一种插接器护套和一种金属端子的制作方法

本实用新型属于插接器领域，具体而言，涉及一种接插器护套，以及一种适用于所述接插器护套的金属端子。

背景技术：

近年来汽车产业在我国快速发展，汽车电器设备不断改进，结合汽车电子化及网络化的趋势，其对汽车电器及汽车线束的电连接器的要求越来越高。电连接器包含插接器，插接器是指插头和插座安装在护套内的组合件，它通过电线附件在汽车中起导电或信号传输作用，拆装方便，便于故障检修。

现有技术中实现线束间的连接工序是：前段生产先将电线裁剪好以后，将其头部绝缘层剥到一定的长度要求，再将电线拿到固定设备上进行压线操作实现电线和电线端子的固定，完成后再将压好的电线转到后段的生产工序进行插接进护套。该生产过程工序较为繁琐，生产人员需使用机器进行多次操作，人工效率较低。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种集刺破、压接和封装功能于一体的插接器护套，以及与所述插接器护套配合使用的一种金属端子，解决现有线束与接插器装配过程中工序繁琐及效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案。

一种插接器护套，用于放置金属端子包括：护套主体、连接盖以及金属刺破件；所述护套主体与所述连接盖转动连接，所述连接盖包括第一表面所述第一表面为连接盖闭合时与护套主体内部相邻的一面；所述金属刺破件固定设置于所述连接盖的第一表面；所述护套主体内设置有至少一个端子安装槽，所述端子安装槽一端与外部连通。

作为优选，所述端子安装槽内壁设置有端子定位件槽。

作为优选，所述连接盖上设置有扣接件，所述护套主体上设置有与所述扣接件扣接的卡孔。

作为优选，所述连接盖边缘设有防水垫圈，连接盖闭合时防水垫圈与护套主体过盈连接。

作为优选，还包括密封堵，所述密封堵设置于端子安装槽端部。

作为优选，所述密封堵中心轴向设置有导线孔。

为能更好地发挥本实用新型所提出的一种插接器护套的功能及解决现有技术问题，本申请还提出一种与所述接插器护套配合使用的金属端子，包括端子本体与刺破件连接片，所述刺破件连接片设置于金属端子本体上，与端子本体连接；所述金属端子放置于所述插接器护套的端子安装槽中，当连接盖闭合时，金属刺破件进入所述金属端子内部。

进一步地，所述端子本体上设有端子定位件，所述插接器护套的端子定位件槽与所述金属端子的端子定位件配合连接。

进一步地，所述刺破件连接片的数量为两片，分别为第一连接片和第二连接片；所述第一连接片和第二连接片之间形成一刺破件导向腔，所述插接器护套的连接盖与护套主体扣合连接时，连接盖上的金属刺破件穿过所述刺破件导向腔进入金属端子内部。

进一步地，所述第一连接片和第二连接片的末端分别向外弯曲。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果。

本实用新型提出的一种插接器护套，具有刺破连接功能的金属刺破件设置于护套的连接盖上，连接盖与护套连接扣合时，金属刺破件能进入金属端子内部，刺破已插入金属端子内的导线的绝缘层，与导线中的导电线直接接触并压紧导电线，电路形成通路从而传递电流或电信号，同时把接插器护套封装起来，实现了刺破步骤、压接步骤和封装步骤的一体化，融合了线束生产的前后制作工序，简化连接程序，有助于提高线束生产的生产效率。

本实用新型还提出一种与接插器护套配合使用的金属端子，其上设置有刺破件连接片，当护套的连接盖与护套主体扣合时，所述金属刺破件与所述金属端子的连接片相配合，连接片起到对金属刺破件的运动导向作用，保证刺破位置的准确，同时还增强了金属刺破件与导线刺破连接后的接触稳定性和结构稳定性，连接牢固可靠。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的装配示意图；

图2是根据本实用新型实施例的插接器护套局部剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的金属端子立体图；

图4是根据本实用新型实施例的金属端子正视图；

图5是根据本实用新型实施例的金属端子侧视图；

图6是根据本实用新型实施例的密封堵立体图；

图7是根据本实用新型实施例的密封堵侧视图。

附图中：1-护套主体；2-连接盖；3-端子安装槽；4-金属刺破件；5-扣接件；6-卡孔；7-防水垫圈；8-刺破件连接片；9-端子定位件；10-端子前脚；11-端子本体；12-密封堵；13-密封件安装槽；14-锁紧结构；16-导线孔；17-密封毂；31-端子定位件槽；81-第一连接片；82-第二连接片；83-刺破件导向腔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图2所示，根据本实用新型接插器护套的一种实施方式，包括护套主体1、连接盖2及金属刺破件4。护套主体1为立体矩形形状，由绝缘材料注塑而成，其内部开设有至少一个端子安装槽3，端子安装槽3一端与外部连通，线束可通过此连通处进入插接器护套内部；根据实际需求情况可开设多个均匀并排分布的端子安装槽3。如图2中连接盖2与护套主体1连接部分所示，护套主体1前半部分的右侧面和连接盖2的左端为转动连接，其连接轴线和端子安装槽3的轴线平行，连接盖2可绕所述连接轴线旋转运动。

每个端子安装槽3的内壁都开设有一个端子定位件槽31，所述的端子安装槽3和端子定位件槽31设置方同均与护套主体1的中心轴线平行，在每一个端子安装槽3端部（端子安装槽3与外部连接处）还设置有密封件安装槽13，密封件安装槽13与端子安装槽3同轴。所述的端子安装槽3和密封件安装槽13均为下凹的半圆柱体形状，分别与金属端子11和密封堵12配合安装。如图2，本实施例护套主体1上还设置有锁紧结构14，锁紧结构14具体为一卡槽结构，用于和插接器的接件扣合。

连接盖2也是由绝缘材料注塑成型，连接盖2的两个底面分别为第一表面和第二表面，所述第一表面为连接盖2与护套主体1扣合后与护套内部连通的一面，所述第二表面为连接盖2与护套主体1扣合后与外部空气接触的一面。连接盖2上固定设置有至少一片金属刺破件4，与连接盖2的第一表面垂直，所述金属刺破件4具体设置的数量和端子安装槽3设置的数量相同，金属刺破件4在所述连接盖2第一表面上设置的位置与端子安装槽3所设置的位置相对应，金属刺破件4和连接盖2的固定连接方式可以为焊接、铆接、键连接等，但不限于以上的固定连接方式。

连接盖2的右侧面设置有扣接件5，护套主体1前左端设置有与所述扣接件5相配合的卡孔6。连接盖2的四周面上套设有由橡胶制成的具有弹性的防水垫圈7，防水垫圈7与连接盖2过盈固定连接，当连接盖2与护套主体1闭合时所述扣接件5和卡孔6配合扣接固定，所述防水垫圈7与护套主体1过盈连接实现了护套主体1和连接盖2的密封连接。

如图6-7所示，本实用新型接插器护套还包括由防水材料制成的密封堵12，密封堵12的数量与所述密封件安装槽13数量相同。密封堵12中心沿轴向开设有导线孔16，导线孔16与端子安装槽3、密封件安装槽13处在同一轴线上；所述密封堵周部间隔均匀设置有凸环形的密封毂17，装配时，密封堵12的密封毂17与插接器护套主体1的密封件安装槽13配合安装，密封堵上的密封毂17与密封件安装槽13过盈连接固定，密封堵12可实现对插接器护套的密封与防水作用。

如图3-5所示，本实施例的一种金属端子，包括端子本体11及刺破件连接片8，刺破件连接片8设置于金属端子本体11上与金属端子的轴向平行。端子本体11一端开设有开口，电线可穿过该开口进入金属端子内部空间。与所述开口相对的另一端为一扁平状的端子前脚10，其末端设有装配倒角。端子本体11一侧设有与金属端子轴向平行的端子定位件9，刺破件连接片8与端子定位件9在端子本体11上所设置的位置垂直，如附图3金属端子立体图所示。插接器护套与金属端子装配时，端子定位件9与端子定位件槽31配合连接，从而将金属端子安装于插接器护套的端子安装槽3中。

刺破件连接片8的数量为两片，分别为第一连接片81和第二连接片82，第一连接片81和第二连接片82分别由端子本体11的金属外壳向上延伸形成，其延伸末端分别向外弯曲。第一连接片81和第二连接片82之间形成一刺破件导向腔83，刺破件导向腔83和金属端子内部连通。金属端子和护套装配后连接盖2与护套主体1扣合连接时，连接盖2上的金属刺破件4通过连接片8末端的弯曲导向结构，进入刺破件导向腔83，向下穿过刺破件导向腔83后进入金属端子内部，刺破插入金属端子内部的电线。金属刺破件4与刺破件连接片8为过盈接触。

如图1本实用新型实施例的装配示意图所示，本实施例的具体装配方式为：第一步，连接盖2打开，先将金属端子安装于所述端子安装槽3中，通过端子定位件9和端子定位件槽31配合定位、固定；第二步，把密封堵12安装于密封件安装槽13中；第三步，把电线插入密封堵的导线孔16以进入护套主体1内部空间，然后再穿过金属端子的开口进入到金属端子内部；第四，将护套的连接盖2往下按压通过扣接件和卡扣的作用与护套主体1扣合，使金属刺破件4通过刺破件导向腔83进入金属端子内部并刺破电线绝缘层与电子线导线线芯压紧接触。

通过以上实施方式的描述可知，本实用新型接插器护套和金属端子的工作原理为：连接盖2与护套主体1压紧扣合，金属刺破件4刺破电子线束绝缘层，与导线线芯直接接触并压紧导电线芯，电流通过线芯传递到金属刺破件4上，由于金属刺破件4与刺破件连接片8的过盈配合接触，将电流传递到金属端子上，金属端子再通过端子前脚10将电流传递到接插器的导电结构，车载电器设备与所述插接器导电结构电连接，将金属端子上面的电流或者信号传递到车载电器，实现电流或电信号的传递功能。同时，连接盖2与护套主体1的压紧扣合把接插器护套封装起来，实现了刺破步骤、压接步骤和封装步骤的一体化，融合了线束生产的前后制作工序，简化连接程序，提高线束生产的生产效率。

金属刺破件4插入金属端子后与金属端子的刺破件连接片8过盈配合，刺破件连接片8对金属刺破件4的刺破运动起到导向作用，保证刺破位置的准确，同时还增强了金属刺破件4与导线刺破连接后的接触稳定性，连接牢固可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。