可添加润滑油的隔离开关的制作方法

本发明涉及一种可添加润滑油的隔离开关。

背景技术：

隔离开关适用于户外高压配电设备线路上，是由三个单独的单极隔离开关组成的三相电器，每个单极隔离开关都具有相同的组成部分，各极通过相间水平转轴实现三极联动，当刀闸操作时，通过推、拉CS 型手力机构，带动连接管、传动臂、水平转轴、操作绝缘子，实现刀闸分合的三级联动。隔离开关的底座由4.5mm 厚的软钢板弯成，带拉臂的水平转轴横穿其中部，在每极转轴两端，各有一个定位钢圈，可以起到单极定位的作用。

由于产品设计上的原因，基座钢板、水平转轴以及定位圈三者间的配合间隙很紧密。经过长期的户外运行，基座与转轴的配合处极易生锈，而由于基座、转轴、定位圈三者间的配合间隙紧密，所以一旦锈蚀，就极易发生锈死现象，造成刀闸转轴根本无法转动，即使我们在检修时加入润滑剂，也无法有效进入到配合间隙内，不能起到有效的润滑作用。每年因为隔离开关转轴锈死造成刀闸无法分、合，严重影响了安全、迅速输电的要求。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可添加润滑油的隔离开关。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可添加润滑油的隔离开关，包括底座，所述底座上设置有两个绝缘子柱，两绝缘子柱下端与底座之间形成转动配合，所述绝缘子与底座之间转动结构为：所述底座上固定设置有轴套，所述绝缘子柱下端的支柱插入轴套并形成转动配合，所述轴套上端的开口处设置有加油环，所述加油环内设置有油腔，所述加油环的内圈面上分布有若干个喷油孔；

所述底座上设置有油箱，所述油箱上设置有加油装置，所述加油装置分别经输油管与两个加油环。

进一步的，所述的加油装置包括压缩筒、压杆、吸出阀以及吸油管，所述压缩筒固定设置在底座上，所述压杆从压缩筒的上端伸入压缩筒内，吸出阀固定设置在压杆的下端并与压缩筒内壁之间形成密封滑动配合，所述压杆与压缩筒的上端之间形成密封滑动配合，所述吸油管设置在压缩筒的下端，所述吸油管伸入油箱内，所述输油管与压缩筒的上端连通。

进一步的，所述吸出阀与压缩筒的底部之间设置有压缩弹簧。

进一步的，所述压杆的上端设置有按压头。

进一步的，所述加油环的上方设置有压盖，所述压盖与轴套固定连接。

本发明的有益效果是：通过手动按压将油箱内的润滑油添加至轴套内，实现对支柱和轴套之间的润滑，手动按压，稳定可靠，无需依靠电源。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明隔离开关的示意图；

图2是加油环的示意图；

图3是加油装置的示意图；

其中，1、底座，2、绝缘子柱，3、轴套，4、加油环，5、油箱，6、加油装置，61、压缩筒，62、压杆，63、吸出阀，64、吸油管。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至图3所示，一种可添加润滑油的隔离开关，包括底座1，底座1上设置有两个绝缘子柱2，两绝缘子柱2下端与底座1之间形成转动配合，绝缘子与底座1之间转动结构为：底座1上固定设置有轴套3，绝缘子柱2下端的支柱插入轴套3并形成转动配合，轴套3上端的开口处设置有加油环4，加油环4内设置有油腔，加油环4的内圈面上分布有若干个喷油孔；底座1上设置有油箱5，油箱5上设置有加油装置6，加油装置6分别经输油管与两个加油环4。

加油装置6包括压缩筒61、压杆62、吸出阀63以及吸油管64，压缩筒61固定设置在底座1上，压杆62从压缩筒61的上端伸入压缩筒61内，吸出阀63固定设置在压杆62的下端并与压缩筒61内壁之间形成密封滑动配合，压杆62与压缩筒61的上端之间形成密封滑动配合，所述吸油管64设置在压缩筒61的下端，吸油管64伸入油箱5内，输油管与压缩筒61的上端连通。吸出阀63与压缩筒61的底部之间设置有压缩弹簧。压杆62的上端设置有按压头。

吸出阀63为一个防止油液回流的活塞，活塞上设置进口，进口上端设置有可转动的压片，当活塞下移的时候，油液可以从进口进入压缩筒61，当活塞上移的时候，压片下压密封进口，随着压杆62继续上移将油液进入输油管，经输油管进入两个加油环4。

加油环4的上方设置有压盖，压盖与轴套3固定连接。

作业时，通过手动按压将油箱5内的润滑油添加至轴套3内，实现对支柱和轴套3之间的润滑，手动按压，稳定可靠，无需依靠电源。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。