一种汽车用充电连接器的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用充电连接器。

背景技术：

目前电动汽车的研究趋进成熟，电动汽车需要使用动力电池提供驱动的能量，其中涉及到动力电池的充电技术，通常采用大电流和大电压充电方式。充电连接器要求耐高压，且插头插入到一定位置方能开始充电，现有的充电连接器操作不便，连接可靠性差，容易发生误插和误触而引起意外。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车用充电连接器，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

提供一种汽车用充电连接器，包括枪体，所述枪体包括枪头部和握持部，所述枪头部为充电插头，所述充电插头内具有7根头部带绝缘端子的插针，所述充电插头的顶部具有配有锁紧按钮的防松卡口，所述握持部的内侧设有防滑橡胶垫。

上述汽车用充电连接器，其中，所述绝缘端子采用抱紧式全接触设计。

上述汽车用充电连接器，其中，所述枪体的材质为PA6。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

防止误插识别功能，防人手直接触摸金属端子设计，防松卡口设计，充电时能防止连接部位不能脱落，端子抱紧式四周全接触设计可最大限度减少接插时产生瞬间电弧，优越导电性能，材料性能可靠、抗水解、抗细菌、抗油性、高耐磨和耐冲击性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型汽车用充电连接器的结构示意图；

图2示出了图1中枪头部的A向图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1、图2所示，本实用新型汽车用充电连接器包括枪体，枪体包括枪头部1和握持部2，枪头部1为充电插头，充电插头内具有7根头部带绝缘端子的插针3，充电插头的顶部具有配有锁紧按钮4的防松卡口5，握持部2的内侧设有防滑橡胶垫6。本技术方案中，绝缘端子采用抱紧式全接触设计，枪体的材质为PA6，PA6是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性。

从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：

防止误插识别功能，防人手直接触摸金属端子设计，防松卡口设计，充电时能防止连接部位不能脱落，端子抱紧式四周全接触设计可最大限度减少接插时产生瞬间电弧，优越导电性能，材料性能可靠、抗水解、抗细菌、抗油性、高耐磨和耐冲击性。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。