一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯的制作方法

文档序号:35194065发布日期:2023-08-21 12:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,包括有指示灯,指示灯用于对高速行驶车辆进行指示引流,指示灯通过物联网连接有远程控制模块;

2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,指示灯包括有固定套壳(1),固定套壳(1)嵌于路面,固定套壳(1)的内部螺纹连接有第一连接壳(2),第一连接壳(2)的内壁固接有周向等间距的固定块(3),周向等间距的固定块(3)固接有固定壳(4),固定壳(4)的上部固接有第一玻璃板(401),固定壳(4)的内底部设置有缓冲件(5),缓冲件(5)的上部固接有缓冲弹簧(6),灯组缓冲弹簧(6)的上部通过安装板固接有led灯组(7),缓冲件(5)和缓冲弹簧(6)配合防止固定套壳(1)产生的震动传递至led灯组(7),led灯组(7)的外侧面固接有保护气囊(8),保护气囊(8)用于缓冲led灯组(7)与固定壳(4)之间的震动,固定壳(4)的底部固接有蓄电池(9),led灯组(7)与蓄电池(9)电连接,led灯组(7)不同亮灯状态显示不同方向的指示箭头,蓄电池(9)设置有控制模块,控制模块通过物联网与远程控制模块电连接,远程控制模块第一连接壳(2)的内底部设置有发电机构,发电机构用于向蓄电池(9)内持续充电。

3.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,发电机构包括有滑动套(10),滑动套(10)滑动连接于第一连接壳(2)和固定壳(4)之间,滑动套(10)与第一连接壳(2)和固定壳(4)密封配合,滑动套(10)的下部设置有周向等间距的第一滑动槽(101),固定块(3)分别滑动连接于相邻的第一滑动槽(101)内,滑动套(10)的下部通过安装板固接有周向等间距的弹性柱(11),弹性柱(11)的下端与第一连接壳(2)的内底部固接,滑动套(10)的下侧面固接有固定板(12),固定板(12)固接有齿条(13),第一连接壳(2)的内部设置有与齿条(13)配合的动力传动组件,动力传动组件用于将齿条(13)的行程放大。

4.根据权利要求3所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,动力传动组件包括有转动杆(14),转动杆(14)转动连接于第一连接壳(2)的内底部,转动杆(14)的上端固接有第一齿轮(15),第一连接壳(2)的内底部固接于对称的发电机(16),发电机(16)与蓄电池(9)电连接,发电机(16)的转动轴固接有与第一齿轮(15)啮合的第二齿轮(17),第二齿轮(17)的直径小于第一齿轮(15),转动杆(14)固接有第一锥齿轮(18),第一连接壳(2)的内底部固接有支撑架(19),支撑架(19)靠近转动杆(14)的一侧转动连接有第一转动轴(20),第一转动轴(20)固接有与第一锥齿轮(18)啮合的第二锥齿轮(21),第二锥齿轮(21)的直径大于第一锥齿轮(18),支撑架(19)靠近固定板(12)的一侧转动连接有第二转动轴(22),第二转动轴(22)固接有与齿条(13)啮合的第三齿轮(23),第三齿轮(23)设置为单向齿轮,第二转动轴(22)和第一转动轴(20)之间设置有扭力缓冲部件。

5.根据权利要求4所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,扭力缓冲部件包括有第二连接壳(24),第二连接壳(24)固接于第一转动轴(20)远离第二锥齿轮(21)的一端,第二连接壳(24)固接有周向等间距的弧形管(25),第二转动轴(22)远离第三齿轮(23)的一端固接有对称的连接板(26),对称的连接板(26)均固接有弧形杆(27),弧形管(25)内滑动连接有活塞(28),弧形管(25)与活塞(28)之间填充有空气,弧形杆(27)与相邻的活塞(28)固接。

6.根据权利要求3所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,第一连接壳(2)的上侧面设置有环形凹槽,第一连接壳(2)的环形凹槽内设置有密封环(29),密封环(29)与滑动套(10)滑动配合且密封连接,密封环(29)用于增加第一连接壳(2)与滑动套(10)之间的密封性。

7.根据权利要求3所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,第一连接壳(2)内壁的上部设置有环形槽,第一连接壳(2)的环形槽设置有第一弹性套(30),第一弹性套(30)的一侧与滑动套(10)固接,滑动套(10)的另一侧与第一连接壳(2)固接,第一弹性套(30)用于防止水分进入到第一连接壳(2)内。

8.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,还包括有用于保护第一玻璃板(401)的防护机构,防护机构设置于第一玻璃板(401)的上侧,防护机构包括有第二玻璃板(31),滑动套(10)内壁的上部设置有周向等间距的第二滑动槽(102),第二玻璃板(31)滑动连接于第二滑动槽(102)内,第二玻璃板(31)与固定壳(4)之间固接有第一复位弹簧(32),第二玻璃板(31)的上侧面与滑动套(10)之间固接有第二弹性套(33),第二弹性套(33)用于对水和石子进行阻挡,第一连接壳(2)的下部设置有用于对第二玻璃板(31)固定的定位组件。

9.根据权利要求8所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,第一玻璃板(401)和第二玻璃板(31)均设置为钢化玻璃,第二玻璃板(31)的上侧面向下凹陷,第二玻璃板(31)的且凹陷面为棱台形,用于提高光的散射范围。

10.根据权利要求8所述的一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,其特征在于,定位组件包括有周向等间距的连接杆(34),等间距的连接杆(34)固接于第二玻璃板(31),连接杆(34)穿过滑动套(10)且与其滑动连接,连接杆(34)穿过相邻的固定块(3)且与其滑动连接,等间距的连接杆(34)下端固接有环形板(35),环形板(35)靠近固定板(12)的一侧固接有定位块(36),定位块(36)设置有圆形盲孔,固定板(12)固接有楔形块(37),固定壳(4)的下侧面通过安装板固接有固定柱(38),固定柱(38)滑动连接有定位滑套(39),固定柱(38)套设有第二复位弹簧(40),第二复位弹簧(40)的两端分别固接于固定柱(38)的安装板和定位滑套(39),定位滑套(39)与定位块(36)的圆形盲孔配合,定位滑套(39)固接有对称的固定杆(41),固定杆(41)的下端转动连接有用于减小摩擦力的滚珠,固定杆(41)与楔形块(37)滑动配合。


技术总结
本发明公开了一种基于智慧交通具有引导功能的地埋式信号灯,涉及智慧交通技术领域。包括有指示灯,指示灯用于对高速行驶车辆进行指示引流;远程控制模块,根据收集的数据参数进行计算整合,并通过物联网实时管控高速不同路段的交通状态;道路情况监测模块,用于对高速路不同车道的通车情况进行实时监测;能见度监测模块,用于对视觉能见度进行实时监测。远程控制模块通过物联网向指示灯传输信号,控制事故车道上的指示灯转变为红色,并改变指示灯指引方向,用于提醒司机及时向相邻车道变道行驶,避免车辆行驶至事故路段后来不及变道,导致车辆在事故路段发生拥堵,同时避免车辆行驶至事故发生处刹车不及时再次发生严重的交通事故。

技术研发人员:苗忠福
受保护的技术使用者:苗忠福
技术研发日:
技术公布日:2024/1/14
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