一种电池壳体及电源装置的制作方法

本发明涉及电池制造领域，具体而言，涉及一种电池壳体及电源装置。

背景技术：

随着传统化石能源的枯竭，新能源的开发被广泛地关注。而汽车是能源消耗的主要产品之一，新能源汽车的出现可以有效地缓解能源枯竭的问题，所以新能源汽车被大力的发展应用。作为新能源汽车动力源的电池是新能源汽车的重要组成部分，提高电池的性能也就提高了汽车的性能。

由于单个电池存在输出功率低的问题，在大多数电池的应用环境中，电池的应用方式都是以多个电池串联或并联后形成一电池模组，统一对外进行能量输出。电池模组中有多个电池，电池在使用过程中，不可避免的就会产生大量的热量。如果不对电池模组进行降温、散热处理，就会降低电池的使用寿命。因此，在电池模组的使用过程中，一般配套设置液冷装置以完成对电池模组的散热操作。

经发明人研究发现，现有的电池模组设置于电池壳体时，会单独设置管路以使液冷装置与外部设备连通，从而实现外部液体通过液冷装置对电池模组进行散热的操作。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电池壳体，以解决现有技术中需要单独设置管路将进液口和出液口与外部设备连通的问题，极大地提高了电池壳体的实用价值。

本发明的另一目的在于提供一种电源装置，以解决现有技术中需要单独设置管路将进液口和出液口与外部设备连通的问题，极大地提高了电池壳体的实用价值。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

一种电池壳体，用于放置电池模组。所述电池模组设置有进液口和出液口，所述电池壳体内部间隔设置有进液管路和出液管路，所述进液口通过所述进液管路与外部连通，所述出液口通过所述出液管路与外部连通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述电池壳体用于放置所述电池模组的一侧设置有进液孔和出液孔，所述进液孔的一端贯穿至所述进液管路并与所述进液管路连通、另一端与所述进液口连通，所述出液孔的一端贯穿至所述出液管路并与所述出液管路连通、另一端与所述出液口连通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述电池模组为多个，多个所述电池模组至少有一个电池模组设置有进液口和出液口，所述进液孔的数量与所述进液口的数量相同且一一对应设置，所述出液孔的数量与所述出液口的数量相同且一一对应设置。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，设置有进液口和出液口的电池模组为多个，所述进液管路为多个且与设置有进液口和出液口的电池模组的数量相同，各所述进液管路间隔设置且分别与各所述进液口连通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，设置有进液口和出液口的电池模组为多个，所述出液管路为多个且与设置有进液口和出液口的电池模组的数量相同，各所述出液管路间隔设置且分别与各所述出液口连通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述进液管路沿所述电池壳体的长度方向设置，所述出液管路沿所述电池壳体的长度方向设置。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述进液管路的第一端贯穿所述电池壳体并与外部连通、第二端沿所述电池壳体的长度方向延伸至与第一端所在表面相对的另一表面并通过所述电池壳体与外部间隔设置，所述出液管路的第一端贯穿所述电池壳体并与外部连通、第二端沿所述电池壳体的长度方向延伸至与第一端所在表面相对的另一表面并通过所述电池壳体与外部间隔设置。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述进液管路为多个，所述出液管路为多个，各所述进液管路在所述电池壳体内部连通，各所述出液管路在所述电池壳体内部连通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述电池壳体中，所述电池壳体的表面设置有凹槽，所述电池模组通过所述凹槽放置于所述电池壳体。

在上述基础上，本发明实施例还提供了一种电源装置，包括电池模组和上述的电池壳体，所述电池模组设置有进液口和出液口，所述电池壳体内部间隔设置有进液管路和出液管路，所述进液口通过所述进液管路与外部连通，所述出液口通过所述出液管路与外部连通。

本发明提供一种电池壳体及电源装置，通过在电池壳体内部设置进液管路和出液管路，实现进液口和出液口分别与外部连通的目的，解决了现有技术中需要单独设置管路将进液口和出液口与外部设备连通的问题，极大地提高了电池壳体和电源装置的实用价值。

进一步地，通过设置多个进液管路和多个进出液管路，可以进一步地提高电池壳体的利用率，并通过提高液冷装置的液体流通速率提高液冷装置的散热能力，极大地提高了电池壳体及电源装置的实用价值。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本发明实施例提供的电源装置的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的电源装置的爆炸视图。

图3为本发明实施例提供的电池壳体的结构示意图。

图4为本发明实施例提供的电池模组的结构示意图。

图5为本发明实施例提供的电池壳体的另一结构示意图。

图标：10-电源装置；100-电池壳体；110-凹槽；120-进液管路；130-出液管路；140-进液孔；150-出液孔；160-第一接头；200-电池模组；210-进液口；220-出液口；230-第二接头。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为只是或暗示相对重要性。此外，术语如“平行”仅仅是指其相对于“垂直”而言更加平行，并不是表示一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。“相同”仅仅指两者之间的差异较小，并不表示一定要完全相同，而是可以存在较小的差异。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种电池壳体100，用于放置电池模组200。所述电池壳体100设置有用于放置所述电池模组200的存放结构，所述电池模组200通过所述存放结构设置于所述电池壳体100，从而实现固定所述电池模组200的目的。

可选地，所述存放结构的具体形状结构不受限制，可以通过设置其它附加元件实现对所述电池模组200的固定，例如卡扣部件、销连接件或者其它连接件。结合图3，在本实施例中，所述电池壳体100的表面设置有凹槽110，所述电池模组200通过所述凹槽110放置于所述电池壳体100。

可选地，所述凹槽110的具体形状结构和大小不受限制，例如，可以是方形凹槽、弧形凹槽或者其它不规则的形状，具体的可以根据所述电池模组200的形状和数量进行设置。在本实施例中，所述凹槽110的形状大小与所述电池模组200的形状大小相匹配，以使所述电池模组200通过所述凹槽110放置于所述电池壳体100。

可选地，所述凹槽110的数量不受限制，既可以是一个，也可以是多个，可以根据所述电池模组200的数量进行设置，例如在所述电池模组200为多个时，可以将多个所述电池模组200同时设置在同一个凹槽110，也可以将各所述电池模组200分别设置于多个不同的凹槽110。在本实施例中，所述凹槽110为一个，各所述电池模组200设置于该凹槽110。

结合图4，在本实施例中，所述电池模组200设置有进液口210和出液口220，且内部设置有用于对所述电池模组200内部的电池进行散热处理的液冷装置，所述液冷装置分别与所述进液口210和出液口220连通以使外部液体可以通过所述进液口210和出液口220流入所述液冷装置，从而对所述电池模组200内部的电池进行散热处理。

可选地，所述进液口210和出液口220的数量不受限制，既可以是一个，也可以是多个，具体地可以根据该电池模组200在工作时产生的热量的多少以及液冷装置的散热效率进行设置。所述进液口210和出液口220位于所述电池模组200的具体位置不受限制，既可以是设置于所述电池模组200靠近所述凹槽110的一侧，也可以是设置于所述电池模组200的其它部位且通过设置管路连接至靠近所述凹槽110的一侧。在本实施例中，所述进液口210和出液口220通过设置管路连接至靠近所述凹槽110的一侧。

进一步地，在本实施例中，所述电池壳体100内部设置有进液管路120和出液管路130，所述进液管路120和出液管路130间隔设置，且分别与外部连通。

在本实施例中，所述进液口210与所述进液管路120连通并通过所述进液管路120与外部连通，所述出液口220与所述出液管路130连通并通过所述出液管路130与外部连通。通过上述设计，可以通过电池壳体100实现液冷装置与外部连通的目的，无需单独设置管路，有效地提高了电池壳体100的利用率。

可选地，所述进液口210通过所述进液管路120与外部连通的具体连通方式不受限制，所述出液口220通过所述出液管路130与外部连通的具体连通方式也不受限制。在本实施例中，所述电池壳体100用于放置所述电池模组200的一侧设置有进液孔140和出液孔150，所述进液孔140的一端贯穿至所述进液管路120并与所述进液管路120连通、另一端与所述进液口210连通，所述出液孔150的一端贯穿至所述出液管路130并与所述出液管路130连通、另一端与所述出液口220连通。

结合图5，所述进液孔140与所述进液口210的具体连通方式不受限制，既可以是将与所述进液口210连接的管路直接内嵌于所述进液孔140，也可以是在所述进液孔140的位置设置第一接头160并在与所述进液口210连接的管路的一端设置第二接头230，所述第一接头160与所述第二接头230相互匹配。在本实施例中，所述进液孔140和所述进液口210通过所述第一接头160和第二接头230连接。通过所述第一接头160和第二接头230，一方面可以实现所述进液孔140和进液口210的连通，还能对所述电池模组200起到一定的固定作用。

可选地，所述出液孔150与所述出液口220的具体连通方式不受限制，既可以是将与所述出液口220连接的管路直接内嵌于所述出液孔150，也可以是如上所述通过设置接头进行设置。在本实施例中，所述出液孔150与所述出液口220通过设置的接头连通。

可选地，所述进液孔140和出液孔150的具体设置位置不受限制，既可以是设置于所述凹槽110的凹陷区域，也可以设置于所述凹槽110的边缘区域。在本实施例中，所述进液孔140和出液孔150设置于所述凹槽110的凹陷区域。

可选地，所述进液孔140和所述出液孔150的数量不受限制，可以根据所述进液口210和所述出液口220的数量进行设置。在本实施例中，所述电池模组200为多个，多个所述电池模组200中至少有一个电池模组200设置有进液口210和出液口220，所述进液孔140的数量与所述进液口210的数量相同且一一对应设置，所述出液孔150的数量与所述出液口220的数量相同且一一对应设置。

可选地，所述进液管路120的数量不受限制，既可以是一个，也可以是多个。在本实施例中，所述进液管路120为多个。各所述进液管路120之间的相对位置关系不受限制，既可以是间隔设置，也可以是相互连通设置。在各所述进液管路120间隔设置时，所述进液管路120与设置有进液口210和出液口220的电池模组200的数量相同且分别与各所述进液口210连通。在各所述进液管路120连通时，具体数量不受限制。

可选地，所述出液管路130的数量不受限制，既可以是一个，也可以是多个。在本实施例中，所述出液管路130为多个。各所述出液管路130之间的相对位置关系不受限制，既可以是间隔设置，也可以是相互连通设置。在各所述出液管路130间隔设置时，所述出液管路130与设置有进液口210和出液口220的电池模组200的数量相同且分别与各所述出液口220连通。在各所述出液管路130相互连通设置时，具体数量不受限制。

可选地，所述进液管路120和所述出液管路130在所述电池壳体100的内部的具体设置方式不受限制，既可以是沿所述电池壳体100的长度方向设置，也可以是沿所述电池壳体100的宽度方向设置，还可以是其它方向，例如对角线或者曲线，具体地可以根据各所述电池模组200与所述电池壳体100的相对设置方式进行设置。在本实施例中，所述进液管路120沿所述电池壳体100的长度方向设置，所述出液管路130沿所述电池壳体100的长度方向设置。

可选地，所述进液管路120与所述出液管路130设置于所述电池壳体100的内部后与外部连通的具体方式不受限制，既可以是将所述进液管路120和出液管路130的一端贯穿至所述电池壳体100表面，也可以是在设置有凹槽110的表面相对的另一表面设置通孔并贯穿至所述进液管路120和出液管路130，还可以是在其它表面设置通孔并贯穿至所述进液管路120和出液管路130。在本实施例中，所述进液管路120的第一端贯穿所述电池壳体100并与外部连通、第二端沿所述电池壳体100的长度方向延伸至与第一端所在表面相对的另一表面并通过所述电池壳体100与外部间隔设置，所述出液管路130的第一端贯穿所述电池壳体100并与外部连通、第二端沿所述电池壳体100的长度方向延伸至与第一端所在表面相对的另一表面并通过所述电池壳体100与外部间隔设置。

可选地，所述进液管路120和所述出液管路130设置于所述电池壳体100的内部后的相对位置关系不受限制，例如平行、或者位于不同水平上的相交。在本实施例中，所述进液管路120和所述出液管路130在所述电池壳体100内部的高度相同且相互平行。

本发明实施例还提供一种电源装置10，包括电池模组200和上述的电池壳体100。所述电池模组200设置有进液口210和出液口220，所述电池壳体100内部间隔设置有进液管路120和出液管路130，所述进液口210通过所述进液管路120与外部连通，所述出液口220通过所述出液管路130与外部连通。所述电池模组200和所述电池壳体100的相对设置方式以及各自的结构如上所述，在此不一一赘述。

综上所述，本发明提供的一种电池壳体100及电源装置10，通过在电池壳体100内部设置进液管路120和出液管路130，实现进液口210和出液口220分别与外部连通的目的，解决了现有技术中需要单独设置管路将进液口210和出液口220与外部设备连通的问题，极大地提高了电池壳体100的实用价值。其次，通过设置多个进液管路120和多个进出液管路130，可以进一步地提高电池壳体100的利用率，并通过提高液冷装置的液体流通速率提高液冷装置的散热能力，极大地提高了电池壳体100的实用价值。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。