接线机构及具有其的显示屏的制作方法

本实用新型涉及显示装置领域，具体而言，涉及一种接线机构及具有其的显示屏。

背景技术：

现有的较大的LED显示屏，通常由多个显示屏模块拼装而成。目前，串接相邻的两个显示屏模块电源、信号通常是通过拧螺丝接线或外部航插接线来实现的。应用上述方案进行串接需定做相关的线材、航插座，使得材料成本高。此外，现场安装时，一般还需使用螺丝刀等工具，又由于接线较多，因此上述方案使得人工成本高，安装效率低。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种接线机构及具有其的显示屏，以解决现有技术中的接线机构的安装效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种接线机构，包括：航插母座，固定设置；航插公座，能够与航插母座插接配合；航插公座支架，固定设置，航插公座可移动地设置在航插公座支架上，航插公座支架具有避让口，航插公座具有伸出于避让口的伸出位置以及未伸出于避让口的回缩位置，当航插公座位于伸出位置时，航插公座与航插母座插接配合，当航插公座位于回缩位置时，航插公座与航插母座相分离，航插公座支架上具有第一限位结构和第二限位结构；手柄，可枢转地设置在航插公座支架上，手柄的枢转轴线与航插公座的移动方向垂直，手柄与航插公座配合以驱动航插公座沿预定方向移动，当手柄转动至与第一限位结构配合时，航插公座能够保持在回缩位置，当手柄转动至与第二限位结构配合时，航插公座能够保持在伸出位置，当手柄未与第一限位结构以及第二限位结构中的任意一个配合时，航插公座能够在伸出位置与回缩位置之间移动。

进一步地，手柄包括手柄本体、枢轴以及配合轴，枢轴与配合轴设置在手柄本体的同一侧，枢轴的高度高于配合轴的高度，航插公座支架上具有安装枢轴的安装孔，第一限位结构为与配合轴配合的第一限位孔，第二限位结构为与配合轴配合的第二限位孔，当配合轴转动至与第一限位孔相对时，配合轴伸入第一限位孔内，手柄无法继续转动，当配合轴转动至与第二限位孔相对时，配合轴伸入第二限位孔内，手柄无法继续转动，当配合轴在外力的作用下从第一限位孔或第二限位孔内脱出时，枢轴仍位于安装孔内，手柄能够转动。

进一步地，接线机构还包括：弹性件，枢轴从安装孔伸出后与弹性件连接，当弹性件受到轴向压力时，弹性件压缩，配合轴从第一限位孔或第二限位孔内脱出，当配合轴转动至与第二限位孔或第一限位孔对应的位置时，配合轴在弹性件的弹性回复力的作用下对应地伸入第二限位孔或第一限位孔内。

进一步地，弹性件为碟形弹片，碟形弹片的第一端的尺寸小于碟形弹片的第二端的尺寸，并且在碟形弹片的第一端至碟形弹片的第二端的方向上，碟形弹片逐渐扩张，枢轴上设置有环形凹槽，碟形弹片的第一端安装在环形凹槽内，当碟形弹片受到轴向压力时，碟形弹片的第二端与航插公座支架抵接。

进一步地，航插母座上具有插接凹槽，航插公座包括航插公座本体以及位于航插公座下方的限位板，航插公座本体上具有与插接凹槽配合的插接凸起，限位板上设置有避让枢轴与配合轴的避让孔。

进一步地，避让孔包括避让枢轴的第一避让孔以及避让配合轴的第二避让孔，第一避让孔为长孔，第一避让孔的延伸方向与航插公座的移动方向相同，第二避让孔为长孔，第二避让孔的延伸方向与第一避让孔的延伸方向垂直，当转动手柄时，枢轴能够在第一避让孔内滑动，配合轴与第二避让孔的孔壁配合以推动航插公座移动。

进一步地，第一避让孔与第二避让孔相连通。

进一步地，航插公座支架包括支架本体以及与支架本体连接的安装板，支架本体包括第一板体，避让口形成在第一板体上，安装板与第一板体连接，并与第一板体垂直，第一限位结构以及第二限位结构均位于安装板上，手柄可枢转地设置在安装板上。

进一步地，安装板的两侧边沿处均设置有导向筋，导向筋与安装板共同形成导向槽，航插公座位于导向槽内，航插公座的两侧边沿与导向筋配合以使航插公座能够沿预定方向移动。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种显示屏，包括：第一显示屏模块以及第二显示屏模块，第一显示屏模块包括第一显示屏本体以及第一支架，第二显示屏模块包括第二显示屏本体以及第二支架；接线机构，为上述的接线机构，接线机构的航插母座固定设置在第一支架上，第二支架形成接线机构的航插公座支架。

应用本实用新型的技术方案，接线机构包括可枢转地设置在航插公座支架上的手柄。当手柄转动至与航插公座支架上的第一限位结构配合时，航插公座能够保持在回缩位置。此时，航插公座未伸出于避让口并与航插母座相分离。当手柄转动至与第二限位结构配合时，航插公座能够保持在伸出位置。此时，航插公座伸出航插公座支架的避让口并与航插母座插接配合。当手柄未与第一限位结构与第二限位结构中的任意一个配合时，航插公座能够在伸出位置与回缩位置之间移动。上述结构通过转动手柄即可实现航插公座与航插母座的配合与分离，避免使用螺丝刀等工具安装接线，因此大大提高安装效率，降低人工成本，解决了现有技术中的接线机构的安装效率低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的接线机构的实施例的航插公座位于缩回位置时航插公座与航插公座支架配合的结构示意图；

图2示出了图1的航插公座位于伸出位置时航插公座与航插公座支架配合的结构示意图；

图3示出了图2的航插公座位于伸出位置时航插公座与航插母座配合的立体结构示意图；

图4示出了图3的航插公座位于伸出位置时与航插公座航插母座配合的侧视结构示意图；

图5示出了图3的航插公座位于伸出位置时航插公座与航插母座配合的分解结构示意图；

图6示出了图1的接线机构的航插公座的立体结构示意图；

图7示出了图1的接线机构的航插公座支架的立体结构示意图；以及

图8示出了图1的接线机构的手柄的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、航插母座；11、插接凹槽；20、航插公座；21、航插公座本体；211、插接凸起；22、限位板；221、避让孔；2211、第一避让孔；2212、第二避让孔；30、航插公座支架；31、支架本体；311、第一板体；3111、避让口；312、第二板体；32、安装板；321、第一限位结构；322、第二限位结构；323、安装孔；324、导向筋；40、手柄；41、手柄本体；42、枢轴；421、环形凹槽；43、配合轴；50、弹性件；51、第一端；52、第二端。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图8所示，本实施例的接线机构包括：航插母座10、航插公座20、航插公座支架30以及手柄40。其中，航插母座10固定设置。航插公座20能够与航插母座10插接配合；航插公座支架30，固定设置，航插公座20可移动地设置在航插公座支架30上，航插公座支架30具有避让口3111，航插公座20具有伸出于避让口3111的伸出位置以及未伸出于避让口3111的回缩位置，当航插公座20位于伸出位置时，航插公座20与航插母座10插接配合，当航插公座20位于回缩位置时，航插公座20与航插母座10相分离，航插公座支架30上具有第一限位结构321和第二限位结构322。手柄40可枢转地设置在航插公座支架30上，手柄40的枢转轴线与航插公座20的移动方向垂直，手柄40与航插公座20配合以驱动航插公座20沿预定方向移动，当手柄40转动至与第一限位结构321配合时，航插公座20能够保持在回缩位置，当手柄40转动至与第二限位结构322配合时，航插公座20能够保持在伸出位置，当手柄40未与第一限位结构321以及第二限位结构322中的任意一个配合时，航插公座20能够在伸出位置与回缩位置之间移动。

应用本实施例的技术方案，接线机构包括可枢转地设置在航插公座支架30上的手柄40。当手柄40转动至与航插公座支架30上的第一限位结构321配合时，航插公座20能够保持在回缩位置。此时，航插公座20未伸出于避让口3111并与航插母座10相分离。当手柄40转动至与第二限位结构322配合时，航插公座20能够保持在伸出位置。此时，航插公座20伸出航插公座支架30的避让口3111并与航插母座10插接配合。当手柄40未与第一限位结构321以及第二限位结构322中的任意一个配合时，航插公座20能够在伸出位置与回缩位置之间移动。上述结构通过转动手柄40即可实现航插公座20与航插母座10的配合与分离，避免使用螺丝刀等工具安装接线，因此大大提高安装效率，降低人工成本，解决了现有技术中的接线机构的安装效率低的问题。

具体地，当需要将航插公座20与航插母座10配合时，手柄40首先与第一限位结构321分离，然后转动手柄40，手柄40带动航插公座20沿第一预定方向移动，即带动航插公座20从回缩位置向伸出位置移动。当航插公座20移动至伸出位置时，航插公座20与航插母座10配合，且此时手柄40与第二限位结构322配合以使航插公座20能够保持在与航插母座10配合的位置上，从而完成航插公座20与航插母座10的配合连接。同样地，当需要将航插公座20与航插母座10分离时，手柄40首先与第二限位结构322分离，然后转动手柄40，手柄40带动航插公座20沿第二预定方向(与上述第一预定方向相反)移动，即带动航插公座20从伸出位置向回缩位置移动。当航插公座20移动至回缩位置时，航插公座20与航插母座10分离，且此时手柄40与第一限位结构321配合以使航插公座20能够保持在回缩位置上，从而完成航插公座20与航插母座10的分离。

如图1、图2、图7和图8所示，在本实施例中，手柄40包括手柄本体41、枢轴42以及配合轴43，枢轴42与配合轴43设置在手柄本体41的同一侧，枢轴42的高度高于配合轴43的高度，航插公座支架30上具有安装枢轴42的安装孔323，第一限位结构321为与配合轴43配合的第一限位孔，第二限位结构322为与配合轴43配合的第二限位孔，当配合轴43转动至与第一限位孔相对时，配合轴43伸入第一限位孔内，手柄40无法继续转动，当配合轴43转动至与第二限位孔相对时，配合轴43伸入第二限位孔内，手柄40无法继续转动，当配合轴43在外力的作用下从第一限位孔或第二限位孔内脱出时，枢轴42仍位于安装孔323内，手柄40能够转动。

具体地，当需要将航插公座20与航插母座10配合时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第一限位孔内脱出。此时，枢轴42仍位于安装孔323内。然后以枢轴42为轴转动手柄40，手柄40带动航插公座20从回缩位置向伸出位置移动。当航插公座20移动至伸出位置时，航插公座20与航插母座10配合，且此时配合轴43伸入第二限位孔内。由于航插公座20通过枢轴42与配合轴43限位在航插公座支架30上，因此航插公座20将能够保持在伸出位置上。同样地，当需要将航插公座20与航插母座10分离时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第二限位孔内脱出。此时，枢轴42仍位于安装孔323内。然后以枢轴42为轴转动手柄40，手柄40带动航插公座20从伸出位置向回缩位置移动。当航插公座20移动至回缩位置时，航插公座20与航插母座10分离，且此时配合轴43伸入第一限位孔内。由于航插公座20通过枢轴42与配合轴43限位在航插公座支架30上，因此航插公座20将能够保持在回缩位置上。由于上述结构通过轴和孔的配合来实现航插公座20的定位，因此上述结构简单，便于加工和装配。

如图4至图8所示，在本实施例中，接线机构还包括弹性件50。枢轴42从安装孔323伸出后与弹性件50连接，当弹性件50受到轴向压力时，弹性件50压缩，配合轴43从第一限位孔或第二限位孔内脱出，当配合轴43转动至与第二限位孔或第一限位孔对应的位置时，配合轴43在弹性件50的弹性回复力的作用下对应地伸入第二限位孔或第一限位孔内。

具体地，当需要将航插公座20与航插母座10配合时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第一限位孔内脱出。此时，弹性件50被压缩。转动手柄40，在转动的过程中，由于配合轴43的自由端始终与航插公座支架30抵接，因此弹性件50将一直保持在压缩状态。当手柄40转动至配合轴43与第二限位孔对应时，由于配合轴43的自由端失去了航插公座支架30的抵顶力，因此，配合轴43将在弹性件50的弹性回复力的作用下自动伸入第二限位孔内，从而使得航插公座20保持在伸出位置上。同样地，当需要将航插公座20与航插母座10分离时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第二限位孔内脱出。此时，弹性件50被压缩。转动手柄40，在转动的过程中，由于配合轴43的自由端始终与航插公座支架30抵接，因此弹性件50将一直保持在压缩状态。当手柄40转动至配合轴43与第一限位孔对应时，由于配合轴43的自由端失去了航插公座支架30的抵顶力，因此，配合轴43将在弹性件50的弹性回复力的作用下自动伸入第一限位孔内，从而使得航插公座20保持在回缩位置上。上述结构使得手柄40移动到位后能够自动处于位置锁定的状态，因此使得操作更加简便，提高了安装和拆卸的效率，大大降低了人工成本。

需要说明的是，上述“配合轴43在弹性件50的弹性回复力的作用下对应地伸入第二限位孔或第一限位孔内”中的“对应地”指的是，当配合轴43转动至与第二限位孔时，配合轴43在弹性件50的弹性回复力的作用下伸入第二限位孔内，当配合轴43转动至与第一限位孔时，配合轴43在弹性件50的弹性回复力的作用下伸入第一限位孔内。

如图4、图5和图8所示，在本实施例中，弹性件50为碟形弹片，碟形弹片的第一端51的尺寸小于碟形弹片的第二端52的尺寸，并且在碟形弹片的第一端51至碟形弹片的第二端52的方向上，碟形弹片逐渐扩张，枢轴42上设置有环形凹槽421，碟形弹片的第一端51安装在环形凹槽421内，当碟形弹片受到轴向压力时，碟形弹片的第二端52与航插公座支架30抵接。在上述结构中弹性件50为碟形弹片，由于碟形弹片在较小的位移下就能够提供较大的弹性力，因此使得配合轴43在与第一限位孔或第二限位孔对应时，能够更好、更快地伸入第一限位孔或第二限位孔内。此外，上述结构简单，便于装配，且成本低。

如图5和图6所示，在本实施例中，航插母座10上具有插接凹槽11，航插公座20包括航插公座本体21以及位于航插公座20下方的限位板22，航插公座本体21上具有与插接凹槽11配合的插接凸起211，限位板22上设置有避让枢轴42与配合轴43的避让孔221。具体地，当航插公座20位于伸出位置时，插接凸起211伸入至插接凹槽11内。当航插公座20位于回缩位置时，插接凸起211从插接凹槽11内脱出。此外，由于限位板22上设置有避让孔221，因此枢轴42能够穿过避让孔221后与安装孔323配合，配合轴43能够穿过避让孔221后与第一限位孔或第二限位孔配合。

如图5和图6所示，在本实施例中，避让孔221包括避让枢轴42的第一避让孔2211以及避让配合轴43的第二避让孔2212，第一避让孔2211为长孔，第一避让孔2211的延伸方向与航插公座20的移动方向相同，第二避让孔2212为长孔，第二避让孔2212的延伸方向与第一避让孔2211的延伸方向垂直，当转动手柄40时，枢轴42能够在第一避让孔2211内滑动，配合轴43与第二避让孔2212的孔壁配合以推动航插公座20移动。

具体地，当需要将航插公座20与航插母座10配合时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第一限位孔内脱出。此时，枢轴42仍位于安装孔323内。然后以枢轴42为轴转动手柄40，在手柄40转动的过程中，配合轴43的靠近航插母座10的一侧与第二避让孔2212的靠近航插母座10的孔壁配合，并对第二避让孔2212的孔壁施加向着航插母座10的力。在上述力的作用下，航插公座20逐渐向航插母座10移动。当航插公座20移动至伸出位置时，航插公座20与航插母座10配合，且此时配合轴43伸入第二限位孔内。由于航插公座20通过枢轴42与配合轴43限位在航插公座支架30上，因此航插公座20将能够保持在伸出位置上。同样地，当需要将航插公座20与航插母座10分离时，首先向手柄40施加外力以使配合轴43从第二限位孔内脱出。此时，枢轴42仍位于安装孔323内。然后以枢轴42为轴转动手柄40，在手柄40转动的过程中，配合轴43的远离航插母座10的一侧与第二避让孔2212的远离航插母座10的孔壁配合，并对第二避让孔2212的孔壁施加背离航插母座10的力。在上述力的作用下，航插公座20逐渐向远离航插母座10的方向移动。当航插公座20移动至回缩位置时，航插公座20与航插母座10分离，且此时配合轴43伸入第一限位孔内。由于航插公座20通过枢轴42与配合轴43限位在航插公座支架30上，因此航插公座20将能够保持在回缩位置上。需要说明的是，在航插公座20移动的过程中，由于枢轴42的位置不变，因此航插公座20上需要具有一个避让枢轴42的孔，即第一避让孔2211。当航插公座20在伸出位置和回缩位置之间移动时，枢轴42相对地在第一避让孔2211内滑动。第一避让孔2211的两侧的孔壁起到限位导向的作用，使得航插公座20能够沿预定方向移动。

如图6所示，在本实施例中，第一避让孔2211与第二避让孔2212相连通。上述结构简单，易于加工。

如图1和图2所示，在本实施例中，航插公座支架30包括支架本体31以及与支架本体31连接的安装板32，支架本体31包括第一板体311，避让口3111形成在第一板体311上，安装板32与第一板体311连接，并与第一板体311垂直，第一限位结构321以及第二限位结构322均位于安装板32上，手柄40可枢转地设置在安装板32上。优选地，在本实施例中，支架本体31还包括第二板体312，第一板体311与第二板体312垂直，第二板体312与安装板32平行或在同一平面内。

如图7所示，在本实施例中，安装板32的两侧边沿处均设置有导向筋324，导向筋324与安装板32共同形成导向槽，航插公座20位于导向槽内，航插公座20的两侧边沿与导向筋324配合以使航插公座20能够沿预定方向移动。上述结构使得航插公座20能够更好地沿预定方向移动。

本申请还提供了一种显示屏，根据本申请的显示屏的实施例(图中未示出)包括：第一显示屏模块、第二显示屏模块以及接线机构。其中，第一显示屏模块包括第一显示屏本体以及第一支架，第二显示屏模块包括第二显示屏本体以及第二支架。接线机构为上述的接线机构，接线机构的航插母座10固定设置在第一支架上，第二支架形成接线机构的航插公座支架30。由于接线机构具有安装效率高，人工成本低的优点，因此具有其的显示屏也具有上述优点。上述结构不但使得相邻的第一显示屏模块与第二显示屏模块的电源、信号能够串接起来，而且操作简单，无需工具，无需接线，效率高，外观整洁，节省材料、人工成本低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。