小型继电器的制作方法

本实用新型涉及一种继电器，尤其涉及一种小型继电器。

背景技术：

汽车继电器主要用在汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗等控制系统，现有的汽车通用继电器，由于体积较大，在很多空间紧凑位置不方便安装，若改用体积小的继电器，其负载能力又达不到。常规的动簧片、动簧片引出脚还有轭铁三者连接设计不合理，直接影响产品寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种体积小、产品安装尺寸不变、工作更可靠、通用性更强的小型继电器。

为了实现以上目的，本实用新型采用这样一种小型继电器，包括外壳、设于外壳内的磁路系统和接触系统，所述磁路系统包括铁芯、线圈、轭铁和衔铁，所述接触系统包括动簧片、静簧片和动簧片引出脚，线圈支架采用一体式结构，分别形成基座、线圈安装套筒和接触系统安装板三个部分，基座和接触系统安装板平行设置，线圈安装套筒垂直设置在两者之间，线圈直接套设在线圈安装套筒上，铁芯设置在接触系统安装板上并对应线圈的位置设置。

上述结构是对传统小型继电器由基座、线圈支架和接触系统安装板三者构成的重大改进，省略了传统的线圈支架，通过设计将、线圈支架和接触系统安装板形成一个一体式结构的新型线圈支架，缩小了产品体积，优化了结构，降低生产成本，增强产品的市场竞争力。

本实用进一步设置为动簧片一端设置有动触点，另一端向轭铁延伸形成折弯部，该折弯部与动簧片引出脚还有轭铁三者铆接在一起。

上述结构使得电流直接动簧片传至动簧片引出脚上，轭铁上的温升会比较低，可以延长产品使用寿命，同时铆接也方便。

本实用进一步设置为动簧片引出脚对应衔铁一侧形成防振结构，防振结构包括挡架，挡架一端从动簧片引出脚上引出，另一端呈弧形并置于衔铁的正后方上方，贴近衔铁并处于悬空状态。

上述增加一个防振结构，挡架限制了衔铁的运动，防止衔铁受到外力冲击而上下前后变动。

附图说明

图1是本实用新型小型继电器剖视图。

图2是本实用新型小型继电器去掉外壳内部立体图。

图3是本实用新型小型继电器去掉外壳内部主视图。

图4是本实用新型小型继电器线圈支架立体图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种小型继电器，包括外壳1、设于外壳1内的磁路系统和接触系统，磁路系统包括铁芯、线圈7、轭铁5和衔铁6，接触系统包括动簧片3、静簧片和动簧片引出脚4，线圈支架2采用一体式结构，分别形成基座21、线圈安装套筒22和接触系统安装板23三个部分，基座21和接触系统安装板22平行设置，线圈安装套筒23垂直设置在两者之间，线圈7直接套设在线圈安装套筒23上，铁芯设置在接触系统安装板22上并对应线圈7的位置设置。动簧片3一端设置有动触点，另一端向轭铁5延伸形成折弯部31，该折弯部31与动簧片引出脚4还有轭铁5三者铆接在一起。动簧片引出脚4对应衔铁6一侧形成防振结构，防振结构包括挡架41，挡架41一端从动簧片引出脚4上引出，另一端呈弧形并置于衔铁6的正后方上方，贴近衔铁6并处于悬空状态。