使用寿命长的点火线圈的制作方法

本实用新型涉及一种点火线圈，尤其是一种使用寿命长的点火线圈。

背景技术：

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

但是目前的点火线圈故障率高，使用寿命不长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种使用寿命长的使用寿命长的点火线圈。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种使用寿命长的点火线圈，包括壳体，在壳体上设有四个点火头，其特征在于，点火头为圆柱，在点火头上设有锥形的凸环，线套套在锥形的凸环上，凸环的上表面为锥形，下表面为平面，点火头的底部为锥台，在锥台上均匀设置四个导电柱，点火头底部与壳体一体成型，在壳体上设有一个接地环。

本实用新型的进一步设置为：还包括插头，所述的接地环为一个环状的空心圆柱，插头设置在空心圆柱的底部，接地环包裹住插头。

本实用新型的进一步设置为：在线套内卡有弹簧，所述的弹簧中部隆起，形成梭型结构，在线套的内壁上设有卡片，卡片与弹簧中部的隆起部对应。

上述结构在使用的时候，在高压击穿的时候，能通过导电柱和接地环直接导走，不损坏其他部件，而线套卡在凸环上，密封性很好，防止漏电，固定稳定，防止使用的时候脱落，而在线套内的卡片能对弹簧有很好的定位，无论怎么安装，一端卡进去，利用梭型结构，卡片卡在最中心，阻力最大，定位准确，弹簧定位好，整体提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图一；

图2为本实施例的结构示意图二；

图3位本实施例的结构示意图三。

具体实施方式

参考图1-3可知，本实用新型一种使用寿命长的点火线圈，包括壳体1，在壳体1上设有四个点火头2，点火头2为圆柱，在点火头2上设有锥形的凸环21，线套3套在锥形的凸环21上，凸环21的上表面为锥形，下表面为平面，点火头2的底部为锥台，在锥台上均匀设置四个导电柱22，点火头2底部与壳体1一体成型，在壳体1上设有一个接地环11，还包括插头4，所述的接地环11为一个环状的空心圆柱，插头4设置在空心圆柱的底部，接地环11包裹住插头4，在线套3内卡有弹簧31，所述的弹簧31中部隆起，形成梭型结构，在线套3的内壁上设有卡片32，卡片32与弹簧31中部的隆起部对应。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所述领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。