本实用新型涉及蓄电池设备领域，具体地说是一种铅酸蓄电池槽。
背景技术：
常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽，为汽车、机车、叉车等车辆起动、照明提供直流电源的蓄电池的容器。一般由硬质橡胶或塑料制成。根据槽的个数可分为单槽型、三槽型和六槽型等。由胶壳、胶盖、胶垫和液孔帽四部分组成。
目前市场上存在的铅蓄电池槽不能够方便的拆卸维修，很多的电池采用化学胶水粘合不容易组装维修。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种铅酸蓄电池槽。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种铅酸蓄电池槽，包括外罩，所述外罩内设有支架，所述支架上固定有底座，所述底座两边分别焊接有两块角钢，所述角钢所成角度为45度至90度，所述角钢上设有方形螺孔，所述方形螺孔通过螺母固定有三角滑板，所述滑板上焊接有密封槽，所述密封槽中间焊接有隔板，所述密封槽左右两侧分别设有圆形开口，所述圆形开口内设有密封槽，所述外罩顶部通过转轴固定有正电极板和负电极板，所述正电极板和负电极板上端分别固定有方型板，所述圆板上设有密封圈。
优选的，所述滑板末端设有凹槽，所述凹槽内设有丝杆，所述丝杆连接有握手。
优选的，所述底座上设有散热口。
优选的，所述角钢与外罩之间留有间隙。
优选的，所述外罩上设有荧光片。
优选的，所述角钢通过挂钩固定水管。
采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：
本实用新型所述的铅酸蓄电池，所述滑板末端设有凹槽，所述凹槽内设有丝杆，所述丝杆连接有握手，可以方便将三角滑板拉出，所述底座上设有散热口，利于散热，所述角钢与外罩之间留有间隙，防止温度过高导致材质膨胀而损坏，所述外罩上设有荧光片，方便夜晚维修方便，所述角钢通过挂钩固定水管，起到冷却的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图标记中：1-外罩，2-支架，3-底座，4-角钢，5-方形螺孔，6-三角滑板，7-密封槽，8-隔板，9-圆形开口，10-细缝，11-正电极板，12-负电极板，13-圆板，14-密封圈。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
实施例， 如图1所示，一种铅酸蓄电池槽，包括外罩1，所述外罩1内设有支架2，所述支架2上固定有底座3，所述底座3两边分别焊接有两块角钢4，所述角钢4所成角度为45度至90度，所述角钢4上设有方形螺孔5，所述方形螺孔5通过螺母固定有三角滑板6，所述三角滑板6上焊接有密封槽7，所述密封槽7中间焊接有隔板8，所述密封槽7左右两侧分别设有圆形开口9，所述圆形开口9四壁上设有细缝10，所述外罩1顶部通过螺栓固定有正电极板11和负电极板12，所述正电极板11和负电极板12上端分别固定有方型板13，所述圆板13上设有密封圈14，所述三角滑板6末端设有凹槽，所述凹槽内设有丝杆，所述丝杆连接有握手，所述底座3上设有散热口，所述角钢4与外罩之间留有间隙，所述外罩1上设有荧光片，所述角钢4通过挂钩固定水管。
本实用新型在的角钢采用螺母固定底座上，角钢上两侧相邻的钢板将滑板固定，这样随时可以将滑板连带滑板上的密封槽从角钢中抽出，密封槽上的圆形开口旋入正负电极正好可以卡住密封槽，圆形开口内的细缝正好可以和圆板上的密封圈形成密封装置将液体密封在密封槽内，本实用新型便于维修拆卸并且可以具有良好的密封性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。