一种新能源汽车充电桩线束的制作方法

本发明是一种新能源汽车充电桩线束，属于充电桩线束领域。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术公开了申请号为：201621481169.4的一种新能源汽车充电桩线束，该发明的新能源汽车充电桩线束，包括：相绞合的数条子线束、铜线编织层，以及聚氯乙烯层，子线束包括铜线、芳纶耐火纤维层、聚乙烯层、无纺布层、镀锡铜线层，铜线编织层内部、数条子线束之间填充有芳纶纤维填充物，耐火性较好，可避免新能源汽车充电桩线束过热，甚至起火发生危险的情况发生，但现有技术结构简单，传统的新能源汽车充电桩线束在使用时安装于室外，容易使雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，缩短充电座的使用寿命，装置实用性差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源汽车充电桩线束，以解决现有技术结构简单，传统的新能源汽车充电桩线束在使用时安装于室外，容易使雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，缩短充电座的使用寿命，装置实用性差的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括火线连接孔、零线连接孔、密封保护盖、充气口连接槽、地线连接孔、电源连接座、汽车充电导线、防断裂保护片、电源线阻燃保护块、零线接触件、插头主体、地线接触件、火线接触件，所述火线连接孔、零线连接孔、地线连接孔分别等距均匀贯穿连接于电源连接座上的充气口连接槽表面上，所述充气口连接槽嵌套于电源连接座正面内部，所述汽车充电导线一端贯穿连接于电源连接座后方，另一端贯穿连接于插头主体后方，所述电源线阻燃保护块正面紧贴于插头主体背面，所述零线接触件、地线接触件、火线接触件等距均匀嵌套于插头主体正面，所述密封保护盖嵌套于汽车充电导线表面上，所述密封保护盖由密封连接槽、充电口密封套、开关件、密封盖主体、连接线、电源线固定套组成，所述密封连接槽嵌套于充电口密封套内部中间，所述开关件右侧表面通过胶连接于密封盖主体最左端，所述充电口密封套位于密封盖主体上方中间且充电口密封套与密封盖主体呈一体化结构，所述连接线左右两端分别与密封盖主体、电源线固定套通过胶连接于在一起，所述电源线固定套嵌套于汽车充电导线外侧。

进一步地，所述电源连接座与汽车充电导线为同心圆结构。

进一步地，所述防断裂保护片等距均匀分布于电源线阻燃保护块表面上。

进一步地，所述零线接触件、地线接触件、火线接触件与插头主体相互垂直。

进一步地，所述电源连接座为直径3-5cm的圆柱形结构。

进一步地，所述汽车充电导线内部导线为铜芯材质，导电性强。

进一步地，所述充电口密封套与密封盖主体相互垂直。

有益效果

本发明实现了新能源汽车充电桩线束通过安装有密封保护盖，新能源汽车充电桩线束在充电结束时可以将密封盖盖上，避免雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，有效的延长装置使用寿命，提高装置实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新能源汽车充电桩线束的结构示意图；

图2为本发明密封保护盖的结构示意图；

图3为本发明一种新能源汽车充电桩线束剖面的结构示意图。

图中：火线连接孔-1、零线连接孔-2、密封保护盖-3、充气口连接槽-4、地线连接孔-5、电源连接座-6、汽车充电导线-7、防断裂保护片-8、电源线阻燃保护块-9、零线接触件-10、插头主体-11、地线接触件-12、火线接触件-13、密封连接槽-301、充电口密封套-302、开关件-303、密封盖主体-304、连接线-305、电源线固定套-306。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图3，本发明提供一种新能源汽车充电桩线束：其结构包括火线连接孔1、零线连接孔2、密封保护盖3、充气口连接槽4、地线连接孔5、电源连接座6、汽车充电导线7、防断裂保护片8、电源线阻燃保护块9、零线接触件10、插头主体11、地线接触件12、火线接触件13，所述火线连接孔1、零线连接孔2、地线连接孔5分别等距均匀贯穿连接于电源连接座6上的充气口连接槽4表面上，所述充气口连接槽4嵌套于电源连接座6正面内部，所述汽车充电导线7一端贯穿连接于电源连接座6后方，另一端贯穿连接于插头主体11后方，所述电源线阻燃保护块9正面紧贴于插头主体11背面，所述零线接触件10、地线接触件12、火线接触件13等距均匀嵌套于插头主体11正面，所述密封保护盖3嵌套于汽车充电导线7表面上，所述密封保护盖3由密封连接槽301、充电口密封套302、开关件303、密封盖主体304、连接线305、电源线固定套306组成，所述密封连接槽301嵌套于充电口密封套302内部中间，所述开关件303右侧表面通过胶连接于密封盖主体304最左端，所述充电口密封套302位于密封盖主体304上方中间且充电口密封套302与密封盖主体304呈一体化结构，所述连接线305左右两端分别与密封盖主体304、电源线固定套306通过胶连接于在一起，所述电源线固定套306嵌套于汽车充电导线7外侧，所述电源连接座6与汽车充电导线7为同心圆结构，所述防断裂保护片8等距均匀分布于电源线阻燃保护块9表面上，所述零线接触件10、地线接触件12、火线接触件13与插头主体11相互垂直，所述电源连接座6为直径3-5cm的圆柱形结构，所述汽车充电导线7内部导线为铜芯材质，导电性强，所述充电口密封套302与密封盖主体304相互垂直。

本专利所述的汽车充电导线7指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线，一般由铜或铝制成，也有用银线所制，用来疏导电流或者是导热。

在进行使用时，将密封保护盖3的电源线固定套306嵌套于汽车充电导线7外侧，新能源汽车充电桩线束在使用时充电结束，将充电口密封套302内壁与电源连接座6外表面通过间隙配合安装在一起，由此充气口连接槽4形成一个密封空间，因此，新能源汽车充电桩线束在充电结束时可以将密封盖盖上，避免雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，有效的延长装置使用寿命，提高装置实用性。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术结构简单，传统的新能源汽车充电桩线束在使用时安装于室外，容易使雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，缩短充电座的使用寿命，装置实用性差，本发明通过上述部件的互相组合，本发明实现了新能源汽车充电桩线束通过安装有密封保护盖，新能源汽车充电桩线束在充电结束时可以将密封盖盖上，避免雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，有效的延长装置使用寿命，提高装置实用性，具体如下所述:

所述密封连接槽301嵌套于充电口密封套302内部中间，所述开关件303右侧表面通过胶连接于密封盖主体304最左端，所述充电口密封套302位于密封盖主体304上方中间且充电口密封套302与密封盖主体304呈一体化结构，所述连接线305左右两端分别与密封盖主体304、电源线固定套306通过胶连接于在一起，所述电源线固定套306嵌套于汽车充电导线7外侧。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。