一种发动机维修用安全警示防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机维修用安全警示防护装置。


背景技术：

2.航空发动机是用来产生推力使飞机前进的发动机设备，先进的飞行器需要强大的心脏，航空发动机正是飞行器的动力来源，飞机发动机在维修时，需要将维修地点周边环境进行防护阻拦。
3.如授权公告号为cn211007898u所公开的飞机发动机维护移动工棚，其虽然实现了该飞机发动机维护移动工棚可以实现在雨雪天对发动机进行维护和维修工作，为维修人员提供一个相对舒适的工作环境，但是并未解决现有飞机发动机维修用安全警示防护装置存在的防护装置不具备警示和监控作用的问题，为此我们提出有一种发动机维修用安全警示防护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种发动机维修用安全警示防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种发动机维修用安全警示防护装置，所述一种发动机维修用安全警示防护装置包括
7.立柱，所述立柱的顶端设置有升降柱，所述升降柱的顶端固定安装有监控摄像头；
8.第一警示灯和第二警示灯，所述第一警示灯设置于立柱的中部外侧，所述第二警示灯设置于立柱靠近第一警示灯的顶端。
9.优选的，所述立柱的内部活动安装有升降杆，所述升降杆的顶端固定连接于升降柱的底端，所述升降杆的一侧穿透开设有若干定位孔，所述立柱顶端靠近定位孔的一侧设置有旋钮；
10.优选的，所述升降柱靠近旋钮的一侧顶端和底端外部均固定安装有轴座，两个所述轴座之间固定安装有固定柱，所述固定柱远离升降柱的一侧两端均通过安装座固定安装有壳体，所述壳体的内部设置有若干照明灯；
11.优选的，所述立柱的底端固定安装有底座，所述底座的内部设置有配重盘，所述底座的底端固定安装有底盘；
12.优选的，所述立柱靠近第一警示灯的底端设置有荧光牌；
13.优选的，所述立柱顶端远离旋钮的两侧和对向处均固定安装有吊环。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.该一种发动机维修用安全警示防护装置，通过设置立柱，防护时通过升降柱顶端的监控摄像头进行实时监控，当维修时第一警示灯会亮灯，第一警示灯的灯光颜色为红色，红色代表正在维修中，当维修完成后，控制第二警示灯启动，第二警示灯的灯光颜色为
绿色，绿色代表维修完成，这样在监控的同时可以同步警示。
16.2.该一种发动机维修用安全警示防护装置，通过设置升降杆，当需要调节监控摄像头的高度时，提拉升降柱，升降柱提拉后其底端的升降杆会沿着立柱的内部升起，当拉伸至合适的高度后，扭动旋钮，将旋钮的锁止端螺纹连接在升降杆上对应位置的定位孔中固定，从而达到便于调节高度的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的升降杆结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处的放大示意图；
20.图4为本实用新型图2中b处的放大示意图。
21.图中：1、立柱；2、升降柱；3、监控摄像头；4、第一警示灯；5、第二警示灯；6、升降杆；7、定位孔；8、旋钮；9、轴座；10、固定柱；11、安装座；12、壳体；13、照明灯；14、底座；15、配重盘；16、底盘；17、荧光牌；18、吊环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
27.一种发动机维修用安全警示防护装置，一种发动机维修用安全警示防护装置包括
28.立柱1，立柱1的顶端设置有升降柱2，升降柱2的顶端固定安装有监控摄像头3；
29.第一警示灯4和第二警示灯5，第一警示灯4设置于立柱1的中部外侧，第二警示灯5设置于立柱1靠近第一警示灯4的顶端；
30.通过上述方案，通过设置立柱1，防护时通过升降柱2顶端的监控摄像头3进行实时监控，当维修飞机发动机时第一警示灯4会亮灯，第一警示灯4的灯光颜色为红色，红色代表
正在维修中，当维修完成后，控制第二警示灯5启动，第二警示灯5的灯光颜色为绿色，绿色代表维修完成，这样在监控的同时可以同步警示。
31.本实施例中，优选的，立柱1的内部活动安装有升降杆6，升降杆6的顶端固定连接于升降柱2的底端，升降杆6的一侧穿透开设有若干定位孔7，立柱1顶端靠近定位孔7的一侧设置有旋钮8；
32.通过上述方案，通过设置升降杆6，当需要调节监控摄像头3的高度时，提拉升降柱2，升降柱2提拉后其底端的升降杆6会沿着立柱1的内部升起，当拉伸至合适的高度后，扭动旋钮8，将旋钮8的锁止端螺纹连接在升降杆6上对应位置的定位孔7中固定，从而达到便于调节高度的目的；
33.本实施例中，优选的，升降柱2靠近旋钮8的一侧顶端和底端外部均固定安装有轴座9，两个轴座9之间固定安装有固定柱10，固定柱10远离升降柱2的一侧两端均通过安装座11固定安装有壳体12，壳体12的内部设置有若干照明灯13；
34.通过上述方案，通过设置照明灯13，本装置在夜间使用时，可以通过升降柱2一侧壳体12中的照明灯13进行照明，这样便于夜间照明；
35.本实施例中，优选的，立柱1的底端固定安装有底座14，底座14的内部设置有配重盘15，底座14的底端固定安装有底盘16；
36.通过上述方案，通过设置配重盘15，底座14内部安装配重盘15，通过配重盘15可以保持立柱1的重心稳定；
37.本实施例中，优选的，立柱1靠近第一警示灯4的底端设置有荧光牌17；
38.通过上述方案，通过设置荧光牌17，夜间使用时，荧光牌17可以进行警示；
39.本实施例中，优选的，立柱1顶端远离旋钮8的两侧和对向处均固定安装有吊环18；
40.通过上述方案，通过设置吊环18，吊环18用于套接阻拦带，通过阻拦带将维修点外围进行阻挡防护。
41.本实施例的一种发动机维修用安全警示防护装置在使用时，首先根据需要防护的范围，在飞机发动机维修点外围放置多个相同的本装置，放置后将配重盘15放入底座14中进行配重，然后将多个吊环18之间通过阻拦带进行套接，这样即可进行阻拦防护，防护时通过升降柱2顶端的监控摄像头3进行实时监控，当维修时第一警示灯4会亮灯，第一警示灯4的灯光颜色为红色，红色代表正在维修中，当维修完成后，控制第二警示灯5启动，第二警示灯5的灯光颜色为绿色，绿色代表维修完成，这样在监控的同时可以同步警示，当需要调节监控摄像头3的高度时，提拉升降柱2，升降柱2提拉后其底端的升降杆6会沿着立柱1的内部升起，当拉伸至合适的高度后，扭动旋钮8，将旋钮8的锁止端螺纹连接在升降杆6上对应位置的定位孔7中固定，本装置在夜间使用时，可以通过升降柱2一侧壳体12中的照明灯13进行照明，这样便于夜间照明。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。