一种结合智能手机的汽车监控调度系统及其方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种结合智能手机的汽车监控调度系统及其方法。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的定位系统只有部分高端车、的士和公交车配备，汽车当前的行驶状态也只有部分高端车才能通过显示和系统警告获知，汽车驾驶都是根据驾驶员自己的意识和经验进行路线选择行驶。由于驾驶员不知道当前的交通状况而行驶到交通拥挤的路段，使得道路变得更加拥挤，同时在怠速状态下排放的尾气还污染环境，影响人们出行的效率。因此，缓解交通压力和减少尾气排放成为社会关注的焦点。
[0003]鉴于当前的交通形势，人们提出智能交通系统ITS (Intelligent TransportSystem)、车联网等方案，但是交通拥堵状态还没真正的解决。利用智能手机作为客户端，不仅应用广泛而且携带方便，具有较广阔的市场前景。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结合智能手机的汽车监控调度系统及其方法，以克服现有技术中存在的缺陷，改善现有交通中存在的问题。
为实现上述目的，本发明的技术方案是:一种结合智能手机的汽车监控调度系统，包括:一车载固定终端、一车载手持终端以及一服务器终端；所述车载固定终端包括依次相连的一 OBD接口单元、一第一微控处理单元以及一第一蓝牙通信单元；所述OBD接口单元与汽车OBD接口相连，以获取汽车的OBD信息；所述车载手持终端包括一第二微控处理单元以及与该第二微控处理单元相连的一第二蓝牙通信单元、一触摸显示单元、一音频输出单元、一 GPS单元以及一第一远程通信单元；所述车载手持终端通过所述第二蓝牙通信单元，并经所述第一蓝牙通信单元与所述车载固定终端进行通信；所述服务器终端通过设置于该服务器终端处的第二远程通信单元与所述车载手持终端进行通信。
[0005]在本发明一实施例中，所述车载手持终端为一智能手机或一 IPAD。
[0006]在本发明一实施例中，所述第一远程通信单兀包括一 GPRS模块、一 3G通信模块或一 4G通信模块。
[0007]进一步的，本发明还提供一种结合智能手机的汽车监控调度方法，按照如下步骤实现:
步骤S1:设置于汽车处的车载固定终端经第一微控处理单元并通过OBD接口单元获取汽车运行状态信息，并经第一蓝牙通信单元发送至汽车处的车载手持终端；
步骤S2:用户通过所述车载手持终端经第二微控处理单元并通过第二蓝牙通信单元获取所述第一蓝牙通信单元发送的所述汽车运行状态信息；所述车载手持终端经所述第二微控处理单元并通过GPS单元获取汽车位置信息；用户通过所述车载手持终端经触摸显示单元输入汽车行驶预设信息；所述车载手持终端经所述第二微控处理单元结合所述汽车运行状态信息以及所述汽车行驶预设信息生成汽车行驶信息；所述车载手持终端通过所述第二微控处理单元并经第一远程通信单元将所述汽车行驶信息以及所述汽车位置信息发送至远程控制处的服务器终端；
步骤S3:所述服务器终端通过第二远程通信单元接收所述汽车行驶信息以及所述汽车位置信息；所述服务器终端通过所获取的所述汽车行驶信息以及所述汽车位置信息，生成道路拥挤车辆密度图，且所述服务器终端结合所述道路拥挤车辆密度图，生成汽车行驶调度信息，并经所述第二远程通信单元将所述拥挤车辆密度图以及所述汽车行驶调度信息下发至所述车载手持终端；
步骤S4:所述车载手持终端经所述第二微控处理单元通过所述第一远程通信单元获取所述拥挤车辆密度图以及所述汽车行驶调度信息，并自动通过触摸显示单元显示所述拥挤车辆密度图以及经音频输出单元语音提示汽车驾驶者。
[0008]在本发明一实施例中，在所述步骤S3中，还包括如下步骤:
步骤S31:所述服务器终端结合所述汽车位置信息，生成所述道路拥挤车辆密度图，并分别采用蓝色等级、黄色等级以及红色等级对应描述道路车辆密度等级；
步骤S32:所述服务器终端判断所述道路车辆密度等级是否达到黄色等级，若未达黄色等级，则返回所述步骤S2;若已达黄色等级或以上，则判断所述道路车辆密度等级是否达到红色等级，若尚未，则转到步骤S33，否则，则转到步骤S34 ;
步骤S33:所述服务器终端结合所述汽车行驶信息判断汽车行驶状态，若汽车行驶状态为将要经过黄色等级描述路段，则转到步骤S35 ;若汽车行驶状态为已处于黄色等级描述路段，则不生成所述汽车行驶调度信息，汽车按照交通信号灯指示行驶；
步骤S34:所述服务器终端结合所述汽车行驶信息判断汽车行驶状态，若汽车行驶状态为将要经过红色等级描述路段以及已处于红色等级描述路段，则均转到步骤S35，并且生成交通信号灯参考控制信息，发送至设置于交通信号灯管理中心处的交通灯管理服务器；步骤S35:生成汽车行驶调度信息。
[0009]在本发明一实施例中，在所述步骤S35中，按照如下步骤生成所述汽车行驶调度信息:
步骤S351:所述服务器终端根据所述汽车行驶信息，判断所述汽车行驶状态下的汽车是否赶时间，若否，则转到步骤S352 ;否则，转到步骤S353 ;
步骤S352:所述服务器终端结合所述汽车行驶信息判断汽车所到达的目的地是否一定要经过所述汽车行驶状态中对应颜色等级所描述的路段，若否，则转到步骤S334 ;若是，汽车进入该路段行驶，并将该行驶方式信息添加至所述汽车行驶调度信息；
步骤S353:所述服务器终端结合所述汽车行驶信息计算汽车经过所述汽车行驶状态中对应颜色等级所描述路段到达目的地的时间，以及通过调度路段到达目的地的时间，判断经过该路段是否时间最短，若是，则汽车进入该路段行驶，并将该行驶方式信息添加至所述汽车行驶调度信息，否则，转到步骤S334 ;
步骤S354:所述服务器终端选择调度路段到达目的地，并将所选择的调度路段添加至所述汽车行驶调度信息。
[0010]在本发明一实施例中，所述调度路段为服务器终端中所预存的不经过所述汽车行驶状态中对应颜色等级所描述路段、且路程最短的路段。
[0011]在本发明一实施例中，所述汽车运行状态信息包括:汽车本身异常检测系统信息、汽车车速、汽车加速度以及汽车运行方向，；汽车行驶预设信息包括汽车行驶路段信息以及用户经所述触摸显示单元的键入信息；所述汽车行驶路段信息包括:汽车行驶路段起点以及汽车行驶路段终点。
[0012]在本发明一实施例中，所述服务器终端结合汽车运行状态信息实时检测汽车异常状况；所述服务器终端将所述汽车车速以及所述汽车加速度分别与预存在所述服务器终端中的汽车车速安全阈值以及汽车加速度安全阈值比较，当所述汽车车速或所述汽车加速度大于所述汽车车速安全阈值或所述汽车加速度安全阈值时，所述服务器终端发送警告信息至所述手持移动终端，向用户提出警告。
[0013]在本发明一实施例中，不同用户能够通过各自的移动手持终端经所述服务器终端添加其他用户，以获取其他用户的位置信息。
[0014]相较于现有技术，本发明具有以下有益效果:本发明所提出的一种结合智能手机的汽车监控调度系统及其方法，有机地将汽车、手机和网络技术结合来以解决交通拥挤和指导人们出行中存在的问题。通过本系统中的服务器终端所提供的智能的优化算法，用户只需认真开车，本系统会通过移动手持终端提示用户当前的道路情况，并且显示当前道路的拥挤情况，安排合理的行驶线路，能够有效解决道路拥挤情况和减少尾气