自动跌落保护的电池舱装置的制作方法

文档序号:11081134阅读:437来源:国知局
自动跌落保护的电池舱装置的制造方法

本实用新型涉及一种自动跌落保护的电池舱装置,尤其涉及一种在电动汽车上自动跌落的电池舱装置。



背景技术:

随着人类对自身生存环境的重视,对现代文明带来的巨大副作用危机的理解,对将来人类社会工业文明及物质文明的重新定义和认识的改变,人们深刻意识到发展经济必须遵循两大原则:环境保护和不可再生资源的合理使用。电动自行车、电动工具、电动汽车等正是顺应这两大主题概念而产生和发展的社会产品,是人类对自身保护的使然,是人与自然关系正确处理的必然。

当前制约电动汽车快速发展的重点在于:电动汽车的续航里程以及电动汽车的安全。这其中的续航里程需要通过电池本身工艺、以及汽车能耗方面来突破,目前该项领域进展迅速。对电动汽车的安全来说,单体电池本身的安全性已经通过各项严格的国家标准,本身安全性很高;但是,普通电动汽车即乘用车上使用的电池组电压一般为300~350V左右,电动大巴的电压等级更高,就算以微型车来说也有80V左右的电压等级。在如此高的电压等级下,电动汽车的安全性能要是等不到保障,将会存在严重的后果。

现有技术中,电动汽车上电池组的安全主要通过电池组端的一个熔断器来保障,当电动汽车受到强烈撞击下,且无法有效保障安全时,并没有再进一步的措施。因此,无法有效地保障电动汽车电池组的安全,使电动汽车的安全存在一定的隐患。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的是现有技术存在的上述问题,旨在提供一种新型的电池舱装置,当电动汽车被强烈撞击或电池组温度过高时自动跌落,保证车上乘客以及车辆的安全,其可以有效地保障电动汽车的安全,客服现有电动汽车电池组出现问题时所带来的严重后果。

为解决上述问题,本实用新型的技术方案是:一种自动跌落保护的电池舱装置,其包括电池舱单元、传感器单元、跌落执行单元和控制器,电池舱单元四周对称设有至少两个卡槽,所述的跌落执行单元包括电磁铁和磁性卡块,电磁铁、磁性卡块与卡槽一一对应,磁性卡块位于卡槽与电磁铁之间,各电磁铁经电子开关连接蓄电池,电子开关和传感器单元连接到控制器。

优选地,所述的传感器单元包括加速度传感器和温度传感器。所述的加速度传感器可分布在电动汽车前端车头左右两端位置内、后端车尾左右两端位置内、两侧车门中央位置内,数量为4-12个。

优选地,所述的电池舱单元包括舱体,舱体内设有串联电池组和电池管理系统。

优选地,所述的温度传感器均匀分布在舱体内部,数量为1-9个。

优选地,所述的磁性卡块连接有复位弹簧。

当电动汽车被强烈撞击或电池组温度过高时,传感器把信号传递给控制器,控制器经过判断控制电子开关使吸附装置产生作用吸附固定装置,电池舱跌落。

本实用新型所提供的一种自动跌落保护的电池舱装置,尤其涉及一种在电动汽车上自动跌落的电池舱装置,当电动汽车被强烈撞击或电池组温度过高时自动跌落,保证车上乘客以及物品的安全,其可以有效地保障电动汽车的安全,克服现有电动汽车电池组出现问题时所带来的严重后果。

附图说明

图1是本实用新型跌落执行单元未工作时的状态图;

图2是本实用新型跌落执行单元开始工作时的状态图;

图3是本实用新型磁性卡块与复位弹簧的连接结构图;

图4是本实用新型的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详细说明本实用新型,但本实用新型的保护范围并不限于此。

参照图1-4,一种自动跌落保护的电池舱装置,其包括电池舱单元1、传感器单元、跌落执行单元和控制器,电池舱单元四周对称设有两个卡槽51,52,所述的跌落执行单元包括电磁铁31,32和磁性卡块21,22,电磁铁、磁性卡块与卡槽一一对应,磁性卡块21位于卡槽51与电磁铁31之间,磁性卡块22位于卡槽52与电磁铁32之间,各电磁铁31,32经电子开关K1连接蓄电池,电子开关K1和传感器单元连接到控制器。

所述的传感器单元包括加速度传感器和温度传感器。所述的加速度传感器可分布在电动汽车前端车头左右两端位置内、后端车尾左右两端位置内、两侧车门中央位置内,数量为4-12个。具体地,所述的加速度传感器分布在电动汽车前端车头左右两端位置内分别一个、后端车尾左右两端位置内分别一个、两侧车门中央位置内分别一个,数量为6个。

所述的电池舱单元1包括舱体,舱体内设有串联电池组和电池管理系统;所述的温度传感器均匀分布在舱体内部,数量为1-9个。具体地,所述的温度传感器在电池舱内部中心位置,数量为1个。

参照图3,所述的磁性卡块21,22分别连接有复位弹簧4。

本实用新型的工作原理是:如图1,电池舱单元1通过卡槽51,52、磁性卡块21,22构成的卡扣结构固定在电动汽车上。各传感器把信号实时传递给控制器,当电动汽车被强烈撞击,如分布在电动汽车内的某一个加速度传感器采集到瞬时碰撞加速度为-40g时;或者电池组温度过高,如电池舱内部的某一个温度传感器采集到温度大于100℃时;此时控制器经过判断,控制电子开关K1关闭,使电磁铁31,32产生磁吸作用,将磁性卡块21,22向外吸出,如图2,舱体1失去支承,电池舱整体跌落,从而保护了电动汽车的安全。

综上所述,本实用新型所提供的一种自动跌落保护的电池舱装置,尤其涉及一种在电动汽车上自动跌落的电池舱装置,当电动汽车被强烈撞击或电池组温度过高时自动跌落,保证车上乘客以及物品的安全,其可以有效地保障电动汽车的安全,克服现有电动汽车电池组出现问题时所带来的严重后果。

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