一种电池模组结构的制作方法

本实用新型涉及动力电池系统结构技术领域，具体涉及一种电池模组结构。

背景技术：

电池系统是电动汽车的动力源泉，也是电动汽车的核心部件。电池系统主要由若干个电池模组、电池管理系统和电器等构成，电池模组是将多个电池模块的电极以不同形式串联或并联连接而成。通过模组化技术把若干个单体电池组合在一起，谋求电池模组在空间上的小型化，在系统组合上的方便性及操作性，而且可以根据需要得到具有规定的电压以及容量的电池包。

在每一个电池模组中都需要对每对并联电池的电压，温度进行监控。市场上很多产品是直接在电池上或者和电池相连金属上焊接电压采样线和温度采样线，然后引出导线到BMS中进行测量。这种工艺操作不方便，生产效率低，容易接错焊接线。

零度以下充电一直是电池的难题，目前市场中针对电池加热有几种方式，一种是通过电阻丝和PTC加热空气，再由风扇把热空气吹到电池上；还有一种是把空调安装在电池系统中，利用空调风对电池进行加热。这两种的有一种共同点是加热效率低，加热的一致性差。

综上所述，市场需要一种便于大批量生产，安全可靠性好，能在零度以下能使用，成组连接方便的电池模组结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种解决现有技术中电池模块操作不方便、生产效率低、零度以下不能充电、成组连接不方便等缺陷的电池模组结构。

为解决上述问题，本实用新型提供一种电池模组结构，包括：

上支架、下支架、电池模组、螺栓、连接铜排、出口铜排、电路板总成、加热片、绝缘盖及出口绝缘盖；所述绝缘盖为两个与所述电池模组围合成电池模组结构外框架，所述加热片、连接铜排、出口铜排、电路板总成、上下支架依次通过螺栓紧固在电池模组结构外框架内部；所述出口绝缘盖位于上下支架与出口铜排相连接处。

优选地，所述电池模组包括若干个单体电池，相邻的单体电池并联或串联连接。

优选地，所述上下支架通过螺栓或卡扣连接。

优选地，所述电路板总成通过焊接或螺接与所述连接铜排和出口铜排固定，用于对电池模组电压、温度进行监控。

优选地，所述连接铜排和出口铜排通过焊接方式把单体电池串联或并联连接。

优选地，所述出口铜排折弯处通过螺母与所述出口绝缘盖连接。

优选地，所述电路板总成为一体成型结构。

优选地，所述加热片固定于所述连接铜排和所述出口铜排上，所述加热片为PTC加热片。

优选地，所述绝缘盖通过卡扣或螺接的方式安装于上下支架上。

与现有技术相比，本实用新型通过采用PTC加热片相比之前行业内采用的电阻丝加热片寿命长，表面温度更加可控。同时，本实用新型中的温度和电压采样没有采用现有设计中的线束模式，而是采用镍片焊接连接，使得连接方式更加方便。并且针对电动汽车电池包空间及电池组安装等特点，设计了一种生产效率高、安全可靠性好、可在零度以下充电、成组连接方便的电池模组结构。

附图说明

图1是本实用新型电池模组结构示意图。

图2是本实用新型电池模组结构爆炸图。

图3是本实用新型上支架结构示意图。

图4是本实用新型外圈缺口处结构示意图。

其中，1-上支架；2-下支架；3-电池模组；4-螺栓；5-连接铜排；6-出口铜排；7-电路板总成；8-加热片；9-绝缘盖；10-出口绝缘盖。

11-外圈缺口处；12-定位空心圆柱；13-基板定位圆孔；14-基板槽；15-连接器孔；16-加热片引线缺口；17-圆柱定位；18-槽；19-卡扣孔；110-电池模组定位孔；111-螺栓孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种电池模组结构，包括：上支架1、下支架2、电池模组3、螺栓4、连接铜排5、出口铜排6、电路板总成7、加热片8、绝缘盖9及出口绝缘盖10；所述绝缘盖9为两个与所述电池模组3围合成电池模组结构外框架，所述加热片8、连接铜排5、出口铜排6、电路板总成7、上下支架依次通过螺栓4紧固在电池模组3结构外框架内部；进一步地，所述上下支架通过螺栓或卡扣连接。所述绝缘盖9通过卡扣或螺接的方式安装于上下支架上。所述出口绝缘盖10位于上下支架与出口铜排6相连接处。

在本实施例中的一个优选例中，所述电池模组3包括若干个单体电池，相邻的单体电池并联或串联连接。所述连接铜排5和出口铜排6通过焊接方式把单体电池串联或并联连接。

进一步优选地，所述电路板总成7为一体成型结构。所述电路板总成7通 过焊接或螺接与所述连接铜排5和出口铜排6固定，用于对电池模组3电压、温度进行监控。所述出口铜排6折弯处通过螺母与所述出口绝缘盖10连接。

为了更好的导热和在零度以下温度环境进行充电，本实用新型中所述加热片8固定于所述连接铜排5和所述出口铜排6上，所述加热片为PTC加热片8。

如图3及图4所示，本实用新型组装方式如下：

1.将电池模组对应定位孔110放入下支架中，并盖上上支架，将螺栓放入螺栓孔111中，并通过螺丝和螺母旋紧上下支架。

2.将出口铜排放入上支架中。注意，出口铜排折弯处放入上支架方形外圈的缺口处11，铜排折弯处向下从该缺口的槽中滑入。铜排外形圆弧边配合上支架上突出的定位空心圆柱12。将出口铜排和电池模组焊接在一起。

3.将连接铜排放入上支架中。连接铜排放置方向和出口铜排平行，铜排外形圆弧边配合上支架上突出的定位空心圆柱12。将连接铜排和电池模组焊接在一起。

4.将电路板总成放入上支架中。电路板上的定位圆孔和上支架上的基板定位圆孔13对齐，电路板放入基板槽14中，用螺丝通过定位圆孔拧在上支架上。所述基板槽14上部有一连接器孔15。

5.电路板总成和连接铜排用所述焊接铜片焊接在一起。

6.将加热片放入上支架中，盖在连接铜排和出口铜排上面。加热片引线从上支架加热片引线缺口处16伸出，与外界电源相连。

7.将出口绝缘盖装入上支架。绝缘盖放在上支架方形外圈的缺口处11。绝缘盖上的圆柱定位孔套在上支架上的圆柱定位17上，绝缘盖另一侧滑入槽18中。

8.将绝缘盖装入上支架中。将绝缘盖和上支架对齐，卡扣卡入上支架卡扣孔19中。

9.按照上述步骤1～8的顺序组装下支架。

10.完成组装。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。