1.一种气液冷却一体化散热装置，其特征在于，包括：动力电池散热器箱体、进气箱体、多孔通气管道、出气通道、进气口、进水通道和排水通道；
所述进气箱体通过所述多孔通气管道与所述动力电池散热器箱体连接；
所述进气箱体设置有所述出气通道、进气口；
所述动力电池散热器箱体设置有所述进水通道和所述排水通道；
其中，所述动力电池散热器箱体为中空结构，用于放置所述多孔通气管道和动力电池组。
2.根据权利要求1所述的气液冷却一体化散热装置，其特征在于，所述进气箱体为中空结构。
3.根据权利要求1所述的气液冷却一体化散热装置，其特征在于，还包括：橡胶垫圈；
所述进气箱体通过所述橡胶垫圈和所述动力电池散热器箱体连接。
4.根据权利要求1所述的气液冷却一体化散热装置，其特征在于，所述动力电池散热器箱体还用于放置液体传热介质。
5.根据权利要求1所述的气液冷却一体化散热装置，其特征在于，所述排水通道用于排出清洗所述气液冷却一体化散热装置的液体。
6.根据权利要求1所述的气液冷却一体化散热装置，其特征在于，所述进水通道用于向所述气液冷却一体化散热装置输入液体传热介质或用于清洗所述气液冷却一体化散热装置的液体。
7.一种气液冷却一体化热管理系统，其特征在于，包括：如权利要求1至6任意一项所述的气液冷却一体化散热装置、温度控制器、空气泵和液位控制器；
所述空气泵与所述气液冷却一体化散热装置的进气口相对，使得车载空调的冷气经过所述空气泵压缩后进入所述气液冷却一体化散热装置进行换热操作；
所述液位控制器与所述气液冷却一体化散热装置连接，所述液位控制器用于将车载空调的空调水输入所述气液冷却一体化散热装置；
所述温度控制器与所述气液冷却一体化散热装置连接，所述温度控制器与所述空气泵连接，所述温度控制器用于接收动力电池组的温度信号，根据所述温度信号控制所述空气泵的功率。
8.根据权利要求7所述的气液冷却一体化热管理系统，其特征在于，所述液位控制器与所述进水通道连接。
9.根据权利要求7所述的气液冷却一体化热管理系统，其特征在于，所述空气泵还用于通过改变空气泵功率控制动力电池组的散热速度。
10.根据权利要求7所述的气液冷却一体化热管理系统，其特征在于，所述气液冷却一体化散热装置用于在气体通过所述空气泵压缩后，通过进气箱体获取气体并将气体通入所述多孔通气管道，使得气体在液体传热介质中形成气泡，并使得所述气泡与水完成换热操作。