智能交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体是智能交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
3.针对现有技术进行改进，现有技术中，现有的智能交通信号灯在使用时大多是人工进行搬运，费时费力，且智能交通信号灯的高度不便于根据实际场地的情况进行调节，实用性不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供智能交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.智能交通信号灯，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有固定机构，所述安装箱的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的两侧均固定连接有与安装箱顶部固定连接的侧板，所述固定箱的上方设置有对称分布的螺纹套，两组所述螺纹套的顶端固定连接有固定台，所述固定台的顶部固定安装有信号灯本体，所述安装箱的底部两侧均固定连接有对称分布的支杆，所述支杆的底端固定安装有滑轮。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括两组第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与安装箱的内壁转动连接，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，两组所述螺纹块相互远离的一侧均固定连接有安装板，所述安装板远离螺纹块的一侧固定连接有滑套，所述滑套的内壁滑动连接有与安装箱内壁固定连接的滑杆，所述安装板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有支撑块。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑套远离安装板的一侧固定连接有横板，所述安装箱的内壁两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与横板固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装箱的底部内壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定套接有第一链条轮，两组所述第一螺纹杆的外壁均固定套接有第二链条轮，所述第二链条轮与第一链条轮之间通过链条连接，两组所述第二链条轮的上方均设置有与第一螺纹杆外壁固定套接的限位环。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定箱的一侧内壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有与固定箱内壁转动连接的蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合有对称分布的蜗轮，所述蜗轮的内壁固定套接有与固定箱底部内壁转动连接的第二螺纹杆，
所述第二螺纹杆的顶端贯穿于固定箱并延伸至固定箱的上方，所述第二螺纹杆伸出固定箱的一端外壁与螺纹套的内壁螺纹连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹套靠近侧板的一侧固定连接有横杆，两组所述侧板相互靠近的一侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与横杆固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用使用时，通过设置的滑轮，即可推动智能交通信号灯进行移动，从而无需人工进行搬运，省时省力，移动到一定位置时，启动第一电机，第一电机的输出轴转动带动第一链条轮转动进而带动第二链条轮转动，第二链条轮转动带动第一螺纹杆转动进而带动螺纹块向下移动，螺纹块向下移动带动安装板向下移动进而使得滑套在滑杆的外壁滑动，滑套向下移动带动横板向下移动进而使得第一滑块在第一滑槽的内壁滑动，同时安装板向下移动带动竖杆向下移动进而带动支撑块向下移动，使得支撑块与地面接触同时滑轮与地面远离，从而便于将智能信号灯固定，避免智能信号灯在外力的作用下移动，启动第二电机，第二电机的输出轴转动带动蜗杆转动进而带动蜗轮转动，蜗轮转动带动第二螺纹杆转动进而带动螺纹套向上移动，螺纹套向上移动带动横杆向上移动进而使得第二滑块在第二滑槽的内壁滑动，同时螺纹套向上移动带动固定台向上移动进而带动信号灯本体向上移动，从而便于对智能交通信号灯的高度进行调节，便于操作，便于使用，实用性高。
附图说明
14.图1为智能交通信号灯结构示意图；
15.图2为智能交通信号灯中图1的a处放大图；
16.图3为智能交通信号灯中图1的b处放大图。
17.图中：1、安装箱，2、固定机构，3、第一螺纹杆，4、螺纹块，5、安装板，6、滑套，7、滑杆，8、竖杆，9、支撑块，10、横板，11、第一滑槽，12、第一滑块，13、第一电机，14、固定箱，15、螺纹套，16、固定台，17、信号灯本体，18、支杆，19、滑轮，20、第二电机，21、蜗杆，22、蜗轮，23、第二螺纹杆，24、横杆，25、侧板，26、第二滑槽，27、第二滑块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，智能交通信号灯，包括安装箱1，安装箱1的内部设置有固定机构2，安装箱1的顶部固定连接有固定箱14，固定箱14的两侧均固定连接有与安装箱1顶部固定连接的侧板25，固定箱14的上方设置有对称分布的螺纹套15，两组螺纹套15的顶端固定连接有固定台16，固定台16的顶部固定安装有信号灯本体17，安装箱1的底部两侧均固定连接有对称分布的支杆18，支杆18的底端固定安装有滑轮19，滑轮19便于智能交通信号灯进行移动，省时省力；
20.参照图3，本技术中，固定机构2包括两组第一螺纹杆3，第一螺纹杆3与安装箱1的
内壁转动连接，第一螺纹杆3的外壁螺纹连接有螺纹块4，两组螺纹块4相互远离的一侧均固定连接有安装板5，安装板5远离螺纹块4的一侧固定连接有滑套6，滑套6的内壁滑动连接有与安装箱1内壁固定连接的滑杆7，安装板5的底部固定连接有竖杆8，竖杆8的底端固定连接有支撑块9，支撑块9便于智能交通信号灯移动后进行固定，避免在外力的作用下移动；
21.参照图3，本技术中，滑套6远离安装板5的一侧固定连接有横板10，安装箱1的内壁两侧均开设有第一滑槽11，第一滑槽11的内壁滑动连接有第一滑块12，第一滑块12与横板10固定连接，第一滑槽11便于横板10移动，使其稳定的上下移动；
22.参照图3，本技术中，安装箱1的底部内壁固定安装有第一电机13，第一电机13的输出轴固定套接有第一链条轮，两组第一螺纹杆3的外壁均固定套接有第二链条轮，第二链条轮与第一链条轮之间通过链条连接，两组第二链条轮的上方均设置有与第一螺纹杆3外壁固定套接的限位环，限位环对螺纹块4起到限位作用，避免螺纹块4与第二链条轮接触；
23.参照图2，本技术中，固定箱14的一侧内壁固定安装有第二电机20，第二电机20的输出轴固定连接有与固定箱14内壁转动连接的蜗杆21，蜗杆21的一侧啮合有对称分布的蜗轮22，蜗轮22的内壁固定套接有与固定箱14底部内壁转动连接的第二螺纹杆23，第二螺纹杆23的顶端贯穿于固定箱14并延伸至固定箱14的上方，第二螺纹杆23伸出固定箱14的一端外壁与螺纹套15的内壁螺纹连接，蜗杆21与蜗轮22的配合便于带动螺纹套15向上移动，从而便于调节智能交通信号灯的高度；
24.参照图2，本技术中，螺纹套15靠近侧板25的一侧固定连接有横杆24，两组侧板25相互靠近的一侧均开设有第二滑槽26，第二滑槽26的内壁滑动连接有第二滑块27，第二滑块27与横杆24固定连接，第二滑槽26便于横杆24的移动，起到一定的导向作用。
25.本实用新型的工作原理是：
26.参照图1、图2和图3，使用时，通过设置的滑轮19，即可推动智能交通信号灯进行移动，从而无需人工进行搬运，省时省力，移动到一定位置时，启动第一电机13，第一电机13的输出轴转动带动第一链条轮转动进而带动第二链条轮转动，第二链条轮转动带动第一螺纹杆3转动进而带动螺纹块4向下移动，螺纹块4向下移动带动安装板5向下移动进而使得滑套6在滑杆7的外壁滑动，滑套6向下移动带动横板10向下移动进而使得第一滑块12在第一滑槽11的内壁滑动，同时安装板5向下移动带动竖杆8向下移动进而带动支撑块9向下移动，使得支撑块9与地面接触同时滑轮19与地面远离，从而便于将智能信号灯固定，避免智能信号灯在外力的作用下移动，启动第二电机20，第二电机20的输出轴转动带动蜗杆21转动进而带动蜗轮22转动，蜗轮22转动带动第二螺纹杆23转动进而带动螺纹套15向上移动，螺纹套15向上移动带动横杆24向上移动进而使得第二滑块27在第二滑槽26的内壁滑动，同时螺纹套15向上移动带动固定台16向上移动进而带动信号灯本体17向上移动，从而便于对智能交通信号灯的高度进行调节，便于操作，便于使用，实用性高。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。