一种具有呼吸功能的防水型机油压力开关的制作方法

本实用新型涉及发动机润滑系统，更具体的为汽车及摩托车发动机润滑系统中所用的一种具有呼吸功能的防水型机油压力开关。

背景技术：

机油压力开关作为感压元件应用非常广泛，特别是在汽车、摩托车领域。机油压力开关的感压报警功能，将机油压力控制在发动机的设定压力值以上，以保证发动机在最佳润滑状态下工作。

目前，机油压力开关普遍采用如图1所示的结构，由壳体、密封圈、膜片、静触点片、动触点片、弹簧、插头总成组成。

机油压力开关通过膜片作为感压元件，其工作原理为：当油压大于弹簧弹力时，膜片推动推杆，推杆将动触点片与静触点片分离，此时油压满足需求，机油压力报警灯熄灭；当油压小于弹簧弹力时，动触点片在弹簧的作用下与静触点片接触导通回路，此时油压过低，机油压力报警灯亮起。

因机油压力开关安装位置易受高温的影响，为避免内部高温产生的压力影响，机油压力开关需进行与大气的压力平衡，国内外汽车用机油压力开关压力平衡方法通常为在塑料件位置增加透气孔，但在塑料件位置增加透气孔的方法极易出现雨天或其他工况下透气孔浸水的问题，造成机油压力开关内部进液导致触点烧蚀，从而使机油压力开关失效。

完全密闭工作腔的方法虽然能够杜绝外界液体的浸入，但是发动机高温环境工作时，机油压力开关产品内部压力会明显的提高，造成和发动机油压力的相互抵消，此时，动触点片在弹簧的作用下与静触点片接触导通回路，使行车电脑ECU判断为润滑系统油压过低，误导使用者去检查油压。

随着客户对机油压力开关产品耐久性能和使用性能要求的日益提高，简单开通气孔或完全密闭的方法不能满足较好的使用性能的要求。

所以，当内部压力升高或降低时，机油压力开关工作腔与外界大气压需要有一个呼吸作用，且该呼吸作用需要具有防浸液功能，以稳定产品内部的压力，消除因浸液导致的产品故障问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有机油压力开关结构的不足，提供一种制造工艺简单、性能良好的具有呼吸功能的机油压力开关。

本实用新型为解决以上问题所采用的技术方案是:一种具有呼吸功能的防水型机油压力开关，包括壳体、密封圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片、弹簧、插头总成、防水透气膜、护套。

所述插头总成上设计有防水透气膜。

所述插头总成外部设计有护套。

所述动触点片通过推杆与静触点片接触或断开。

所述弹簧置于动触点片凹槽和插头总成腔内。

所述插头总成与壳体通过铆接方式连接。

本实用新型的有益效果是：

采用护套阻挡及防水透气膜片设计杜绝水及其他液体进入机油压力开关工作腔内部，消除进液影响，使产品在完全密闭和完全通透之间取得较好的平衡，起到透气、防水、防热的作用，提高了产品工作精度及产品稳定性。

附图说明

图1是目前普遍采用的机油压力开关主视剖面结构示意图。

图2是本实用新型的主视剖面结构示意图。

图中，1. 壳体，2. 密封圈，3. 膜片，4. 推杆，5. 静触点片，6. 动触点片，7. 弹簧，8. 插头总成，9.防水透气膜，10.护套。

具体实施方式

如图2所示的一种具有呼吸功能的防水型机油压力开关，包括壳体1、密封圈2、膜片3、推杆4、静触点片5、动触点片6、弹簧7、插头总成8、防水透气膜9、护套10。

动触点片6通过推杆4与静触点片5接触或断开，弹簧7置于动触点片6凹槽和插头总成8腔内，并通过插头总成8与壳体1把弹簧7铆接在机油压力开关腔体内。

当机油压力大于弹簧7弹力时，推杆4将动触点片6顶起，使动触点片6与静触点片5分离，机油压力开关断开；

当机油压力小于弹簧7弹力时，动触点片6在弹簧7弹力作用下与静触点片5接合，从而使机油压力开关导通，此时，机油压力报警指示灯点亮，发出油压过低报警信号。

当机油压力开关处于高温环境下工作时，机油压力开关腔体内部气压会明显上升，此时，防水透气膜9联通外部大气压，能够保持机油压力开关腔体内的压力与外界大气压一致，起到平衡腔体内部压力差的作用。

当雨天或其他外部环境恶劣的工况下，护套10保护机油压力开关防水透气膜9，能够抵挡液体或者气体中杂质的冲击，防水透气膜9阻挡液体进入机油压力开关腔体内部。