一种人车路协同的个性化交通信息服务系统及方法

文档序号:9350935阅读:782来源:国知局
一种人车路协同的个性化交通信息服务系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通信息导航领域,特别是涉及一种人车路协同的个性化交通信息服务系统及方法。
【背景技术】
[0002]随着智能交通系统的不断发展,交通信息服务的应用也越来越广泛。传统的公共交通信息服务系统主要依赖于公交进出站数据,通过查询公交进出站的数据来进行交通信息查询,数据的实时性和准确性差。而且这种方式与用户的交互模式偏重于单一的用户查询模式,实际上只是将PC的查询模式简单的搬到了手机上,实际提供给用户的是广播式的信息服务,无法实现用户、车辆、路线的协同查询,查询效率低。难以满足用户需求。总的来说,目前的公共交通信息查询服务具有数据实时性差、稳定性低以及查询效率低等缺点。

【发明内容】

[0003]为了解决上述的技术问题,本发明的目的是提供一种人车路协同的个性化交通信息服务系统,本发明的另一目的是提供一种人车路协同的个性化交通信息服务方法。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种人车路协同的个性化交通信息服务系统,包括交通信息服务云系统、智能终端、安装在公交站台的用于对公交站台进行唯一标识的站台电子标签以及安装在公交车辆上的用于对公交车辆进行唯一标识的车辆电子标签,所述智能终端分别与车辆电子标签和站台电子标签无线连接,所述智能终端与交通信息服务云系统无线连接。
[0005]进一步,所述交通信息服务云系统用于与智能终端进行数据交互后获得用户的实时位置数据,进而根据该实时位置数获取对应的出行服务推送信息并推送到智能终端;
所述智能终端用于采集用户周围的站台电子标签信号和/或车辆电子标签信号,并与交通信息服务云系统进行数据交互后将用户的实时位置数据反馈到交通信息服务云系统,进而接收交通信息服务云系统根据该实时位置数据返回的出行服务推送信息并根据该出行服务推送信息对用户进行公交乘车指导。
[0006]进一步,所述智能终端,具体用于:
采集用户周围的站台电子标签信号和/或车辆电子标签信号,并通过本地数据解析后用户的实时位置数据并反馈到交通信息服务云系统,或者将采集的站台电子标签信号和/或车辆电子标签信号提交到交通信息服务云系统进行解析后获得用户的实时位置数据,进而接收交通信息服务云系统根据该实时位置数据返回的出行服务推送信息并根据该出行服务推送信息对用户进行公交乘车指导。
[0007]进一步,所述交通信息服务云系统包括云端控制主机、公交基础信息数据库、公交车辆动态信息数据库、公交到站预测信息数据库以及公交出行服务信息数据库。
[0008]进一步,所述车辆电子标签和站台电子标签均采用低功耗蓝牙标签,所述低功耗蓝牙标签包括低功耗蓝牙通信模块、锂电池、防拆电路、按键模块以及天线,所述低功耗蓝牙通信模块分别与锂电池、防拆电路、按键模块、天线以及智能终端连接。
[0009]本发明解决其技术问题所采用的另一技术方案是:
一种人车路协同的个性化交通信息服务方法,包括:
51、通过智能终端的定位信息获得用户的当前位置信息;
52、根据用户的当前位置信息,通过智能终端或交通信息服务云系统确定与用户距离最近的公交站台,并指引用户前往;
53、通过智能终端或交通信息服务云系统确定经过该公交站台的所有公交线路的基础信息并推送到智能终端,所述基础信息包括公交线路的所有站台信息以及对应的站台电子标签编码;
54、通过交通信息服务云系统确定经过该公交站台的所有公交线路的公交车辆的动态信息并实时地推送到智能终端,所述动态信息包括公交车辆的当前位置、到站预测信息以及车辆电子标签编码;
55、通过智能终端实时采集用户周围的站台电子标签信号,并在确认用户到达所指引的公交站台时,播放相应的提醒信息;
56、智能终端接收用户选定的出行路线后,根据公交线路的基础信息生成该出行线路对应的站台电子标签编码列表并根据公交车辆的动态信息生成与该公交站台最接近的车辆电子标签编码列表;
57、智能终端实时采集进站公交车辆的车辆电子标签信号并反馈到交通信息服务云系统进行实时更新,同时与车辆电子标签编码列表进行匹配,并在匹配成功后,自动播放对应的语音提示信息;
58、智能终端实时采集公交车辆经过的每个公交站台的站台电子标签信号,并与出行线路对应的站台电子标签编码列表进行匹配,若匹配成功,则播放对应的语音提示信息,同时在判断到达出行线路的换乘站或目的站时,播放对应的语音提示信息。
[0010]进一步,所述步骤S6与S7之间还包括:
智能终端将接收的用户选定的出行路线实时地反馈到交通信息服务云系统,交通信息服务云系统接收用户的出行线路后获取与出行线路对应的公交出行服务信息数据并推送到智能终端进行实时显示。
[0011]进一步,所述公交出行服务信息数据包括天气信息、路况信息、交通事故信息以及通知?目息。
[0012]进一步,所述步骤S7与S8之间,还包括以下步骤:
智能终端实时采集周围的站台电子标签信号和车辆电子标签信号,进而判断用户是否成功上车,并播放相应的语音提示信息。
[0013]本发明的有益效果是:本发明的一种人车路协同的个性化交通信息服务系统,包括交通信息服务云系统、智能终端、安装在公交站台的用于对公交站台进行唯一标识的站台电子标签以及安装在公交车辆上的用于对公交车辆进行唯一标识的车辆电子标签,所述智能终端分别与车辆电子标签和站台电子标签无线连接,所述智能终端与交通信息服务云系统无线连接。本系统使得出行者可采用智能终端采集公交车辆及站台的信息,结合交通信息服务云系统的交通出行实时数据,为用户提高个性化的交通出行信息服务,用户体验好,智能化程度高,投入成本低,数据稳定性好且可靠性高。
[0014]本发明的另一有益效果是:本发明的一种人车路协同的个性化交通信息服务方法,包括:通过智能终端的定位信息获得用户的当前位置信息;根据用户的当前位置信息,通过智能终端或交通信息服务云系统确定与用户距离最近的公交站台,并指引用户前往;通过智能终端或交通信息服务云系统确定经过该公交站台的所有公交线路的基础信息并推送到智能终端,所述基础信息包括公交线路的所有站台信息以及对应的站台电子标签编码;通过交通信息服务云系统确定经过该公交站台的所有公交线路的公交车辆的动态信息并实时地推送到智能终端,所述动态信息包括公交车辆的当前位置、到站预测信息以及车辆电子标签编码;通过智能终端实时采集用户周围的站台电子标签信号,并在确认用户到达所指引的公交站台时,播放相应的提醒信息;智能终端接收用户选定的出行路线后,根据公交线路的基础信息生成该出行线路对应的站台电子标签编码列表并根据公交车辆的动态信息生成与该公交站台最接近的车辆电子标签编码列表;智
当前第1页1 2 3 4 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1