是保护城市消防安全的公共消防设施，按照地区灾害的危险情况其规模有所不同。不同国家的消防站内部设置几乎相同。无论是现役消防站还是职业甚至义务消防站，几乎按照同一个模式建设及使用。它一般由综合楼及训练场(塔)所构成。综合楼底楼为车库，上方为消防队员住宿、办公场所。训练场视规模一般由田径运动场及训练塔(用于模拟多、高层灭火救援或负重登高训练)组成。当前，消防车等大型车辆设备由于在倒车入库过程中缺少预警提醒，致使体积较大的消防相关车辆在出入库过程中极易与车库发生碰撞，然而，目前单靠人员指挥倒车的方式，由于消防车车体较大，存在一定盲区，从而使得传统单纯依靠人员指挥倒车的方式存在一定危险性，为了克服上述缺陷，我们提出了一种倒车预警指挥装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种倒车预警指挥装置，解决了现有技术中的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种倒车预警指挥装置，包括声光报警器，遥控器以及预警机构，所述预警机构包括条形立板，所述条形立板的前端面上开设有呈竖直设置的t型滑槽，所述t型滑槽内活动设有与其相配合作业的t型滑块，所述t型滑块上连接有衔接块，所述衔接块上设有感应模组，所述条形立板左右端面的后侧均固定连接有固定板，每个所述固定板上都均匀贯穿插接有多个固定螺钉，所述条形立板右端面的前侧连接有侧翼板，所述侧翼板上纵向贯穿开设有竖向移动槽。
5.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
6.进一步，所述感应模组包括外壳体，所述外壳体的前端为开口设置，且所述外壳体的前端开口处通过螺钉固定连接有壳盖，所述壳盖上均匀贯穿开设有多个散热孔，所述壳盖的后端面与散热孔位置对应处连接有防尘网，所述壳盖的外壁连接有距离传感器，所述外壳体的内腔分别固定连接有电池盒、电路板，所述电池盒内设有蓄电池，所述电路板上设有单片机，所述外壳体的内腔还固定连接有信号接收发射器，所述外壳体的右端面上设有定位部件。
7.进一步，所述定位部件包括基座，所述基座的后端面上连接有抵紧杆，所述抵紧杆远离基座的一端固定连接有顶压板，所述顶压板远离抵紧杆的一侧连接有与竖向移动槽相适配的螺纹杆，所述螺纹杆的外周活动套接有紧压环，且所述螺纹杆上还活动连接有与其相配合工作的螺母。
8.进一步，所述基座与外壳体的右端面相连接。
9.进一步，所述顶压板与侧翼板的前端面相贴合，所述紧压环与侧翼板的后端面相贴合。
10.进一步，所述螺纹杆远离顶压板的一端分别穿过竖向移动槽以及紧压环并与螺母活动连接。
11.进一步，所述信号接收发射器与遥控器无线连接，所述信号接收发射器还与单片机电性连接。
12.进一步，所述距离传感器电性连接单片机的输入端，所述声光报警器电性连接单片机的输出端。
13.进一步，所述距离传感器、信号接收发射器以及单片机都经所述电路板与蓄电池电性连接。
14.进一步，所述紧压环靠近侧翼板后端面的一侧固定连接有防滑垫圈。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种倒车预警指挥装置，具有以下优点：
16.1、本装置解决了大型消防车辆倒车入库过程中容易发生碰撞的问题，确保了消防车辆倒车过程中的安全性，且该装置生产成本较低，在投入使用过程中无需对车辆设备进行改造即可安装；
17.2、用于预警感应大型消防车辆在倒车入库的过程中是否与车库发生碰撞的感应模组，在使用的过程中能够根据不同车辆底盘的高度进行高低调节，从而能够适用于不同体积的车辆，适用范围广，方便人们使用。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型一实施例提供的一种倒车预警指挥装置中预警机构的结构示意图；
21.图2为图1提供的一种倒车预警指挥装置中紧固部件的结构示意图；
22.图3为图1提供的一种倒车预警指挥装置中预警机构的俯视图；
23.图4为图1提供的一种倒车预警指挥装置中外壳体的侧视图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.1、条形立板；2、外壳体；3、距离传感器；4、壳盖；5、基座；6、固定板；7、固定螺钉；8、侧翼板；9、抵紧杆；10、顶压板；11、紧压环；12、螺纹杆；13、螺母；14、t型滑块；15、电路板；16、单片机；17、电池盒；18、蓄电池；19、信号接收发射器。
具体实施方式
26.以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明
的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
27.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
28.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
29.如图1-4所示，本实用新型提供了一种倒车预警指挥装置，包括声光报警器，遥控器以及预警机构，预警机构安装在车库内部远离大门的一侧，声光报警器安装在车库内部靠近大门的一侧，预警机构包括条形立板1，条形立板1的前端面上开设有呈竖直设置的t型滑槽，t型滑槽内活动设有与其相配合作业的t型滑块14，t型滑块14上连接有衔接块，衔接块上设有感应模组，条形立板1左右端面的后侧均固定连接有固定板6，每个固定板6上都均匀贯穿插接有多个固定螺钉7，条形立板1右端面的前侧连接有侧翼板8，侧翼板8上纵向贯穿开设有竖向移动槽。
30.优选的，感应模组包括外壳体2，外壳体2的前端为开口设置，且外壳体2的前端开口处通过螺钉固定连接有壳盖4，壳盖4上均匀贯穿开设有多个散热孔，壳盖4的后端面与散热孔位置对应处连接有防尘网，壳盖4的外壁连接有距离传感器3，外壳体2的内腔分别固定连接有电池盒17、电路板15，电池盒17内设有蓄电池18，电路板15上设有单片机16，外壳体2的内腔还固定连接有信号接收发射器19，外壳体2的右端面上设有定位部件。
31.优选的，定位部件包括基座5，基座5的后端面上连接有抵紧杆9，抵紧杆9远离基座5的一端固定连接有顶压板10，顶压板10远离抵紧杆9的一侧连接有与竖向移动槽相适配的螺纹杆12，螺纹杆12的外周活动套接有紧压环11，且螺纹杆12上还活动连接有与其相配合工作的螺母13。
32.优选的，基座5与外壳体2的右端面相连接。
33.优选的，顶压板10与侧翼板8的前端面相贴合，紧压环11与侧翼板8的后端面相贴合。
34.优选的，螺纹杆12远离顶压板10的一端分别穿过竖向移动槽以及紧压环11并与螺母13活动连接，通过外壳体2带动距离传感器3在竖向运动，将距离传感器3调节至合适高度，使得距离传感器3能够处于车辆底盘的上方，随后，将螺纹杆12上的螺母13拧紧，再由螺母13挤压紧压环11，实现对高度调节后的距离传感器3进行位置固定。
35.优选的，信号接收发射器19与遥控器无线连接，信号接收发射器19还与单片机16电性连接。
36.优选的，距离传感器3电性连接单片机16的输入端，声光报警器电性连接单片机16的输出端，车辆在倒车的过程中，车辆尾部与距离传感器3之间的间距通过距离传感器3进行检测，距离传感器3再将检测信号传递至单片机16处，当车辆尾部与距离传感器3之间的
间距小于单片机16设定的预定值下限时，单片机16控制声光报警器工作，由声光报警器发出声、光两种报警信号，此时在车里的司机看到和听到由声光报警器发出的报警信号立刻踩住刹车，从而有效避免了大型消防车辆倒车入库过程中容易发生碰撞的问题。
37.优选的，距离传感器3、信号接收发射器19以及单片机16都经电路板15与蓄电池18电性连接。
38.优选的，紧压环11靠近侧翼板8后端面的一侧固定连接有防滑垫圈。
39.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：
40.本实用新型提供了一种倒车预警指挥装置，在使用时，先通过外壳体2带动距离传感器3在竖向运动，将距离传感器3调节至合适高度，使得距离传感器3能够处于车辆底盘的上方，随后，将螺纹杆12上的螺母13拧紧，再由螺母13挤压紧压环11，实现对高度调节后的距离传感器3进行位置固定。将预警机构安装在车库内部远离大门的一侧，声光报警器安装在车库内部靠近大门的一侧，当车辆倒车入库时，车辆的尾部先进入车库，这时，司机可通过遥控器将控制信号传递至信号接收发射器19处，再由信号接收发射器19将信号传递至单片机16处，通过单片机16控制距离传感器3和声光报警器开启，车辆在倒车的过程中，车辆尾部与距离传感器3之间的间距通过距离传感器3进行检测，距离传感器3再将检测信号传递至单片机16处，当车辆尾部与距离传感器3之间的间距小于单片机16设定的预定值下限时，单片机16控制声光报警器工作，由声光报警器发出声、光两种报警信号，此时在车里的司机看到和听到由声光报警器发出的报警信号立刻踩住刹车，从而有效避免了大型消防车辆倒车入库过程中容易发生碰撞的问题，确保了消防车辆倒车过程中的安全性。
41.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。