一种路口临时应急交通信号灯装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种路口临时应急交通信号灯装置。


背景技术：

2.众所周知，通信号灯是交通指挥系统中非常重要的一环，有了它给汽车行驶带来了极大的便捷，交通信号灯是指在公路上使用指挥车辆和行人的交通行为的交通灯，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行，在特殊情况下，如停电，临时交通管制、设备故障等，需要架设临时信号灯。
3.经检索，专利公开号为cn210072921u的实用新型公开了一种路口临时应急交通信号灯装置，包括交通信号灯部件以及用于储放交通信号灯部件的储放箱体，交通信号灯部件的底部设置有移动支撑装置，交通信号灯部件的顶部设置有顶盖。
4.上述中的现有技术方案虽然通过通过在交通重要交叉路口的信号灯灯杆底部设置储放箱体，储放箱体对交通信号灯部件进行储放，但是仍存在以下缺陷：现有技术的应急交通信号灯为了便于存储收纳，高度较低，其不便于随意调节整体高度，使应急信号灯在使用时不够便利，太高的信号灯不便对其进行储存收纳，太矮的信号灯不利于道路使用由于其高度有限，实用性较低。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路口临时应急交通信号灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路口临时应急交通信号灯装置，包括灯杆和存放箱，所述存放箱与灯杆固定连接，所述存放箱的内部放置有应急信号灯部件，所述应急信号灯部件包括信号灯主体和移动座，所述移动座的顶端转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹螺装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有支撑板，所述信号灯主体安装在支撑板的顶端，螺纹筒的外部固定套设有第一伞状齿轮，移动座的顶端安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一链轮，移动座的顶端固定连接有第一支板，所述第一支板的内部转动连接有联动杆，所述联动杆的左端固定连接有第二伞状齿轮，所述第二伞状齿轮与第一伞状齿轮相啮合，联动杆的外部固定套设有第二链轮，所述第二链轮通过链条与第一链轮传动连接，所述移动座的顶端安装有两组用于辅助固定移动座的支撑组件，移动座的底端安装有多个自锁万向轮。
9.优选的，所述支撑组件包括条形柱，所述条形柱的底端与移动座的顶端固定连接，条形柱的内部开设有压紧槽，压紧槽内竖向设置有两个滑动柱，所述滑动柱的外部滑动套设有压紧块，所述压紧块的底端通过多个第一弹簧与压紧槽的内底壁固定连接，压紧块的
顶端固定连接有压紧杆，压紧块的底端通过支撑柱延伸至移动座的底端且固定连接有支撑垫块。
10.进一步的，所述移动座的顶端固定连接有两个支撑筒，所述支撑筒的内部滑动设置有连接杆，所述连接杆的顶端与支撑板的底端固定连接。
11.再进一步的，所述压紧杆的顶端延伸至条形柱的顶端外部且安装有第一把手。
12.在前述方案的基础上，所述移动座的顶端固定连接有辅助板，所述辅助板的左端转动连接有辅助杆，所述辅助杆的右端与第一电机的输出端固定连接。
13.在前述方案的基础上进一步的，所述移动座的顶端固定连接有两个支杆，两个所述支杆之间安装有第一握把。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种路口临时应急交通信号灯装置，具备以下有益效果：
16.该路口临时应急交通信号灯装置，其在使用时，通过启动第一电机，通过第一链轮、第二链轮和链条的相互配合使联动柱进行转动，再通过联动柱、第一伞状齿轮、第二伞状齿轮的相互配合使螺纹筒进行转动，再通过螺纹杆、螺纹筒的相互配合使支撑板带动信号灯主体进行移动，从而便于调节其整体的高度，从而使信号灯主体在使用是较为便利，实用性较好。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
20.图4为本实用新型的主视结构示意图。
21.图中：1、灯杆；2、存放箱；3、信号灯主体；4、移动座；5、螺纹筒；6、螺纹杆；7、支撑板；8、第一伞状齿轮；9、第一电机；10、第一链轮；11、第一支板；12、联动杆；13、第二伞状齿轮；14、第二链轮；15、链条；16、自锁万向轮；17、条形柱；18、滑动柱；19、压紧块；20、第一弹簧；21、压紧杆；22、支撑柱；23、支撑垫块；24、支撑筒；25、连接杆；26、第一把手；27、辅助板；28、辅助杆；29、支杆；30、第一握把。
具体实施方式
22.实施例
23.请参阅图1-4，一种路口临时应急交通信号灯装置，包括灯杆1和存放箱2，存放箱2与灯杆1固定连接，存放箱2的内部放置有应急信号灯部件，应急信号灯部件包括信号灯主体3和移动座4，移动座4的顶端转动连接有螺纹筒5，螺纹筒5的内部螺纹螺装有螺纹杆6，螺纹杆6的顶端固定连接有支撑板7，信号灯主体3安装在支撑板7的顶端，螺纹筒5的外部固定套设有第一伞状齿轮8，移动座4的顶端安装有第一电机9，第一电机9的输出端固定连接有第一链轮10，移动座4的顶端固定连接有第一支板11，第一支板11的内部转动连接有联动杆12，联动杆12的左端固定连接有第二伞状齿轮13，第二伞状齿轮13与第一伞状齿轮8相啮合，联动杆12的外部固定套设有第二链轮14，第二链轮14通过链条15与第一链轮10传动连
接，移动座4的顶端安装有两组用于辅助固定移动座4的支撑组件，移动座4的底端安装有多个自锁万向轮16。
24.还需要说明的是，支撑组件包括条形柱17，条形柱17的底端与移动座4的顶端固定连接，条形柱17的内部开设有压紧槽，压紧槽内竖向设置有两个滑动柱18，滑动柱18的外部滑动套设有压紧块19，压紧块19的底端通过多个第一弹簧20与压紧槽的内底壁固定连接，压紧块19的顶端固定连接有压紧杆21，压紧块19的底端通过支撑柱22延伸至移动座4的底端且固定连接有支撑垫块23，移动座4的顶端固定连接有两个支撑筒24，支撑筒24的内部滑动设置有连接杆25，支撑筒24和连接杆25的设置便于保证支撑板7进行上下移动，连接杆25的顶端与支撑板7的底端固定连接，压紧杆21的顶端延伸至条形柱17的顶端外部且安装有便于拉动压紧杆21的第一把手26，移动座4的顶端固定连接有辅助板27，辅助板27的左端转动连接有辅助杆28，辅助杆28的右端与第一电机9的输出端固定连接，辅助杆28的设置便于保证第一电机9的输出轴的转动位置，移动座4的顶端固定连接有两个支杆29，两个支杆29之间安装有便于推动该装置的第一握把30。
25.本实施例中，第一电机9和信号等主题均为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，第一电机9和信号等主题均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制，其技术已经非常成熟并能实现。
26.综上所述，该路口临时应急交通信号灯装置，在使用时，首先打开存放箱2的箱门，使用者手握第一握把30通过安装自锁万向轮16将移动座4从存放箱2中推出，将其放置在使用位置，通过多个第一弹簧20的弹簧力带动压紧块19，使压紧块19带动支撑柱22向下移动，从而通过支撑垫块23与地面紧密贴合对移动座4进行固定，再通过启动第一电机9，第一电机9的输出端带动第一链轮10进行转动，再通过链条15传动使第二链轮14使联动柱进行转动，同时联动柱带动第二伞状齿轮13转动，使与其啮合的第一伞状齿轮8带动螺纹筒5进行转动，螺纹筒5转动的同时通过支撑筒24和连接杆25的相互配合，使与其螺纹螺装的螺纹杆6带动支撑板7向上移动，支撑板7移动至适用位置后，启动信号灯主体3进行工作即可。