一种箱沿卡具结构的制作方法

本实用新型涉及电力变压器配件制造技术领域，更具体地说，涉及一种箱沿卡具结构。

背景技术：

在具有钟罩式油箱的变压器投入使用前，需要将变压器油箱箱沿焊死以实现油箱的密封。但是在生产制造过程中，在变压器油箱箱沿焊死之前需要对变压器进行一系列的起吊运输操作。现有的油箱箱沿焊死结构用的箱沿卡具虽可以实现箱沿的卡紧，但是在起吊运输操作过程中容易脱落，安全系数低。

因此，亟需提供一种新型的箱沿卡具结构。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种箱沿卡具结构，可将变压器油箱箱沿卡紧固定，且不脱落，安全系数高。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种箱沿卡具结构，安装在变压器上油箱箱沿与下油箱箱沿上的加强铁上，加强铁包括：安装在上油箱箱沿上的第一加强铁，和安装在下油箱箱沿上的第二加强铁，所述箱沿卡具结构包括：

安装在所述第一加强铁一侧，与上油箱箱沿相对的第一上固定板；

安装在所述第二加强铁一侧的第一下固定板；

安装在所述第一上固定板与所述第一下固定板之间，与下油箱箱沿相对的第一垫块；

所述第一上固定板与所述第一下固定板及所述第一垫块通过竖直设置的第一紧固件紧固连接为一体。

优选的，还包括：

安装在所述第一加强铁另一侧，与上油箱箱沿相对的第二上固定板；

安装在所述第二加强铁另一侧的第二下固定板；

安装在所述第二上固定板与所述第二下固定板之间，与下油箱箱沿相对的第二垫块；

所述第二上固定板与所述第二下固定板及所述第二垫块通过竖直设置的第二紧固件紧固连接。

优选的，所述第一加强铁与所述第一上固定板及所述第二上固定板通过第三紧固件连接。

优选的，所述第二加强铁与所述第一下固定板及所述第二下固定板通过第四紧固件连接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的箱沿卡具结构，通过在上油箱箱沿及下油箱箱沿上的加强铁上安装第一上固定板及第一下固定板，在第一上固定板及第一下固定板之间设置第一垫块。第一上固定板与上油箱箱沿顶部相对，第一垫块与下油箱箱沿底部相对。通过第一紧固件将第一上固定板，第一下固定板及第一垫块紧固连接为一体，实现了上油箱箱沿与下油箱箱沿之间的固定及连接，且通过第一紧固件连接不会造成零部件的脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的箱沿卡具结构的第一结构示意图；

图2为本实用新型提供箱沿卡具结构的第二结构示意图。

具体实施方式

请参见图1，图1示出了本实用新型提供的箱沿卡具结构的第一结构示意图。本实用新型提供了一种箱沿卡具结构，该结构安装在变压器上油箱箱沿及下油箱箱沿上的加强铁上。定义安装在上油箱箱沿上的加强铁为第一加强铁1，安装在下油箱箱沿上的加强铁为第二加强铁2。本实用新型提供的加强铁包括第一上固定板3，第一下固定板4及第一垫块5及第一紧固件6。其中，第一上固定板3安装在第一加强铁1上，与上油箱箱沿顶部相对并且部分延伸出上油箱箱沿。第一下固定板4安装在第二加强铁2上，部分延伸出下油箱箱沿。第一上固定板3与第一下固定板4在同一竖直面上，上下对应。在第一下固定板4上设置有一块第一垫块5，第一垫块5与下油箱箱沿的底部相对，且厚度略小于上油箱箱沿及下油箱箱沿的厚度。第一上固定板3与第一下固定板4及第一垫块5通过竖直设置的第一紧固件6紧固连接为一体。由于第一上固定板3安装在第一加强铁1上，第一下固定板4安装在第二加强铁2上，且第一上固定板3与上油箱箱沿的相对，第一垫块5与下油箱箱沿相对。通过第一紧固件6将第一上固定板3，第一下固定板4及第一垫决5紧固连接为一体，实现了上油箱箱沿与下油箱箱沿之间的固定及连接，且通过第一紧固件6连接不会造成零部件的脱落。

本实用新型提供的箱沿卡具结构，通过在上油箱箱沿及下油箱箱沿上的加强铁上安装第一上固定板及第一下固定板，在第一上固定板及第一下固定板之间设置第一垫块。第一上固定板与上油箱箱沿顶部相对，第一垫块与下油箱箱沿底部相对。通过第一紧固件将第一上固定板，第一下固定板及第一垫块紧固连接为一体，实现了上油箱箱沿与下油箱箱沿之间的固定及连接，且通过第一紧固件连接不会造成零部件的脱落。

第一紧固件6可以包括螺栓与螺母，螺栓穿过第一上固定板3的延伸部，第一下固定板4的延伸部及第一垫块5，再通过螺母紧固。

本实用新型提供的箱沿卡具结构可以安装在箱沿的任意位置上且数量越多越稳定。

为了进一步加强箱沿卡具结构对油箱箱沿的固定作用，可以在加强铁的另一侧安装同样的结构。具体的，请参见图2，图2示出了本实用新型提供的箱沿卡具结构的第二结构示意图。在第一加强铁1另一侧安装与上油箱箱沿相对的第二上固定板7，在第二加强铁2另一侧安装第二下固定板8。在第二上固定板7与第二下固定板8之间安装第二垫块9，第二垫块9与下油箱箱沿底部相对。同样，第二上固定板7与第二下固定板8及第二垫块9通过竖直设置的第二紧固件10紧固连接，第二紧固件10与第一紧固件6结构相同。

第一上固定板3与第二上固定板7通过第三紧固件11与第一加强铁1连接，第一下固定板4与第二下固定板8通过第四紧固件12与第二加强铁2连接，第三紧固件11与第四紧固件12与第一紧固件6结构相同。

本实用新型提供的箱沿卡具结构解决了现有的钟罩式油箱箱沿焊死结构用的箱沿卡具数量较多且容易脱落，操作麻烦且安全系数较低的问题。本实用新型已应用于变压器产品，并得到用户及现场安装人员的一致好评。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。