动力线锁铜牌治具的制作方法

本实用新型属于动力电池领域，涉及一种在电池包生产过程中导电铜牌联接动力线OT端子时使用的夹持工具，具体涉及一种动力线锁铜牌治具。

背景技术：

在电动汽车的动力电池包生产过程中，电池包主要组成是由电芯组成单个模块，由模块组成模组，模组进行各种并串联接组成一个电池组。在这个时候电池组的正负需要组成一个输出电路，需要将电池组的正负极端分别通过动力线缆联接到相应的电子原件上，如继电器，断路器，正负极航空插座等。那么动力线两端（或一端，另一端用OT端子联接）各需要一组铜牌和OT端子作为一个过渡联接，联接时采用的联接方式为螺栓联接。在联接时螺杆和螺母悬空，螺母止转固定困难，OT端子和铜牌联接困难，不容易旋紧，操作困难，联接歪斜，操作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术课题是提供一种动力线锁铜牌治具。

本实用新型为了实现上述目的，采用了以下结构。

一种动力线锁铜牌治具，包括长条形底板，所述底板的两端各有一组镶拼件，通过螺钉固定于底板上，所述镶拼件的中间有间隙，用于插入铜牌，所述镶拼件的顶部一侧有卡槽，用于固定螺母。

进一步地，底板上有导槽，一组镶拼件固定，另一组镶拼件可在导槽上滑动。两组镶拼件的距离根据动力线长度进行调节，使两端可一次性联接。可滑动的镶拼件松动一下固定螺钉就可根据实际动力线长度进行调节。

长条形底板两端有固定孔，可用圆柱头内六角螺钉固定底板于工作台上。

两侧的镶拼件上有置入螺母的卡槽，可以对螺母进行止转。卡槽中间有螺杆过长旋入后的空位，不会顶出螺母。

本实用新型能够将OT端子和铜牌通过螺栓快速固定，操作简易，联接端正，并且动力线长短可调。

附图说明

图1，动力线锁铜牌治具结构示意图。

图2，动力线锁铜牌治具使用状态图。

1-底板，2-镶拼件，3-间隙，4-卡槽，5-导槽，6-固定孔，7-动力线，8-OT端子。

具体实施方式

如图1所示，一种动力线锁铜牌治具，包括长条形底板，所述底板的两端各有一组镶拼件，通过螺钉固定于底板上，所述镶拼件的中间有间隙，用于插入铜牌，所述镶拼件的顶部一侧有卡槽，用于固定螺母。

进一步地，底板上有导槽，一组镶拼件固定，另一组镶拼件可在导槽上滑动。两组镶拼件的距离根据动力线长度进行调节，使两端可一次性联接。可滑动的镶拼件松动一下固定螺钉就可根据实际动力线长度进行调节。

长条形底板两端有固定孔，可用圆柱头内六角螺钉固定底板于工作台上。

两侧的镶拼件上有置入螺母的卡槽，可以对螺母进行止转。卡槽内还有可调节限位块，用于辅助固定螺母。

镶拼件中间有间隙可卡入相应的铜牌，铜牌也不会联接时转动。铜牌有通孔的一面水平地覆盖在螺母上，通孔对齐螺母。然后将动力线OT端子孔对准铜牌上的通孔和螺母孔旋入螺杆整个联接过程就完成。