一种旋转式交通信号灯灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种旋转式交通信号灯灯杆。


背景技术：

2.交通信号灯杆，就是安装交通信号灯的杆件，可分为:机动车信号灯杆，非机动车信号灯杆，人行横道信号灯杆，方向指示指示灯杆，车道信号灯杆，闪光警告信号灯杆，道路与铁路平面交叉道口信号灯杆；
3.申请号的号 cn201920820731.9，该装置通过设置液压站和底座，在底座上固定安装液压转盘，在转盘上固定连接支撑杆，在支撑杆的顶部过的活动连接有水平杆，液压转盘通过液压管与液压站连接，在液压转盘和支撑杆的下水管固定连接有防护罩，防护罩的一侧开设有罩门，支撑杆的下端外表面嵌套设置有圆筒，圆筒和支撑杆的侧壁上均开设有限位孔，在限位孔的相对位置穿插限位卡销；
4.但该装置在使用时；液压站在使用时需要人工搬运，费时费力，影响工作效率，支撑杆顶部的水平杆不能转动，整个装置的灵活性不强，在需要维修或者更换时时间长，效率低；
5.其次，在交通信号灯需要转动时通过液压站通过液压杆进行转动，但是转动时不能固定位置，需要使用人力来帮助装置固定；
6.为此，我们提出一种新的旋转式交通信号灯灯杆，以解决背景技术提出的灵活性不强，在使用时配件需要人工搬运，旋转时需要人工固定的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种旋转式交通信号灯灯杆，以解决背景技术提出的灵活性不强，在使用时配件需要人工搬运，旋转时需要人工固定的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式交通信号灯灯杆，包括底座，所述底座的上表面固定安装有套筒，所述套筒的每部嵌套设置有伸缩灯杆的上表面活动安装有转轴，所述伸缩灯杆的上表面活动安装有水平杆；
9.所述底座螺栓固定安装在地面上，所述转轴贯穿固定安装在水平杆的左侧，所述转轴的顶部螺纹连接有挡雨板，所述伸缩灯杆的内部固定安装有电机。
10.优选的，所述套筒的内部底端活动安装有自动转盘，所述伸缩灯杆的底部固定安装在自动转盘的上表面。
11.优选的，所述伸缩灯杆的下端外侧等距开设有凹槽，所述凹槽围绕伸缩灯杆呈圆周设置。
12.优选的，所述凹槽的内部均固定安装有弹簧，所述弹簧的输出端固定连接有限位块，所述限位块的输出端外侧嵌套设置有橡胶保护壳，所述限位块的输出端呈半圆形。
13.优选的，所述转轴嵌入伸缩灯杆的下方外表面嵌套设置有齿轮。
14.优选的，所述伸缩灯杆的上端内部开设有齿牙，所述齿牙与齿轮相互啮合。
15.优选的，所述电机的输出端活动连接转轴，所述转轴的底部固定连接有凸起块，所述伸缩灯杆在转轴的凸起块相对应的位置开设有滑槽，所述滑槽与转轴的凸起块配套设置。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、该种旋转式交通信号灯灯杆，通过设置通过设置套筒不仅能保护内部结构，而且还能保护伸缩灯杆，伸缩灯杆可以在需要维修水平杆或者更换零件时可以利用伸缩灯杆进行伸缩下降，通过设置挡雨板为伸缩灯杆上方结构进行遮挡，在下雨天有效保护上方结构，通过转轴上的齿轮于伸缩灯杆内的齿牙相互配合，达到转动的目的，使得转轴通过齿轮转动的同时利用齿牙进行固定限位，转轴转动带动水平杆进行转动，代替人工，省时省力，提高工作速度的同时提高工作效率。
18.2、其次，该种旋转式交通信号灯灯杆，通过设置自动转盘带动伸缩灯杆进行转动，伸缩灯杆固定在自动转盘上，使得结构更加稳定，通过设置电机带动转轴进行转动，从而带动水平杆的转动，在需要维修或者更换零件时，通过电机带动水平杆进行转动，使得在维修或则更换时不会影响正常道路的运行，通过设置滑槽与转轴的凸起块防止转轴在伸缩灯杆的内部出现错位，影响整个信号灯的使用，进一步对转轴进行限位。
附图说明
19.图1是本实用新型的整体结构示意图；
20.图2是本实用新型的整体刨面结构示意图；
21.图3是本实用新型的转轴连接结构示意图；
22.图4是本实用新型图2中a处放大结构示意图；
23.图中：底座1、套筒101、伸缩灯杆2、转轴201、水平杆202、挡雨板203、凹槽204、弹簧205、限位块206、齿轮207、齿牙208、滑槽209、电机3。
具体实施方式
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例中；
25.实施例1：一种旋转式交通信号灯灯杆，包括底座1，底座1的上表面固定安装有套筒101，套筒101的每部嵌套设置有伸缩灯杆2，伸缩灯杆2的上表面活动安装有转轴201，伸缩灯杆2的上表面活动安装有水平杆202；
26.底座1螺栓固定安装在地面上，转轴201贯穿固定安装在水平杆202的左侧，转轴201的顶部螺纹连接有挡雨板203，伸缩灯杆2的内部固定安装有电机3；
27.通过设置套筒101不仅能保护内部结构，而且还能保护伸缩灯杆2，伸缩灯杆2可以在需要维修水平杆或者更换零件时可以利用伸缩灯杆2进行伸缩下降，通过设置挡雨板203为伸缩灯杆2上方结构进行遮挡，在下雨天有效保护上方结构。
28.实施例2：参考说明书附图2-4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
29.套筒101的内部底端活动安装有自动转盘102，伸缩灯杆2的底部固定安装在自动转盘102的上表面；
30.通过设置自动转盘102带动伸缩灯杆2进行转动，伸缩灯杆2固定在自动转盘102上，使得结构更加稳定；
31.伸缩灯杆2的下端外侧等距开设有凹槽204，凹槽204围绕伸缩灯杆2呈圆周设置；
32.通过设置凹槽204围绕伸缩灯杆2圆周设置，等距分布在伸缩灯杆2的外侧，为限位装置提供场所；
33.凹槽204的内部均固定安装有弹簧205，弹簧205的输出端固定连接有限位块206，限位块206的输出端外侧嵌套设置有橡胶保护壳，限位块206的输出端呈半圆形；
34.通过限位块205的外侧嵌套橡胶保护壳来增加摩擦力，增强装置的固定性，凹槽204内部设置弹簧205，利用弹簧的原理，受力回弹达到固定的作用，限位块206半圆的设计使得作用力集中于一点，固定性更强，由于凹槽204等距分布，所以每个限位块206的接触面相同，受力跟均匀，固定限位的效果更强，使得伸缩灯杆2在转动的同时进行位置的限位固定；
35.转轴201嵌入伸缩灯杆2的内部，转轴2001的下方外表面嵌套设置有齿轮207；
36.通过设置转轴201嵌入伸缩灯杆2的内部，延长转轴201的长度，使得固定在转轴201上的装置更稳，不会脱落，进一步保护了装置；
37.伸缩灯杆2的上端内部开设有齿牙208，齿牙208与齿轮207相互啮合；
38.通过转轴201上的齿轮于伸缩灯杆2内的齿牙208相互配合，达到转动的目的，使得转轴201通过齿轮207转动的同时利用齿牙208进行固定限位，转轴201转动带动水平杆202进行转动，代替人工，省时省力，提高工作速度的同时提高工作效率；
39.电机3的输出端活动连接转轴201，转轴201的底部固定连接有凸起块，伸缩灯杆2在转轴201的凸起块相对应的位置开设有滑槽209，滑槽209与转轴201的凸起块配套设置；
40.通过设置电机3带动转轴201进行转动，从而带动水平杆202的转动，在需要维修或者更换零件时，通过电机3带动水平杆202进行转动，使得在维修或则更换时不会影响正常道路的运行，通过设置滑槽209与转轴201的凸起块防止转轴201在伸缩灯杆2的内部出现错位，影响整个信号灯的使用，进一步对转轴201进行限位。