本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池包箱体。
背景技术：
近年来，电动汽车因对大气环境污染小、使能源多样化的特点，倍受政府的重视和扶持，发展越来越迅猛。当前，政府和企业不惜巨资投入研究和开发，并制定了相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。衡量电动汽车动力电池系统的关键技术之一是电池包的能量比，在电池单体能量体积已定的情况下，电池包及其他辅助结构件所占有的重量越少，并能达到其使用性和符合国家相关标准，这样的电池包能量比较高。同时，另一方面电池包的重量减少，整车的重量也随之降低，在能量相等的情况下较轻重量的电动汽车行驶里程也更远。
目前，电池包箱体常用的材料和制造工艺多以SPCC、Q235、780DP等板金冲压成形，然后焊接打磨，最后表面防蚀处理。这些材料和制得方法中材料密度高、重量大、焊接工艺复杂难控、防蚀不佳、IP等级难以得到保障，其大大降低了动力电池包的能量比及安全性能。大量使用高密度、大重量的金属的箱体和结构件，增加材料成本，使用大量冲压焊接工艺，增加了生产加工量、生产加工工艺、生产加工成本、提高了品质管控难度。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种电池包箱体，该电池包箱体IP等级高、防蚀能力强，且生产成本低、品质管控难度低。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种电池包箱体，包括：箱体底座、箱体上盖和电池模组，所述箱体底座与所述箱体上盖安装配合形成腔体结构，所述电池模组安装在所述箱体底座上，所述箱体上盖上安装有手动维护开关组合；
所述手动维护开关组合包括：维护开关底座、维护开关密封圈和维护开关，所述维护开关密封圈安装在维护开关底座上，所述维护开关底座穿设于所述箱体上盖上，并用螺丝螺合于所述箱体上盖上，所述维护开关密封圈设于所述维护开关底座与箱体上盖之间，所述维护开关安装在所述维护开关底座上。
作为本实用新型一种优选的方案，所述电池模组通过螺丝螺合于所述箱体底座上。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体底座内侧底设有螺母柱，所述螺丝螺合于所述螺母柱内。
作为本实用新型一种优选的方案，所述电池模组上设有孔，所述螺丝穿设于所述孔与所述螺母柱螺合。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体底座外侧壁上设有加强骨位筋。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体底座的内侧底部设有加强骨架。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体上盖设有加强筋。
作为本实用新型一种优选的方案，所述加强筋设有多条且相互平行设置在所述箱体上盖上。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体底座与所述箱体上盖之间设有箱体密封圈。
作为本实用新型一种优选的方案，所述箱体底座与所述箱体上盖通过螺丝螺合连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型的电池包箱体通过改变箱体底座与箱体上盖的获得，从而降低了构件的重量，大大提高了电池包的能量比。
2、本实用新型的电池包箱体和箱体上盖获得途径提高了自动化程度，同时提高和保证了IP等级和防蚀能力，降低了生产成本和品质管控难度。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的电池包箱体的结构图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，为本实用新型一实施例的电池包箱体10的结构图。
一种电池包箱体10，包括：箱体底座100、箱体上盖200与电池模组300，箱体底座100与箱体上盖200安装配合形成腔体结构，电池模组300安装在箱体底座100上，箱体上盖200上安装有手动维护开关组合400。
本实施例中，箱体底座100采用低压铸造或高压铸造工艺生产，且采用的材质为铝合金材料。箱体底座100外侧壁上设有加强骨位筋110，箱体底座100的内侧底部设有加强骨架120。通过设置加骨位筋110与加强骨架120可以提高箱体底座100的强度，提高电池包箱体10的IP等级。
在本实用新型一实施例中，电池模组300通过螺丝500螺合于箱体底座100上。箱体底座(100)与箱体上盖(200)通过螺丝螺合连接。
进一步的，箱体底座100内侧底设有螺母柱130，螺丝500螺合于螺母柱130内。电池模组300上设有孔(图未示)，螺丝500穿设于孔与螺母柱130螺合。
请再次参阅图1，箱体上盖200设有加强筋210，加强筋210设有多条且相互平行设置在箱体上盖200上。
箱体上盖200采用注塑工艺制作成型，且采用的材质为PP+玻璃纤维或其他塑胶，由此减轻整体重量，且通过设置多条加强筋210来加强结构强度，保证了电池包箱体10的IP等级和强度。
进一步的，箱体底座100与箱体上盖200之间设有箱体密封圈600，箱体上盖200采用安装螺丝锁付的方式安装在箱体底座100上，箱体密封圈600起到了很好的密封作用，保证了电池包箱体10的IP等级。
请再次参阅图1，手动维护开关组合400包括：维护开关底座410、维护开关密封圈(图未示)和维护开关420，维护开关密封圈安装在维护开关底座410上，维护开关底座410穿设于箱体上盖200上，并用螺丝500螺合于箱体上盖200上，维护开关密封圈设于维护开关底座410与箱体上盖200之间，维护开关420安装在维护开关底座410上。
要说明的是，维护开关底座410采用由箱体上盖200内侧向外侧的方式进行安装，然后再通过连接件进行锁付固定。通过设置维护开关420可以方便快速的对电池系统通、断电进行操作。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的电池包箱体10通过改变箱体底座100与箱体上盖200的获得方法与安装工艺，提高了电池包10的能量比，简化了生产工艺，提高了自动化生产成度，提高电池包10的IP等级，提升了电池包箱体10的防蚀性能和降低了生产成本和品质管控难度。
以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。