一种管式大容量动力电池的制作方法

本实用新型提供了一种管式大容量动力电池，属于动力蓄电池技术领域。

背景技术：

铅酸电池已经有130年的历史，具有性能可靠，生产工艺成熟，较镍氢电池和锂电池成本低等优点。目前的电动自行车绝大多数是采用密封式铅酸电池。密封式铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离，当电解液充入电池盒内，电解液与正、负极板上的铅进行化学反应。当电池充电时，变成硫酸铅的正、负两极板上的铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成铅和氧化铅，使电解液中的硫酸浓度不断增加，电压上升，积蓄能量；放电时，正极板中的氧化铅和负极板上的铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，使电解液中的硫酸浓度不断降低，电压下降，使得能量降低，电池对外输出能量，故电池的循环充放电是电能和化学能不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。

正极板用排管套住筋条，里面灌入氧化铅粉，负极板用的是普通的涂膏式极板，这样的称为管式铅酸电池。因为正极板的活性物质在管里面，不容易脱落，所以寿命长，但是其活性物质与电解液接触面积少，利用率比涂膏式的低。所以其大电流性能不好，一般用作牵引电池。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种管式大容量动力电池，具体方案为：

一种管式大容量动力电池，包括电池槽，所述电池槽内设有极板群，所述极板群包括多块叠装的隔板层，相邻隔板层之间粘接连接；所述隔板层的两侧面设有交错分布的容置槽，容置槽内设置有正极单元或负极单元；所述正极单元包括正极筋条和正极活性物质，所述负极单元包括负极筋条和负极活性物质，正极单元和负极单元分别位于隔板层同一侧的容置槽内；相邻隔板层的正极单元和负极单元交错设置；所述容置槽的顶部和底部分别由顶板和底板封装，所述极板群的两侧由侧板封装；同一块隔板层的正极筋条和负极筋条分别与上集流板和下集流板连接，多块隔板层的上集流板和下集流板再分别与正极集流板和负极集流板连接。

进一步的，所述隔板层为玻璃纤维板。

进一步的，所述容置槽为矩形槽。

进一步的，所述隔板层的厚度为3～5mm。

进一步的，所述容置槽的槽宽为1～2mm。

进一步的，所述极板群的外部设有上中下三层加强框。

本实用新型的有益点在于：本方案中的管式大容量动力电池利用带容置槽的隔板层组成极板群，隔板层叠装后，容置槽形成封闭的腔体，正极活性物质和负极活性交错填充于容置槽内，既具有管式电池的活性物质不易脱落的优点，同时增加了活性物质与电解液接触的面积，可以提高其大电流性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中隔板层的断面结构示意图；

图3为本实用新型中隔板层的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1至3所示的一种管式大容量动力电池，包括电池槽1，所述电池槽1内设有极板群2，所述极板群2包括多块叠装的隔板层7，所述隔板层7的两侧面设有交错分布的容置槽，容置槽内设置有正极单元或负极单元；所述正极单元包括正极筋条8和正极活性物质9，所述负极单元包括负极筋条11和负极活性物质10，正极单元和负极单元分别位于隔板层7同一侧的容置槽内；相邻隔板层7的正极单元和负极单元交错设置；所述容置槽的顶部和底部分别由顶板13和底板14封装，所述极板群2的两侧由侧板12封装；同一块隔板层7的正极筋条8和负极筋条11分别与上集流板6和下集流板4连接，多块隔板层7的上集流板6和下集流板4再分别与正极集流板3和负极集流板5连接。

本实施例中所述隔板层7为玻璃纤维板。所述容置槽为矩形槽。所述隔板层7的厚度为3～5mm。所述容置槽的槽宽为1～2mm。所述正极筋条8和负极筋条11均为铅锑合金，所述正极活性物质9为氧化铅粉，负极活性物质10为金属铅粉。所述极板群2的外部设有上中下三层加强框。

本方案中的管式大容量动力电池利用带容置槽的隔板层组成极板群，隔板层叠装后，容置槽形成封闭的腔体，正极活性物质和负极活性交错填充于容置槽内，既具有管式电池的活性物质不易脱落的优点，同时增加了活性物质与电解液接触的面积，可以提高其大电流性能。