1.一种汽车蓄电池固定装置(500)，用于固定蓄电池(400)，所述固定装置(500)包括蓄电池压板(510)和两个第一拉杆(520)，其特征在于，所述固定装置还包括第二拉杆(530)，所述蓄电池压板(510)、所述两个第一拉杆(520)和所述第二拉杆(530)首尾相连围成“口”字形并环绕设置在所述蓄电池(400)外围，所述两个第一拉杆(520)的一端分别固定在所述蓄电池压板(510)的两端，所述两个第一拉杆(520)的另一端分别挂钩在所述第二拉杆(530)的两端。
2.如权利要求1所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述蓄电池压板(510)位于所述蓄电池(400)的顶部，所述第二拉杆(530)位于所述蓄电池(400)的底部，所述两个第一拉杆(520)分别位于所述蓄电池(400)的两侧。
3.如权利要求2所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述固定装置(500)包括两个L型板(540)，两个所述L型板(540)横截面呈“L”字型，两个所述L型板(540)分别设置于所述蓄电池压板(510)两端，两个所述L型板(540)的外表面贴合在所述蓄电池压板(510)的下表面上，两个所述L型板(540)的内表面贴合在所述蓄电池(400)的外表面上。
4.如权利要求2所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述第一拉杆(520)与所述第二拉杆(530)相连的一端形成有呈鱼钩状的第一钩部(521)，所述第二拉杆(530)的两端都形成有呈鱼钩状的第二钩部(531)，所述第一拉杆(520)的第一钩部(521)挂钩在所述第二拉杆(530)的第二钩部(531)上。
5.如权利要求4所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述第一拉杆(520)的第一钩部(521)开口朝上，所述第二拉杆(530)的第二钩部(531)开口朝下，所述第一拉杆(520)的第一钩部(521)从所述第二 拉杆(530)的下方挂钩在所述第二拉杆(530)的第二钩部(531)上。
6.如权利要求5所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述第一拉杆(520)的第一钩部(521)与所述第一拉杆(520)的杆体形成为30°至60°的夹角，所述第二拉杆(530)的第二钩部(531)与所述第二拉杆(530)的杆体形成为60°至90°的夹角。
7.如权利要求4所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述固定装置(500)还包括蓄电池固定支架(600)，所述第二拉杆(530)焊接固定在所述蓄电池固定支架(600)上，所述第二拉杆(530)两端的两个第二钩部(531)凸出于所述蓄电池固定支架(600)的外侧。
8.如权利要求7所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述蓄电池固定支架(600)固定在汽车的左前纵梁上。
9.如权利要求1至8任一项所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述第一拉杆(520)和所述第二拉杆(530)均呈细长杆状。
10.如权利要求9所述的汽车蓄电池固定装置(500)，其特征在于，所述蓄电池压板(510)上形成有加强板(511)。
11.一种汽车，包括蓄电池(400)，其特征在于，所述汽车还包括如权利要求1至10任一项所述的汽车蓄电池固定装置(500)，所述蓄电池(400)固定在所述蓄电池固定装置(500)上。