一种新型的软连接结构及电池模组的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种新型的软连接结构及电池模组。

背景技术：

电动汽车使用的动力电池作为汽车动力的来源，动力电池可以包含多组电池模组。由于每一个电池模组中可以包含多个电池单体，多个电池单体也可以串联或并联，通过在正极集流板和负极集流板上设置连接部，分别形成一个电池模组的正极或负极。多组电池模组之间互相串联或并联成组时，可以通过软连接将两个电池模组的正极或负极连接。

由于电池模组中单体电池的数量较多，软连接中通过的电流较大，使得软连接由此产生的热量也较高。在电池模组工作过程中，软连接上的温度甚至能够超过电芯的失稳温度，给电池的成组安全带来隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型的软连接结构及电池模组，可以解决上述问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种新型的软连接结构，包括软连接本体和至少一导热结构，所述软连接本体包括第一导电连接部、第二导电连接部和连接所述第一导电连接部、第二导电连接部的中间连接部，所述软连接本体由多层导电层构成；

所述导热结构包括与所述软连接本体一侧贴合的导热基底及设置在所述导热基底上的多个导热鳍片。

优选地，所述导热基底为绝缘导热材料。

优选地，所述导热基底与所述软连接本体之间设置有绝缘导热垫。

优选地，所述导热鳍片为金属。

优选地，所述导热基底与所述导热鳍片一体成形。

优选地，所述导热基底与所述导热鳍片相互独立，所述导热基底上设置有与所述导热鳍片相匹配的卡槽，所述导热鳍片通过所述卡槽与所述导热基底卡合连接。

优选地，所述第一导电连接部和所述第二导电连接部上分别设置有固定孔，所述导电层在对应所述固定孔的位置设置有通孔。

优选地，所述软连接本体通过所述固定孔与电池模组上的集流板连接，所述电池模组包括多个单体电池，所述软连接本体与所述单体电池之间设置有隔热结构。

优选地，所述导电层为铝箔层或铜箔层。

本申请还提供了一种电池模组，包括多个电池单体，所述电池单体的电极分别与集流板连接，所述集流板通过软连接与其他电池模组连接，所述软连接包括第一导电连接部、第二导电连接部和连接所述第一导电连接部、第二导电连接部的中间连接部，所述软连接由多层导电层构成；

所述软连接一侧设置有至少一导热结构，所述导热结构包括与所述软连接贴合的导热基底及设置在所述导热基底上的多个导热鳍片。

综上所述，通过在软连接本体上设置导热结构，通过导热结构上的导热基底将软连接本体工作时的热量传递到多个导热鳍片上，实现对软连接的热量的传导，由于导热鳍片的数量多，与空气的接触面积也更大，可以更快的将热量散热到空气中，降低软连接本身的温度。避免电池模组中的电池被高温的软连接影响而出现热失稳的情况，提高电池模组的供电安全。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型的软连接结构的示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种新型的软连接结构的分解示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种新型的软连接结构与电池模组的示意图。

图4为现有技术中软连接的示意图。

图标：100-软连接；101-软连接本体；102-导热结构；1021-导热基底；1022-导热鳍片；200-集流板；300-电池单体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本申请实施例提供了一种新型的软连接结构，如图1和图2所示，该软连接100包括软连接本体101和设置在软连接本体101上的导热结构102。该软连接本体101包括第一导电连接部、第二导电连接部和连接所述第一导电连接部、第二导电连接部的中间连接部，所述软连接本体101由多层导电层构成；所述软连接本体101一侧设置有至少一导热结构102，所述导热结构102包括与所述软连接本体101一侧贴合的导热基底1021及设置在所述导热基底1021上的多个导热鳍片1022。

现有的软连接100可以实现两个电池模组的连接，但由于软连接100上流经的电流较大，因此产生的热量也较高。现有的软连接100通过其自身结构散热效率很低，对于积聚在软连接100上的大量热量不能及时散失。

通过在软连接本体101上设置导热结构102，导热结构102通过导热基底1021贴合在软连接本体101上，可以理解的是，导热结构102可以采用金属制成，利用金属的良好的导热性。或者导热结构102可以采用绝缘导热材料制成，在软连接100连接到电池模组上后，利用绝缘导热材料与其他组件绝缘，避免引起不必要的电连接。

可以理解的是，在本申请实施例中，软连接100在使用时需要与电池模组上的集流板200连接。一般通过集流板200上设置一连接端，可以将软连接本体101上的第一导电连接部与一个电池模组的一个集流板200连接。将第一导电连极端与其他电池模组的相应集流板200连接。导热结构102贴合在软连接本体101的一侧，实现将软连接100的热量引导至空气中散热。

另外，由于软连接100需要具有一定的柔性，在本申请实施例中，导热结构102中的导热基底1021可以采用一厚度较薄的薄片或采用软质的绝缘导热材料，可以通过焊接或胶粘的方式固定在软连接本体101的一侧，以保证软连接100整体的柔性。

导热结构102中的导热鳍片1022可以是多个散热片，同样可以采用金属或绝缘导热材料。软连接本体101上的热量传递到导热基底1021上，再由导热基底1021传导至导热鳍片1022上，由导热鳍片1022将热量散失到周边环境中。导热鳍片1022可以设置多个，多个导热鳍片1022的导热面积相较于单独的一个软连接100的导热面积要更大，散热效果也更好。可以将软连接100上的热量及时散失到周边空气中，降低软连接本体101的温度。

可以理解的是，多个导热鳍片1022也可以直接连接在软连接本体101上，去掉导热基底1021的结构。在导热基底1021和导热鳍片1022都采用金属时，为了避免导热结构102对软连接100的导电连接功能造成影响，在导热基底1021和软连接本体101之间还可以设置一绝缘导热垫，将软连接本体101与导热结构102绝缘隔离。

所述导热基底1021与所述导热鳍片1022可以一体成形。或者所述导热基底1021与所述导热鳍片1022相互独立，所述导热基底1021上设置有与所述导热鳍片1022相匹配的卡槽，所述导热鳍片1022通过所述卡槽与所述导热基底1021卡合连接。

所述第一导电连接部和所述第二导电连接部上分别设置有固定孔，所述导电连接层在对应所述固定孔的位置设置有通孔。

所述软连接本体101可以由多个导电连接层依次层叠构成。通过多个导电连接层层叠构成的软连接本体101，一方面每个导电连接层都可以实现导电作用，另一方面片层的厚度可以制作的很薄，多个导电连接层层叠后仍然可以使得软连接100具有一定柔性，使其具有良好的结构适应性。优选地，所述片层为铝箔层或铜箔层。

在一个电池模组中，如图3所示，软连接100用于与电池模组中的集流板200连接，集流板200将电池模组中的各电池单体300的电流汇集，并可以通过一软连接100与其他的电池模组形成串联或并联的连接关系。集流板200的输出端一般位于电池模组中最边缘的电池单体300外侧，且由于电池模组的结构限制，集流板200的输出端距离最边缘的电池单体300的距离较近。这就导致与集流板200的输出端连接的软连接100距离最边缘的电池单体300的距离也较近。如前所述，软连接100上流经的电流很大，导致软连接100产生的热量也很多。如图4所示，为现有技术中使用的软连接100，该软连接100与外界的接触面积很小，散热效率低，散热速度慢。大量的热量会在软连接100上积聚。

在本申请实施例中，通过在软连接本体101上设置导热结构102，导热结构102上多个导热鳍片1022与空气的接触面积更大，导热结构102采用导热效率高的材料制成，可以将软连接本体101上的热量快速带离，并散失到空气中，以此降低软练级本体的温度，避免软连接本体101的高温对临近的电池单体300造成影响。

为了避免软连接100上的热量传递到邻近的电池单体300上，在软连接100与电池单体300之间还可以设置有隔热块，该隔热块的大小和数量可以根据实际情况确定。隔热块可以采用热传导率较低的材料制成，将软连接100与邻近的电池单体300隔离开来，避免温度较高的软连接100对电池单体300造成影响。

可以理解的是，该隔热块可以采用绝缘且导热效率低的材料制成。在本申请实施例中，电池模组中的所述电池单体300可以为圆柱形电池，所述第一端面包括多个与所述圆柱形电池的侧面相匹配的曲面。在一个电池模组中，电池单体300呈阵列排列连接，将第一端面设置成与圆柱形电池侧面相匹配的曲面，在将隔热块放置在电池单体300和软连接100之间后，第一端面上的曲面可以与多个电池单体300匹配并贴合，并通过软连接100的压合使得隔热块被软连接100和电池单体300夹在中间，通过曲面的设置使得隔热块不会出现因为电池模组的震动等出现移动。

通过在软连接本体101上设置导热结构102，同时在软连接100与电池单体300之间设置隔热块。一方面可以将软连接100上的热量通过导热结构102快速散失，另一方面通过隔热块将软连接100的热量与电池单体300隔离。可以实现对电池单体300更好的保护，避免电池单体300因软连接100出现热失稳的情况，提高电池模组的供电安全。

本申请还提供了一种电池模组，包括多个电池单体300，所述电池单体300的电极分别与集流板200连接，所述集流板200通过软连接100与其他电池模组连接，所述软连接100包括第一导电连接部、第二导电连接部和连接所述第一导电连接部、第二导电连接部的中间连接部，所述软连接本体101由多层导电层构成；所述软连接本体101一侧设置有至少一导热结构102，所述导热结构102包括与所述软连接本体101一侧贴合的导热基底1021及设置在所述导热基底1021上的多个导热鳍片1022。

综上所述，通过在软连接本体101上设置导热结构102，通过导热结构102上的导热基底1021将软连接本体101工作时的热量传递到多个导热鳍片1022上，实现对软连接100的热量的传导，由于导热鳍片1022的数量多，与空气的接触面积也更大，可以更快的将热量散热到空气中，降低软连接100本身的温度。避免电池模组中的电池被高温的软连接100影响而出现热失稳的情况，提高电池模组的供电安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。