一种交通运输信号灯装置的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯装置技术领域，尤其涉及一种交通运输信号灯装置。


背景技术：

2.交通运输信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通运输信号灯在交通运输中起到重要作用，有效防止交通意外的发生；
3.对于一些维修路段或特殊路段，在路口处需要使用相应临时性的交通运输信号灯，但这些交通运输信号灯需要被运输到指定位置，现有技术当中的信号灯一般都是一体设计，不方便运输，并且其使用的太阳能板始终是倾斜设置，在运输的过程中容易受损，带来一定的经济损失；所以，需要设计一种交通运输信号灯装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输信号灯装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种交通运输信号灯装置，包括底座，所述底座的顶面开设有两个卡槽，两个所述卡槽的侧面均固定连接有传动箱，两个所述卡槽的内侧面均滑动连接有卡板，两个所述卡板的侧面均开设有两个开口，两个所述卡板的顶面共同固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶面安装有信号灯本体，两个所述传动箱的内侧面均滑动连接有滑板，两个所述滑板的侧面和传动箱的内侧面之间均固定连接有两个复位弹簧，两个所述滑板的侧面均固定连接有两个销板，四个所述销板均贯穿传动箱的侧面，且与传动箱的侧面滑动连接，两个所述传动箱的内部均设置有传动机构，所述底座的四个侧面均开设有放置槽，四个所述放置槽的内部均设置有太阳能板，四个所述太阳能板均通过转动机构与放置槽相连接。
7.优选地，所述传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮通过转动轴转动连接在传动箱相对的两个内侧面之间，且转动轴的另一端外表面上固定套接有第二齿轮，所述传动箱的内侧面通过导轨滑动连接有第一齿条，所述传动箱的内底面通过导轨滑动连接有第二齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合连接且顶端贯穿传动箱和底座的顶面，所述第二齿条与第二齿轮啮合连接且端部与滑板的侧面固定连接。
8.优选地，所述转动机构包括两个导向槽，两个所述导向槽分别开设在放置槽的内侧面，两个所述导向槽的内侧面均滑动连接有滑块，两个所述滑块分别转动连接在太阳能板端部的侧面，所述太阳能板的两侧面均转动连接有支撑板，且两个所述支撑板的另一端转动连接在放置槽的内侧面。
9.优选地，所述底座的顶面安装有插孔，所述支撑杆的底面安装有和插孔相对应的插销。
10.优选地，所述底座的内底面安装有蓄电瓶，且蓄电瓶通过导线分别与插孔和太阳
能板相连接。
11.优选地，四个所述开口的内侧面均和销板的侧面相贴合，所述底座的底面四个角处均安装有自锁轮，所述信号灯本体的顶面固定连接有遮雨板。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、通过设置卡板、传动箱、传动机构，卡板和传动箱的配合使用使得信号灯本体能够从底座上取下，便于对其进行运输，保证了运输过程的安全性，并且底座与信号灯本体分离进行运输占用空间更小，增加其实用性；
14.2、通过设置放置槽、转动机构，放置槽能够将太阳能板放置在其中，在信号灯运输时对太阳能板起到了保护的作用，在转动机构的作用下太阳能板能够在使用时倾斜设置，方便将阳光转换为电能，并且转动机构能够调节太阳能板的倾斜角度，便于在不同环境下去使用太阳能板。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种交通运输信号灯装置的主体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种交通运输信号灯装置的a处结构放大示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种交通运输信号灯装置的底座正视剖视结构示意图；
18.图中：1、底座；2、支撑杆；3、信号灯本体；4、卡板；5、开口；6、卡槽；7、传动箱；8、滑板；9、复位弹簧；10、销板；11、传动机构；1101、第一齿轮；1102、第二齿轮；1103、第一齿条；1104、第二齿条；12、放置槽；13、太阳能板；14、转动机构；1401、导向槽；1402、滑块；1403、支撑板；15、遮雨板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种交通运输信号灯装置，包括底座1，底座1的顶面开设有两个卡槽6，两个卡槽6的侧面均固定连接有传动箱7，两个卡槽6的内侧面均滑动连接有卡板4，两个卡板4的侧面均开设有两个开口5，两个卡板4的顶面共同固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶面安装有信号灯本体3，两个传动箱7的内侧面均滑动连接有滑板8，两个滑板8的侧面和传动箱7的内侧面之间均固定连接有两个复位弹簧9，两个滑板8的侧面均固定连接有两个销板10，四个销板10均贯穿传动箱7的侧面，且与传动箱7的侧面滑动连接，两个传动箱7的内部均设置有传动机构11，传动机构11包括第一齿轮1101，第一齿轮1101通过转动轴转动连接在传动箱7相对的两个内侧面之间，且转动轴的另一端外表面上固定套接有第二齿轮1102，传动箱7的内侧面通过导轨滑动连接有第一齿条1103，传动箱7的内底面通过导轨滑动连接有第二齿条1104，第一齿条1103与第一齿轮1101啮合连接且顶端贯穿传动箱7和底座1的顶面，第二齿条1104与第二齿轮1102啮合连接且端部与滑板8的侧面固定连接，底座1的四个侧面均开设有放置槽12，四个放置槽12的内部均设置有太阳能板13，底座1的内底面安装有蓄电瓶，且蓄电瓶通过导线分别与插孔和太阳能板13相连接，使得太阳能板13能够为蓄电瓶进行充电，四个太阳能板13均通过转动机构14与放置槽12相连接，转动机构14包
括两个导向槽1401，两个导向槽1401分别开设在放置槽12的内侧面，两个导向槽1401的内侧面均滑动连接有滑块1402，两个滑块1402分别转动连接在太阳能板13端部的侧面，太阳能板13的两侧面均转动连接有支撑板1403，且两个支撑板1403的另一端转动连接在放置槽12的内侧面，滑块1403的侧面和导向槽1401的内侧面均粘接有防滑垫，增加两者之间的摩擦力，防止滑块1403随意滑动，底座1的顶面安装有插孔，支撑杆2的底面安装有和插孔相对应的插销，保证了信号灯本体3能够有供应电源，四个开口5的内侧面均和销板10的侧面相贴合，支撑杆2固定后不会发生晃动，底座1的底面四个角处均安装有自锁轮，便于对底座1进行移动，信号灯本体3的顶面固定连接有遮雨板15。
21.本实用新型的具体工作原理如下：
22.使用该交通运输信号灯时，首先将底座1和信号灯本体3一同运送至路口处，随后工作人员将信号灯本体3底部的支撑杆2和卡板4插入到卡槽6当中，由于滑板8侧面的销板10的端部设置有斜面，因此卡板4卡入到卡槽6当中时，销板10能够卡入到卡板4侧面的开口5当中，对支撑杆2起到了固定的作用，同时支撑杆2底面的插销能够插入到底座1上的插孔当中，对信号灯进行通电；
23.信号灯本体3安装完成后，工作人员再将四个放置槽12当中的太阳能板13拉出，将太阳能板13的底端沿放置槽12中拉出时，此时太阳能板13的顶端在滑块1402的作用下沿导向槽1401向下移动，支撑板1403进行转动后即可将太阳能板13倾斜设置，太阳能板13倾斜设置后，工作人员即可使用自锁轮将信号灯移动至路口中间进行使用；
24.若需要将信号灯本体3进行拆卸时，工作人员同时向上拉动两个第一齿条1103即可带动第一齿轮1101转动，第一齿轮1101转动后能够通过转动轴带动第二齿轮1102转动，第二齿轮1102转动后能够带动第二齿条1104在导轨当中水平移动并带动滑板8在传动箱7当中滑动，此时滑板8侧面的两个销板10能够从开口5当中移动出来，工作人员将支撑杆2向上取出即可。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。