技术特征：
1.一种一体化车载主机，包括安装件(1)，其特征在于：所述安装件(1)的一侧设置有主机本体(2)，且主机本体(2)的表面固定安装有操作面板(3)，所述操作面板(3)的表面滑动连接有按块(5)，且按块(5)的表面固定安装有连接件(6)，并且连接件(6)表面的两侧安装有卡块(7)，所述主机本体(2)的内部固定安装有安装块(8)，且安装块(8)的内部开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部固定安装有固定块(9)，且固定块(9)的两侧均连接有第一弹簧(10)，两个所述第一弹簧(10)的另一侧均连接有滑动杆(11)，且滑动杆(11)的表面开设有第一凹槽(12)，所述主机本体(2)的表面开设有散热孔(16)，且主机本体(2)的内部设置有导热板(17)，且导热板(17)的表面固定安装有凸块(19)。2.根据权利要求1所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述安装件(1)的表面开设有第二凹槽(4)，主机本体(2)与第二凹槽(4)之间采用卡合连接的方式连接。3.根据权利要求1所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述主机本体(2)内壁的表面开设有安装槽(20)，且凸块(19)与安装槽(20)之间的连接方式为卡合连接，并且导热板(17)与主机本体(2)之间构成卡合结构。4.根据权利要求2所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述第二凹槽(4)内壁两侧的表面开设有卡槽(15)，且卡槽(15)与滑动杆(11)的连接方式为卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述连接件(6)与滑槽(14)的连接方式为滑动连接，且连接件(6)表面的卡块(7)与滑动杆(11)表面的第一凹槽(12)的连接方式为卡合连接，并且连接件(6)和第一凹槽(12)一侧的表面均呈倾斜设置，所述连接件(6)与固定块(9)之间固定安装有第二弹簧(13)。6.根据权利要求1所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述滑动杆(11)与滑槽(14)的连接方式为滑动连接，且第一弹簧(10)固定安装在固定块(9)和滑动杆(11)之间。7.根据权利要求1所述的一种一体化车载主机，其特征在于：所述导热板(17)的表面均匀的安装有若干散热鳍片(18)，且若干散热鳍片(18)处于散热孔(16)的中部。
技术总结
本实用新型公开了一种一体化车载主机，包括安装件，所述安装件的一侧设置有主机本体，且主机本体的表面固定安装有操作面板，所述操作面板的表面滑动连接有按块，且按块的表面固定安装有连接件，并且连接件表面的两侧安装有卡块，所述主机本体的内部固定安装有安装块，且安装块的内部开设有滑槽。该一体化车载主机，通过设置第二凹槽、按块、卡块、滑动杆和第一凹槽，车载主机与凹槽的连接方式为卡合连接，车载主机与第一凹槽的连接方式为卡合连接，方便对车载主机进行安装，滑槽内部固定块两侧的第一弹簧会推动两侧的滑动杆移动，使滑动杆与第二凹槽内部的卡槽相卡合，方便对车载主机进行固定，提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。
技术研发人员：毛新德 刘迎展 刘栋
受保护的技术使用者：山东交控科技有限公司
技术研发日：2022.06.10
技术公布日：2023/1/12