一种新型移动交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种新型移动交通信号灯。


背景技术：

2.公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，信号灯是公路交通工程中必不可少的部分，道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
3.现今市场上的此类装置种类繁多，公路在长时间使用后，需要进行维修施工，在进行局部施工时，信号灯可能会出现故障，此时需要用到移动交通信号灯，移动交通信号灯在使用时，由于体积较小，驾驶员可能会出现撞击的可能，车辆在对移动交通信号灯的尖端侧面撞击后，会出现车辆大面积损坏，对驾驶员的安全造成一定的威胁，于是需要设计出带有防撞结构的移动交通信号灯。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型移动交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的一种新型移动交通信号灯，在一种新型移动交通信号灯使用时，由于体积较小，有些驾驶员可能会出现撞击的可能，车辆在对移动交通信号灯的尖端侧面撞击后，会出现车辆大面积损坏，对驾驶员的安全造成一定的威胁，于是需要设计出带有防撞结构的移动交通信号灯的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型移动交通信号灯，包括外壳，所述外壳的内部设置有主体，所述主体的顶端固定连接有顶盖，所述顶盖的底端与外壳的顶端相抵接，所述外壳的底端固定连接有电动滚轮；
6.所述外壳的四个拐角处设置有卡接结构，所述卡接结构包括有与外壳通过螺栓固定连接的固定板，所述固定板的内部开设有凹槽，所述固定板的外侧壁活动连接有连接壳，所述连接壳靠近固定板的侧壁固定连接有凸块，所述凸块与凹槽的形状相对应，通过卡接结构之间的配合实现了对外壳拐角的防护。
7.优选的，所述外壳的四周均通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板远离外壳的一侧设置有珍珠棉。
8.优选的，所述主体的一侧设置有两组指示灯，所述主体的底端固定连接有电动升缩杆，所述电动升缩杆的底端与外壳底部固定连接，所述外壳的一侧固定连接有拉杆，通过电动伸缩杆与拉杆的相互配合，使装置方便运输和使用。
9.优选的，所述顶盖的顶部设置有两组太阳能板，两组所述太阳能板以顶盖的横向中轴线对称分布。
10.优选的，所述固定板靠近凹槽的侧壁开设有滑槽，所述滑槽上方滑动连接有限位
滑块，实现了对连接壳的限位。
11.优选的，所述连接壳的底端套设有橡胶条，所述橡胶条靠近外壳拐角处的侧壁与外壳的拐角形状相对应，使橡胶条与外壳相吻合更好的防护外壳。
12.优选的，所述橡胶条设置有八组，八组所述橡胶条，每四组与另外四组以外壳的横向中轴线对称分布，设置多个橡胶条，加强对外壳的防护。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型移动交通信号灯，
14.首先通过设置有外壳、卡接结构、固定板、凹槽、凸块、连接壳以及橡胶条，通过部件之间的相互配合，实现了该种新型移动交通信号灯外壳四个拐角的防护，从而提高了该种新型移动交通信号灯的安全性；其次，通过设置有连接壳、限位滑块以及滑槽，通过部件之间的相互配合，实现了该种新型移动交通信号灯连接壳和橡胶条的限位，从而提高了该种新型移动交通信号灯的稳定性；最后，通过设置有连接板以及珍珠棉，通过部件之间的相互配合，实现了该种新型移动交通信号灯的外壳四周的防护，从而提高了该装置的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型装置主体立体结构示意图；
19.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
20.图中：1、外壳；2、主体；3、顶盖；4、连接板；5、珍珠棉；6、电动滚轮；7、卡接结构；701、固定板；702、凹槽；703、凸块；704、连接壳；705、限位滑块；706、滑槽；8、太阳能板；9、橡胶条；10、指示灯；11、电动升缩杆；12、拉杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
23.请参阅图1，一种新型移动交通信号灯，包括外壳1，外壳1的内部设置有主体2，主体2的直径小于外壳1内部的直径，主体2的顶端固定连接有顶盖3，顶盖3形状为正梯形，顶盖3的底端与外壳1的顶端相抵接，顶盖3的顶部设置有两组太阳能板8，太阳能板8为外壳1的内部装置提供动力源，两组太阳能板8以顶盖3的横向中轴线对称分布，外壳1的四周均通过螺栓固定连接有连接板4，连接板4远离外壳1的一侧设置有珍珠棉5，连接板4为珍珠棉5提供支撑力，外壳1的底端固定连接有电动滚轮6，电动滚轮6方便装置的移动和运输；
24.请参阅图2和图3，外壳1的四个拐角处设置有卡接结构7，卡接结构7包括有与外壳1通过螺栓固定连接的固定板701，固定板701为l形设计，固定板701的内部开设有凹槽702，固定板701的外侧壁活动连接有连接壳704，连接壳704靠近固定板701的侧壁固定连接有凸
块703，凸块703与凹槽702的形状相对应，凹槽702为凸块703提供限位，固定板701靠近凹槽702的侧壁开设有滑槽706，滑槽706上方滑动连接有限位滑块705，限位滑块705与滑槽706的相互配合为凸块703和连接壳704提供限位。
25.请参阅图4和图5，连接壳704的底端套设有橡胶条9，连接壳704为橡胶条9提供限位，卡接结构7辅助橡胶条9与外壳1的连接，橡胶条9设置有八组，八组橡胶条9，每四组与另外四组以外壳1的横向中轴线对称分布，橡胶条9靠近外壳1拐角处的侧壁与外壳1的拐角形状相对应，主体2的一侧设置有两组指示灯10，主体2的底端固定连接有电动升缩杆11，电动升缩杆11为主体2提供支撑力，电动升缩杆11的底端与外壳1底部固定连接，外壳1的一侧固定连接有拉杆12，拉杆12辅助外壳1的移动
26.工作原理：首先，在使用前先将橡胶条9与外壳1拐角处贴合，此时再将连接壳704的底端卡入橡胶条9的顶端，此时连接壳704与橡胶条9卡接，接着将两组凸块703均推入凹槽702内部，凹槽702为凸块703提供限位，同时凹槽702也为连接壳704提供支撑力，完成橡胶条9与外壳1拐角处的连接。
27.其次，推动限位滑块705，使限位滑块705在滑槽706内部向凸块703的方向滑动，此时滑槽706为限位滑块705提供下限位，直至限位滑块705一端完全遮挡凸块703与凹槽702，此时限位滑块705为凸块703提供限位，凸块703与凹槽702固定连接，完成限位滑块705对凸块703和连接壳704的限位。
28.最后，将连接板4和珍珠棉5固定连接在外壳1的四周，当外壳1运输或者使用时，产生磕碰时，橡胶条9为外壳1的拐角处提供防护，珍珠棉5为外壳1的四周提供防护，外壳1为内部部件提供防护，当橡胶条9长时间碰撞产生破损时，将限位滑块705向远离凸块703的方向推动，使凸块703脱离限位滑块705的限位，此时凸块703与凹槽702活动连接，即可完成对橡胶条9的拆卸更换，最终完成工作。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。